一种钢箱梁结构及施工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113718622A(43)申请公布日2021.11.30(21)申请号202111030856.X(22)申请日2021.09.03(71)申请人中交路桥华东工程有限公司地址201203上海市浦东新区自由贸易试验区龙东大道3000号7幢401室申请人中交路桥建设有限公司(72)发明人宋冰雷栋张敏刘健曹龙(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人廖微(51)Int.Cl.E01D2/04(2006.01)E01D21/00(2006.01)E01D101/30(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称一种钢箱梁结构及施工方法(57)摘要本发明涉及桥梁施工领域，公开一种钢箱梁结构及施工方法。所述钢箱梁结构包括第一钢箱梁、第一预制承载座、第二钢箱梁、第二预制承载座和预紧钢索，第一预制承载座设置于第一钢箱梁上，第二钢箱梁用于与第一钢箱梁进行合龙施工形成合龙段，第二预制承载座设置于第二钢箱梁上，预紧钢索的一端与第一预制承载座连接，另一端与第二预制承载座连接。本发明通过预紧钢索将一一对应的第一预制承载座和第二预制承载座连接，并张拉至预设张紧力，从而将第一钢箱梁与第二钢箱梁临时连接为整体，从而达到提高抗风能力、减小震动频率及振幅的目的，确保了施工质量和施工安全。CN113718622ACN113718622A权利要求书1/1页1.一种钢箱梁结构，其特征在于，包括：第一钢箱梁(4)；第一预制承载座(1)，设置于所述第一钢箱梁(4)上；第二钢箱梁(5)，用于与所述第一钢箱梁(4)进行合龙施工形成合龙段；第二预制承载座(2)，设置于所述第二钢箱梁(5)上；预紧钢索(3)，所述预紧钢索(3)的一端与所述第一预制承载座(1)连接，另一端与所述第二预制承载座(2)连接。2.根据权利要求1所述的钢箱梁结构，其特征在于，所述第一预制承载座(1)包括相连接的第一底板(11)和第一顶板(12)，所述第一底板(11)与所述第一钢箱梁(4)连接，所述第一顶板(12)上设置有用于穿设所述预紧钢索(3)的第一孔(121)。3.根据权利要求2所述的钢箱梁结构，其特征在于，所述第一预制承载座(1)还包括第一肋板(13)，所述第一肋板(13)的一侧与所述第一底板(11)连接，相邻的另一侧与所述第一顶板(12)连接。4.根据权利要求1所述的钢箱梁结构，其特征在于，所述第二预制承载座(2)包括相连接的第二底板(21)和第二顶板(22)，所述第二底板(21)与所述第二钢箱梁(5)连接，所述第二顶板(22)上设置有用于穿设所述预紧钢索(3)的第二孔(221)。5.根据权利要求4所述的钢箱梁结构，其特征在于，所述第二预制承载座(2)还包括第二肋板(23)，所述第二肋板(23)的一侧与所述第二底板(21)连接，相邻的另一侧与所述第二顶板(22)连接。6.根据权利要求1所述的钢箱梁结构，其特征在于，所述第一预制承载座(1)、所述第二预制承载座(2)和所述预紧钢索(3)均设置有多个。7.一种钢箱梁施工方法，其特征在于，采用如权利要求1‑6任一项所述的钢箱梁结构，包括以下步骤：预先在后场焊接制造若干个第一预制承载座(1)和若干个第二预制承载座(2)，并运送至合龙段施工现场；将第一预制承载座(1)按照第一预设位置摆放，并与第一钢箱梁(4)焊接；将第二预制承载座(2)按照第二预设位置摆放，并与第二钢箱梁(5)焊接；通过预紧钢索(3)将一一对应的第一预制承载座(1)和第二预制承载座(2)连接，并张拉至预设张紧力。8.根据权利要求7所述的钢箱梁施工方法，其特征在于，预紧钢索(3)通过平行对拉方式连接第一预制承载座(1)和第二预制承载座(2)。9.根据权利要求7所述的钢箱梁施工方法，其特征在于，预紧钢索(3)通过平面斜拉方式连接第一预制承载座(1)和第二预制承载座(2)。10.根据权利要求7所述的钢箱梁施工方法，其特征在于，预紧钢索(3)通过空间斜拉方式连接第一预制承载座(1)和第二预制承载座(2)。2CN113718622A说明书1/6页一种钢箱梁结构及施工方法技术领域[0001]本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种钢箱梁结构及施工方法。背景技术[0002]钢箱梁，又称钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，因外型像一个箱子，故称为钢箱梁。[0003]在台风期进行钢箱梁的合龙施工时，由于钢箱梁处于大悬臂受力状态，风荷载将对钢箱梁合龙施工产生极为不利的影响，如若钢箱梁因震动频率过高或振幅过大导致钢材疲劳损坏，则对全桥的安全性产生极大的影响。发明内容[0004]基于以上问题，本发明的一个目的在于提供一种钢箱梁结构，提高抗风能力，减小震动频率及振幅。[0005]基于以上问题，本发明的另