高导热、低热膨胀的制动衬片及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112343949A(43)申请公布日2021.02.09(21)申请号202011232338.1(22)申请日2020.11.06(71)申请人湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司地址441200湖北省襄阳市枣阳市新华路78号(72)发明人张学芬罗金中(74)专利代理机构北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471代理人刘静荣(51)Int.Cl.F16D69/02(2006.01)C09K3/14(2006.01)权利要求书1页说明书5页(54)发明名称高导热、低热膨胀的制动衬片及其制备方法(57)摘要本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种高导热、低热膨胀的制动衬片。本发明的高导热、低热膨胀的制动衬片，主要由以下重量份的组分制备而成：酚醛树脂6～10份、合成石墨6～12份、高碳鳞片石墨3～5份、沉淀硫酸钡10～20份、矿物纤维10～15份、硅酸钙晶须10～15份、Cu‑ZrW2O810～20份、煅烧石油焦10～20份、碳纤维3～10份。本发明制备得到的制动衬片不但具有高导热性，低热膨胀性，摩擦系数稳定，磨损小，而且噪音小、性能稳定。CN112343949ACN112343949A权利要求书1/1页1.高导热、低热膨胀的制动衬片，其特征在于，所述制动衬片主要由以下重量份的组分制备而成：酚醛树脂6～10份、合成石墨6～12份、高碳鳞片石墨3～5份、沉淀硫酸钡10～20份、矿物纤维10～15份、硅酸钙晶须10～15份、Cu-ZrW2O810～20份、煅烧石油焦10～20份、碳纤维3～10份。2.根据权利要求1所述的高导热、低热膨胀的制动衬片，其特征在于，所述制动衬片主要由以下重量份的组分制备而成：酚醛树脂6份、合成石墨6份、高碳鳞片石墨3份、沉淀硫酸钡10份、矿物纤维10份、硅酸钙晶须10份、Cu-ZrW2O810份、煅烧石油焦10份、碳纤维3份。3.根据权利要求1所述的高导热、低热膨胀的制动衬片，其特征在于，所述制动衬片主要由以下重量份的组分制备而成：酚醛树脂8份、合成石墨8份、高碳鳞片石墨4份、沉淀硫酸钡15份、矿物纤维12份、硅酸钙晶须12份、Cu-ZrW2O815份、煅烧石油焦15份、碳纤维8份。4.根据权利要求1所述的高导热、低热膨胀的制动衬片，其特征在于，所述制动衬片主要由以下重量份的组分制备而成：酚醛树脂10份、合成石墨12份、高碳鳞片石墨5份、沉淀硫酸钡20份、矿物纤维15份、硅酸钙晶须15份、Cu-ZrW2O820份、煅烧石油焦20份、碳纤维10份。5.盘式刹车片，其特征在于，所述盘式刹车片包括钢背和连接在钢背上的高导热、低热膨胀的制动衬片，所述制动衬片主要由以下重量份的组分制备而成：酚醛树脂6～10份、合成石墨6～12份、高碳鳞片石墨3～5份、沉淀硫酸钡10～20份、矿物纤维10～15份、硅酸钙晶须10～15份、Cu-ZrW2O810～20份、煅烧石油焦10～20份、碳纤维3～10份。6.权利要求5所述的盘式刹车片的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括以下步骤：(1)将配方量的碳纤维、Cu-ZrW2O8、1/4配方量的酚醛树脂、1/4配方量的沉淀硫酸钡的加入辊筒式混料机中，在200～300r/min条件下，搅拌3～5min，进行预混；将余量的配方物料加入辊筒式混料机中，在400～500r/min的条件下，搅拌5～15min，将物料混合均匀；(2)热压模具为顶出模，下层是原料，上层为钢背；热压成型的温度为140～160℃，压力为400～500kg/cm2，固化时间为8～10min；(3)对步骤(2)热压成型后的产品进行热处理；(4)对步骤(3)所得产品进行修磨。7.根据权利要求6所述的盘式刹车片的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，热处理的温度为160～170℃，热处理时间为3～5h。8.根据权利要求7所述的盘式刹车片的制备方法，其特征在于，步骤(1)中，将物料在250r/min条件下，搅拌5min，进行预混。9.根据权利要求7所述的盘式刹车片的制备方法，其特征在于，步骤(2)中，热压成型的控制温度为150℃，压力为450kg/cm2，固化时间为8min。10.根据权利要求7所述的盘式刹车片的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，热处理温度为165℃，热处理时间为4h。2CN112343949A说明书1/5页高导热、低热膨胀的制动衬片及其制备方法技术领域[0001]本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种高导热、低热膨胀的制动衬片及其制备方法。背景技术[0002]刹车片是机动车辆至关重要的零部件，刹车性能的好坏直接关乎行车的安全与否。随着汽车工业的不断进步，汽车对刹车片的要求也在不断提高，近年来，人们要求开发出刹车噪音产生少的摩擦材