一种预镀镍钢电池壳拉伸油及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113549483A(43)申请公布日2021.10.26(21)申请号202110803101.2C10N30/02(2006.01)(22)申请日2021.07.15(71)申请人苏州安美润滑科技有限公司地址215000江苏省苏州市昆山市千灯镇汶浦东路158号(72)发明人李清华汪小龙(74)专利代理机构佛山市神机营专利代理事务所(普通合伙)44765代理人顾都临(51)Int.Cl.C10M169/04(2006.01)C10N30/06(2006.01)C10N30/08(2006.01)C10N30/10(2006.01)C10N40/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种预镀镍钢电池壳拉伸油及其制备方法(57)摘要本发明公开至少提供了一种预镀镍钢电池壳拉伸油，由聚异丁烯、硫化烯烃、硫化动物油或硫化植物油、不干性油、合成酯、抗氧化剂、矿物油组成。根据本公开的预镀镍钢电池壳拉伸油，由于采用不干性油，同时加入抗氧化剂，确保油品具备较好的氧化稳定性，不易形成油泥，加工件和机台也不会形成黄袍；另外采用合成酯，氧化稳定性好，润滑性优良，和不干性油可产生协同作用，共同起到油性润滑作用；此外加入了聚异丁烯，增强了产品的粘附性和高温稳定性，在设备高速运转情况下，拉伸瞬间，温度极高，仍可保证拉伸油能够及时快速的吸附在模具和加工件表面，并起到良好的润滑作用；进一步的，产品中加入硫化烯烃和硫化动物油或硫化植物油，在其协同作用下，明显提高产品的极压性，可满足预镀镍钢电池壳拉伸对高极压性的要求。CN113549483ACN113549483A权利要求书1/1页1.一种预镀镍钢电池壳拉伸油，由聚异丁烯、硫化烯烃、硫化动物油或硫化植物油、不干性油、合成酯、抗氧化剂、矿物油组成。2.根据权利要求1所述的预镀镍钢电池壳拉伸油，其特征在于：所述预镀镍钢电池壳拉伸油按重量份计各组分的含量如下：所述聚异丁烯2％‑10％；硫化烯烃0.5％‑5％；硫化动物油或硫化植物油2％‑7％；不干性油5％‑20％；合成酯5％‑20％；抗氧化剂0.05％‑1％；矿物油余量组成。3.根据权利要求1或2所述的预镀镍钢电池壳拉伸油，其特征在于：所述硫化动物油为硫化猪油；所述硫化植物油为硫化菜籽油。4.根据权利要求1或2所述的预镀镍钢电池壳拉伸油，其特征在于：所述不干性油指在空气中不能氧化干燥形成固态膜的油类，碘值100以下。5.根据权利要求4所述的预镀镍钢电池壳拉伸油，其特征在于：所述油类为猪油、棕榈油、蓖麻油、橄榄油中的至少一种。6.根据权利要求1或2所述的预镀镍钢电池壳拉伸油，其特征在于：所述合成酯为单酯、双酯或多元醇酯中的至少一种。7.根据权利要求6所述的预镀镍钢电池壳拉伸油，其特征在于：所述单酯为油酸甲酯，所述双酯为己二酸二异辛酯，所述多元醇酯为三羟甲基丙烷油酸酯。8.根据权利要求1或2所述的预镀镍钢电池壳拉伸油，其特征在于：所述抗氧化剂为烷基酚类抗氧化剂或胺类抗氧化剂。9.一种根据权利要求1或2所述的预镀镍钢电池壳拉伸油的制备方法，所述方法步骤如下：步骤S1:加入矿物油、聚异丁烯、不干性油、合成酯，抗氧化剂，加温到60℃‑65℃，搅拌20‑30min混匀；步骤S2:停止加热，加入硫化烯烃、硫化动物油或硫化植物油，继续搅拌15‑25min，混匀。2CN113549483A说明书1/4页一种预镀镍钢电池壳拉伸油及其制备方法技术领域[0001]本公开涉及拉伸成型工艺的润滑剂领域，尤其涉及一种预镀镍钢电池壳拉伸油及其制备方法。背景技术[0002]随中国新能源发展全面驶入快车道，新能源汽车的发展已经成为一个势不可挡的必然趋势。随着新能源汽车的发展和激增，动力电池的需求量也将日益增长，动力电池外壳的质量决定着汽车环保性能。目前动力电池的外壳材料一般有铝和钢两种类型。从市场、技术、经济、工程等多角度比较分析，钢电池壳在未来市场上仍将占有较大市场和地位。钢电池壳的材质也在不断发展，预镀镍材质比原来的后电镀钢壳在电池的一致性及安全性方面有着更大的优势，镀层硬度更高，所以对拉伸油的极压性要求更高。生产钢电池壳的设备分为高速机和中低速机，以前的高速机只有日本的旭精机，旭精机价格极高，所以低速机占有普遍的市场。而现在随着国内技术水平不断提高，国产设备和模具精准度的提高，国产高速机越来越多，并且高速机因为速度快、效率高、废品率低，将会日渐取代老旧的中低速机。高速机因为冲拉速度高，所以对拉伸油的要求更高，而之前配合旭精机应用的高速机拉伸油只有进口油品，而国产高速机在供油方式、模具设计方面有着自己的特点，预镀镍材质也越来越普及。目前适用于国产高速机和预镀镍钢电池壳拉伸的润滑剂只有进口产品，价格较