一种缓冲液压油缸.pdf
An****99
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相关资料
一种缓冲液压油缸.pdf
本发明涉及液压设备技术领域,尤其是涉及一种缓冲液压油缸,包括液压油缸主体、液压腔、活塞杆,液压腔开设在液压油缸主体内部,且液压腔内部活动连接活塞杆,活塞杆随即通过导向槽沿着导向杆向下移动,液压油首先推动减速锥,使其沿着减速孔向下运动,当活塞杆下端的缓冲锥插入缓冲孔内部时,缓冲锥与缓冲孔之间的间隙逐渐缩小,从而使得活塞杆通过缓冲锥与缓冲孔的相互配合降低液压油沿着缓冲孔流动的流量来增大活塞杆向下运动的阻力,从而达到对活塞杆缓冲减速的目的,当活塞杆受到油压向上运动时,此时减速锥插入减速孔内部,减速孔内部的空间逐
一种级进式缓冲液压油缸.pdf
本发明提供了一种能够减小冲击、避免压力造成波动和元件损坏的具有缓冲功能的级进式缓冲液压油缸;其是通过级进方式利用节流缝隙来调节液压油的流量,利用行程而自动改变缓冲油腔内的缓冲压力,使液压油在腔内形成较高的缓冲压力,降低活塞的运动速度,实现缓冲的目的;同时在活塞后退的方向设置了相连通的油口和泄压孔,在腔内油压较大时,将液压油从泄压孔中排除,在腔外油压较大时,液压油从泄压孔内返流到腔内,实现双向缓冲。
一种多油缸压装机构.pdf
本发明公开了一种多油缸压装机构,属于压装机构技术领域,一种多油缸压装机构,包括框架,框架下端固定安装有多个多杆油缸,多杆油缸包括卡环,可以实现通过多个特殊的高压力高推力的多活塞杆油缸构成,将有杆腔受力变成无杆腔受力,同时以结构简单紧凑、绕开传统的三板四柱液压机,每个多杆油缸推力直接作用在电堆端板上,电堆端板受力均匀,维修简单、理论推力大可靠性高,并且通过在油缸之间设置预警囊,在单个多杆油缸出现异常情况时,促使预警囊破碎变色进行预警,以此来提醒工作人员对其进行检修,不仅可以对电堆端板的压装质量进行检测,同时
一种集成式多腔缓冲液压油缸及操作方法.pdf
本发明公开了一种集成式多腔缓冲液压油缸及操作方法,包括主缸体,主缸体内部自左向右依次设置有油腔一、油腔二、油腔三和油腔四;油腔一内滑动设置有活塞板一;活塞板一的一侧固定设置有液压主杆,活塞板一靠近油腔二的一侧设置有液压连杆;液压主杆远离活塞板一的一侧伸出主缸体,液压主杆伸出主缸体的端部设置有缓冲槽,缓冲槽内设置有缓冲部件,缓冲部件上连接有液压支杆;液压连杆滑动设置在主缸体内,且液压连杆远离活塞板一的一端伸入到油腔二内;油腔三内设置有用于推送液压连杆的副驱动组;本发明副驱动组辅助驱动,实现对液压主杆的完全驱
一种压差换向的冲击油缸.pdf
本发明公开了一种压差换向的冲击油缸,包括缸体以及活塞杆,活塞杆的一端滑动连接在缸体内,另一端为冲击端;活塞杆与缸体之间具有第一腔体与第二腔体,第一腔体位于第二腔体与冲击端之间,第二腔体的端面积大于第一腔体的端面积,且第一腔体、第二腔体的容积大小随活塞杆的滑动反向变化;缸体上设有进油油路与回油油路,进油油路与第一腔体连通,进油油路、回油油路在活塞杆滑动的过程中间错性的与第二腔体连通。本发明应用于液压油缸领域,其油路切换仅在于第二腔体是否与进油油路、出油油路连通,并且利用活塞杆的冲击与回程移动实现油路切换,在