一种交叉路口及其通行方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113818297A(43)申请公布日2021.12.21(21)申请号202111183905.3(22)申请日2021.10.11(71)申请人潍坊易达优道交通技术开发有限公司地址261000山东省潍坊市经济开发区友谊路以西、顺通街以南(72)发明人常兆岩常承瑜常承宗常宝岗常玲(74)专利代理机构北京华沛德权律师事务所11302代理人房德权(51)Int.Cl.E01C1/00(2006.01)E01C1/02(2006.01)E01C1/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种交叉路口及其通行方法(57)摘要本发明涉及道路交通技术领域，具体公开了一种交叉路口及其通行方法，纵向道路和横向道路的交叉处设有环岛和安全岛，安全岛上设有上跨桥梁和下穿隧道；下穿隧道从上跨桥梁的下侧穿过。通行方法包括直行和环行交替模式，直行信号放行时，两条道路的直行机动车同时放行；非机动车和行人通过第二人行横道进出安全岛；安全岛内的行人和非机动车可以离开安全岛去往目的地；环行信号放行时，左转机动车、非机动车通过环行实现左转；直行车辆也能选择通过环行实现直行；第一人行横道和第二非机动车道通行，等待放行的行人和非机动车可以通过第一人行横道和第二非机动车道在安全岛内进行转移。该交叉路口具有建设成本低，占地面积少，通行能力强等优点。CN113818297ACN113818297A权利要求书1/1页1.一种交叉路口，包括环形结构的环岛（3），其特征在于：所述环岛（3）内侧设有交叉的上跨桥梁（4）和下穿隧道（5）；下穿隧道（5）从上跨桥梁（4）的下侧穿过。2.根据权利要求1所述的交叉路口，其特征在于：所述交叉路口包括相互交叉的纵向道路（1）和横向道路（2），纵向道路（1）和横向道路（2）的交叉处设有所述环岛（3）和安全岛（8），安全岛（8）位于环岛（3）内侧；所述上跨桥梁（4）和下穿隧道（5）均设置在安全岛（8）上；上跨桥梁（4）的延伸方向与纵向道路（1）的方向一致，下穿隧道（5）的延伸方向与横向道路（2）的方向一致；所述环岛（3）上设有环形车道（9）。3.根据权利要求1所述的交叉路口，其特征在于：所述纵向道路（1）和横向道路（2）进入环岛（3）的位置均设有直行待行停止线（15）；环岛（3）上设有环行待行停止线（16），环行待行停止线（16）设置在纵向道路（1）延伸线侧部或横向道路（2）延伸线侧部。4.根据权利要求1、2或3中任一项所述的交叉路口，其特征在于：所述环岛（3）上设有穿越环形车道（9）的第二人行横道（17）；第二人行横道（17）用于安全岛（8）内部的行人和非机动车辆向环岛（3）外部的转移，以及用于环岛（3）外部的行人和非机动车辆向环岛（3）内部的转移。5.根据权利要求1、2或3中任一项所述的交叉路口，其特征在于：所述下穿隧道（5）的两侧均设有人行道（6）和/或第一非机动车道（7）。6.根据权利要求1、2或3中任一项所述的交叉路口，其特征在于：所述下穿隧道（5）的两端均设有第一人行横道（13）和/或第二非机动车道（14）；第一人行横道（13）和/或第二非机动车道（14）均位于环岛内侧。7.根据权利要求1、2或3中任一项所述的交叉路口，其特征在于：所述交叉路口还包括右转和驶入环岛导向车道（18）和驶出环岛导向车道（19）。8.根据权利要求1、2或3中任一项所述的交叉路口，其特征在于：在道路驶入环岛（3）的一侧对应设置交通信号指示灯（20），交通信号指示灯（20）上设有环形箭头信号灯（21）和直行箭头信号灯（22）。9.一种交叉路口的通行方法，其特征在于，包括直行和环行交替模式，直行信号放行时，两条道路的直行机动车同时放行；非机动车和行人可通过第二人行横道（17）进出安全岛，按需要在岛内通行；第一人行横道（13）和第二非机动车道（14）禁止通行；左转车辆通过右转和驶入环岛导向车道（18）进入环行车道（9），并在前方环行待行停止线（16）处停车待行；安全岛（10）内的行人和非机动车可以离开安全岛（10）去往目的地；环行信号放行时，左转的机动车、非机动车通过环行实现左转；直行车辆也能选择通过环行实现直行；第一人行横道（13）和第二非机动车道（14）通行，等待放行的行人和非机动车可以通过第一人行横道（13）和第二非机动车道（14）在安全岛（10）内进行转移。10.根据权利要求9所述的一种交叉路口的通行方法，其特征在于：还包括环行模式；车辆全部通过在环岛（3）环行实现右转、直行和左转；行人和非机动车通过第二人行横道（17）进入或者离开安全岛（10）。2CN113818297A说明书1/3页一种交叉路口及其通行方法技术领域[0001]本发明属于道路交通技术