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汽车的制动系统人力机械式制动系统 人力液压式制动系统一、人力机械式制动系统奥迪100制动系二、人力液压式制动系统主缸储液罐. 制动时,第一活塞左移,油压升高,克服弹力将制动液送入制动回路 同时又推动第二活塞,使第二腔液压升高,进而两轮制动功用:是将液力转变为机械推力。 分单活塞和双活塞两种1.制动轮缸的结构制动时,液压油进入两活塞间油腔,进而推动制动蹄张开 轮缸缸体上有放气螺栓第四节动力制动系空压机各元件连接管路(由钢管、橡胶软管和各种管接头组成)有三种:空压机:调压阀:二、气顶液制动系气顶液制动系三、全液压动力制动系统全液压动力制动系统第五节伺服制动系2.伺服制动系的分类二、真空增压式伺服制动系真空增压伺服式制动原理真空增压器工作原理:三、气压增压伺服制动系四、真空助力式伺服制动系真空助力器的结构:主缸推杆五、气压助力式伺服制动系结束放映空压机采用气压增压器:由辅助缸、气压伺服室、控制阀组成2)真空增压器制动原理气压助力器