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顺丰快递调研报告

2.1快递的概念、分类与基本特征

2.1.1快递的概念

快递服务是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最
快的运输方式，运输和配送到指定的目的地或目标客户手中。快递的市场基础
是对时间比较敏感的运输需求。
2.1.2快递的分类

按照运输的空间距离远近，快递业务可分为国际快递业务、国内异地快递
业务和同城快递业务。习惯上将国内异地快递业务和同城快递业务统称为国内
快递业务。
3．顺丰速运的发展概况

3.1顺丰速运的产生

顺丰速运于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的
即日速递业务。随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禹、江
门和佛山等地。在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网
点进一步扩大到广东省以外的城市。至2010年初，顺丰的速递服务网络已经覆
盖全国32个省、直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之
一。
顺丰速运将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”。顺
丰积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速安全的
流通渠道，帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，
缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。
顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速递网络，特别是2002年
集团总部成立以来，更加致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经
营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工
的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰这一
民族速递品牌。
3.2顺丰的发展前景

快递行业的市场空间巨大，发展前景广阔。目前国际上50家最大零售商业
跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多
亿美元，随之带来大量快递需求。到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，

内快递市场竞争，市场份额最小，因而顺丰的市场份额仍在其之上。
4.2.2知名度

知名度：EMS＞外资快递巨头＞民营快递企业＞顺丰
知名度与市场份额不成比例，EMS的知名度最高，其次为外资快递巨头，民
营快递企业的知名度最小，顺丰犹甚。但快递的市场主体为企业客户，对于这
一客户群体，民营快递企业的知名度差距大大缩小。在知名度和品牌建设上，
民营快递企业比较滞后，如顺丰从来不做广告，而EMS请了刘翔做广告代言人，
DHL鲜艳的黄色满街跑，FedEx的广告也见诸于地铁站和电视媒体。民营快递企
业知名度比较低的原因之一，是由于目前对民营快递业务的法规还不明确，有
的地区还出现邮政打击民营快递企业的现象，致使民营快递企业还不敢作广告
宣传。
4.2.3网络覆盖规模

网络覆盖规模：EMS＞民营快递企业＞顺丰＞外资快递巨头
顺丰与国有快递相比较在网点上，顺丰与EMS存在差距，但差距正在缩小。
EMS借助邮政普遍服务渠道，其网点覆盖了各个村镇，这是顺丰、民营快递以及
外资快递无法企及的。
顺丰与民营快递比较网点上，顺丰仍然略输一筹，由于在民营快递中，顺
丰属于走中高端路线，相对而言，顺丰的网络规模只覆盖到经济较发达的乡镇
及其附近村庄，在全面上可能不及其他民营快递的广幅。
顺丰与外资快递相比较在国内的网点问题上，外资快递巨头处于劣势，但
正在缩小。目前，四大外资快递巨头中在中国做得最大的DHL，其国内网点也只
能覆盖一级城市的市区，笔者家乡所在的江苏省盐城市（地级市），没有网点，
只能客户上门自取。而顺丰却能够到达江苏省盐城市所属的部分县城，甚至覆
盖了县所属的乡镇及其个别村庄。
4.2.4价格优势

价格优势：民营快递企业＞顺丰＞EMS＞外资快递巨头
在这里，可以采用最简单明了的方式作出价格比较，以北京到上海的快递
业务为例。EMS的价格为：上门件收费5元，500克起重20元，在一区（上海
属于一区）每续重500克加6元，2kg的包裹合43元。顺丰的价格为：2kg的
包裹，是30元。DHL则需要112元，宅急送20元，由此看来民营快递的优势显
而易见。
简单说来，产生这个差距的原因也是情理之中的。EMS的价格是与万国邮联
成员国协调而成的，任何价格的调整都要与成员国协商而定，程序相当复杂，
同时，长期以来EMS一直背负着整个邮政亏损的包袱，缺少降价的空间和实力。

在经营方式上，中国邮政集团公司有数量众多、覆盖面很广的固定营业网点，
大大提高了营业成本，这部分成本的分摊也使EMS的成本较高。外资快递巨头
的员工薪酬福利待遇较好，劳动力成本比较高。如在DHL，大学本科毕业生入职
起薪月薪3000—4000人民币；而顺丰在人才招聘会上对学历只要求大专，工资
水平在2000元/月左右。这一方面使外资快递巨头在劳