洞口开挖施工技术交底.doc

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施工技术交底
工程名称前进隧道施工单位中铁十四局集团第四工程有限公司
承赤高速公路十九合同项目部交底内容洞口开挖与支护交底日期2011年04月21日1.洞口开挖
1.1准备工作
1）认真学习设计图纸和设计技术资料，现场核对设计资料，进行测量放样，开挖线洒灰线。
2）会同监理工程师测量横断面，绘制成图，计算核实土石方数量，并报送监理工程师审批。
3）洞口段开挖前首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清楚悬石、处理危石。
1.2施工工序及方法
施工工序按如下程序进行：
测量放样→现场清理→开挖取土→装运→弃土。均采用机械化进行施工。
1.3挖方施工
开挖前先测量放样，作好洞顶的截水沟，以防雨水汇入开挖的路堑内，造成浸泡。然后自上而下进行分层开挖，人工配合挖掘机进行刷坡并及时夯实整平成型，以保证边坡坡比的准确，坡面的平顺一致。
土方开挖以挖掘机装为主，人工辅助施工；石方开挖爆破施工采用浅孔小台阶爆破，爆破后及时清除松动石块，用挖掘机挖装；自卸汽车运输，推土机清理现场，辅以人工配合用爆破中的细粒石子对坑凹部分进行找平填实，并按设计要求作出路堑横坡。
石方开挖应遵循以下一般规定：
（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等来确定开挖方法。
（2）爆破作业和爆破器材的工地管理应严格遵守国家相关规定要求。
（3）进行石方爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆；任何爆破方案的制定都必须确保空中缆线、地下管线、施工区域边界外建筑物、人员的安全。交底人审核驻地专监接受人施工技术交底
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承赤高速公路十九合同项目部交底内容洞口开挖与支护交底日期2011年04月21日（4）石方开挖采用爆破方法进行，根据现场实际情况制订爆破方案，施工时严格按批准的爆破设计组织施工，严禁超量装药。
（5）边仰坡开挖应采用松动控制爆破，光面爆破成型。
（6）爆破所用材料将严格遵守国家有关炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全的法令、规章制度。
1.4坡面修整
开挖完成后，应进行测量放样并按设计坡度进行边坡的修整。边坡整修须人工施工，边坡修整后，应及早按设计要求进行植草或砌护坡、挡墙工作。
1.5弃土
开挖时自卸车配合直接装车，运往弃土场弃土。
2．洞口边仰坡防护
进出口边、仰坡主要设计支护参数为：
洞口边仰坡采用喷10cm厚C20混凝土，打设Ф22砂浆锚杆，间距1.0×1.0m，锚杆长度为3m，呈梅花形布置；钢筋网采用Φ6.5光圆钢筋，网格间距为150×150mm。
边仰坡防护施工工序：边仰坡面清理、锚杆孔位标记→钻孔→安装锚杆→注浆→挂网→喷射混凝土
2.1砂浆锚杆钻孔、安装
施工流程图养生
钻孔放样、标记

钻孔

清孔

配合比设计

砂浆拌制

安装垫板

不合格的锚杆旁边补加

质量抽检

插入锚杆

注砂浆

采用钻孔台架按布设的孔位钻孔。钻孔完成后，利用高压风清孔，将孔内的岩交底人审核驻地专监接受人施工技术交底
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承赤高速公路十九合同项目部交底内容洞口开挖与支护交底日期2011年04月21日到最佳的锚固效果。粉冲洗干净，再插入锚杆。锚杆的位置和角度根据围岩状况进行适当调整，以便达
2.2钢筋网防护
按设计要求制作ф6.5钢筋网片，网格间距15cm×15cm钢筋焊接网；安装时，网片与锚杆点焊连结。钢筋网随受喷面铺设，与受喷面的间隙控制在3cm，钢筋网的喷射混凝土保护层厚度不小于2cm。喷射时，为确保网片与岩壁面喷射密实，喷头要稍微倾斜
2.3喷射混凝土防护
在喷射混凝土前，清除工作面松动石块、岩粉及灰尘，湿润岩面，并埋设厚度标钉。按湿喷混凝土工艺施工，施工机械采用国内TK-961型湿喷机进行喷射。喷混凝土料在拌和站拌制，采用汽车运输至工作面。
2.4喷射混凝土工艺如下图：

喷射混凝土施工工艺框图交底人审核驻地专监接受人施工技术交底
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承赤高速公路十九合同项目部交底内容洞口开挖与支护交底日期2011年04月21日2.5湿喷混凝土的施工方法：
①喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时有用高压风吹扫岩面，清除岩面尘埃。
②保证连续上料，严格按施工配合比配料和加入速凝剂，严格控制水灰比及坍落度，保证料流运送顺畅。
③喷混凝土用配比为由实验室提供理论配合比，现场调试为实际配合比。
2.6操作顺序
①喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加混凝土。
②喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段