一种高铁用高强度、高韧性密封圈的生产工艺.pdf
桂香****盟主
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一种高铁用高强度、高韧性密封圈的生产工艺.pdf
一种高铁用高强度、高韧性密封圈的生产工艺,S1:将天然橡胶送入密炼机,密炼后出料,然后进行素炼;S2:将丁腈橡胶、经步骤1)素炼后的天然橡胶、苯醚撑硅橡胶、马来酸酐接枝聚乙烯在开炼机进行开炼混合,混炼均匀后,得到混合硅橡胶;S3:将混合硅橡胶送入密炼机中,加入白炭黑、三氧化二铝、氧化锌、抗老化剂、热稳定剂,继续混炼;然后降温加入二异氰酸甲苯酯、交联剂,继续混炼;然后排胶,经开炼机翻炼后下片、冷却;S4:冷却后的胶料经压延机压延成型;S5:将压延成型后的半成品裁切成橡胶颗粒;S6:将橡胶颗粒送入到模具硫化成
一种高铁用高强度高韧性轴承钢.pdf
本发明公开了一种高铁用高强度高韧性轴承钢,由以下重量百分比的成分组成:碳0.35‑0.42%;硅1.5‑1.8%;锰0.2‑0.4%;钼0.15‑0.2%;铬1.1‑1.3%;铝0.01‑0.015%;镱0.005‑0.008%;钒0.15‑0.25%;镍≤0.005%;铜≤0.003%;砷≤0.005%;锡≤0.001%;铅≤0.002%;钛≤0.003%;钙≤0.001%,其余为铁。本发明的轴承钢通过采用VD真空炉进行真空处理,有效降低了轴承钢中的气体含量;为了达到更高的硬度和韧性,本发明将碳、硅、锰
一种高强度高韧性高铁刹车闸片的生产工艺.pdf
本发明涉及一种高强度高韧性高铁刹车闸片的生产工艺,具体包括如下步骤:一、熔炼工序:1、备料;2、熔炼,二、球化及孕育工序:1、球化,2、出铁水,3、第一次扒渣,4、倒包孕育,5、第二次扒渣处理;三、铸造工序;四、热处理工序;五、机加工工序;本发明通过严格控制各原料的选材、配比加入顺序和加入方式等参数,从而将炉后化学成分控制在理想的范围内,使得铸造出的产品的金相检测指标优异,力学性能表现突出,工艺稳定、废品率低,完全满足高铁闸门的生产要求。
一种高铁用高强度连接铰链.pdf
本实用新型提供一种高铁用高强度连接铰链,包括转轴、连接板以及固定板,所述连接板包括第一端和第二端,所述第一端固定所述转轴,所述转轴竖直设置,所述第二端固定所述固定板,所述固定板垂直固定在所述连接板的上表面,所述固定板远离所述连接板的一端设有第一卡口。本实用新型通过第一卡口与卡块连接,而非现有技术中的通过螺栓将连接铰链固定,避免发生螺栓松动,甚至断折,发生交通事故的现象,该连接铰链结构简单,连接方便,连接铰链强度大,保证在使用时不易发生断折,满足高铁对连接铰链的强度要求。
一种高强度高延伸率球铁铸件的生产工艺.pdf
本发明公开了一种高强度高延伸率球铁铸件的生产工艺,按下述步骤进行:①在电炉中加入18-22份废钢熔炼,再加入58-62份回炉料,最后同时加入0.5份的组织改良剂和18-22份生铁进行熔炼,形成原铁水;②将球化剂加入到球化包的球化室内,再将孕育剂覆盖在球化剂上,然后将矽钢片覆盖在孕育剂上,最后将组织改良剂加入球化包内;③将电炉中温度控制在1460-1480℃的原铁水到球化包中反应后形成终铁水;④将终铁水浇入铸型,冷却后得到球铁铸件。本发明不仅能防止铁水中结晶形核的烧损,提高铁水质量,还能大幅提高延伸率和强度