轻量化轻卡货箱.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113844549A(43)申请公布日2021.12.28(21)申请号202111185974.8(22)申请日2021.10.12(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230601安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号(72)发明人蒋鹏王振岩李丹丹(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人常小溪(51)Int.Cl.B62D33/04(2006.01)B62D29/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称轻量化轻卡货箱(57)摘要本发明公开了一种轻量化轻卡货箱，主要构思在于采用铝合金型材拼接而成的墙板替代现有的瓦楞钢板，用铝合金平板替代顶盖冲压成型钢板，铝合金纵梁型材及横梁型材替代地板钢骨架，并使用边梁型材、L型立柱、连接支架等实现铝合金货箱的各个面的连接。本发明通过合理的铝合金型材结构与有效的连接方式构建轻量化的轻卡货箱，达到降低用户成本并提升载货量的目的。CN113844549ACN113844549A权利要求书1/1页1.一种轻量化轻卡货箱，其特征在于，包括铝合金材质的：顶盖、前围、左侧围、右侧围、地板以及地板骨架；所述顶盖为铝合金平板；所述前围、所述左侧围、所述右侧围分别由铝合金墙板型材拼接而成；所述地板由铝合金地板型材拼接而成；所述地板骨架由铝合金纵梁型材以及铝合金横梁型材组成；所述前围的铝合金墙板型材，与所述左侧围及所述右侧围的上边梁与下边梁，通过带槽口的铝合金边梁型材连接；所述前围与所述左侧围及所述右侧围之间通过带槽口的L型立柱连接；所述顶盖与所述上边梁固定连接，所述地板与地板骨架固定连接，且所述地板骨架与所述下边梁通过连接支架固定连接。2.根据权利要求1所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，所述铝合金地板型材与所述铝合金墙板型材结构相同。3.根据权利要求1所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，所述前围与所述左侧围及所述右侧围的上边梁与下边梁采用单鼓不锈钢铆钉固定。4.根据权利要求1所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，所述L型立柱采用单鼓不锈钢铆钉分别与所述前围、所述左侧围以及所述右侧围固定。5.根据权利要求1所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，所述地板通过单鼓不锈钢铆钉与所述地板骨架固定。6.根据权利要求1所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，所述顶盖通过单鼓不锈钢铆钉与所述上边梁连接。7.根据权利要求1～6任一项所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，所述连接支架采用钢材质。8.根据权利要求1～6任一项所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，所述连接支架采用L型折板结构。9.根据权利要求8所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，在L型折板结构的两个板面上分别设有至少两个安装孔。10.根据权利要求9所述的轻量化轻卡货箱，其特征在于，所述地板骨架通过螺栓螺母及所述连接支架的安装孔，与所述下边梁固定连接。2CN113844549A说明书1/3页轻量化轻卡货箱技术领域[0001]本发明涉及轻型卡车领域，尤其涉及一种轻量化轻卡货箱。背景技术[0002]本发明涉及轻卡货箱，具体来说，经试验证明，若汽车整车重量降低10％，燃油效率可提高约6％至8％，同时也能降低尾气排放，另一方面，从客户价值方面来看，国内物流运输实行计重收费，超载治理力度不断加大，轻卡轻量化不但可以为用户节省费用成本，还可以让用户在不超载前提下尽可能地存放更多货物，因此，轻卡轻量化产品开发势在必行。[0003]现有的轻卡货箱,其前围、左右侧围的蒙皮采用的是1mm厚SPCC瓦楞钢板，地板采用1.2mm厚的Q235A瓦楞钢板，顶盖蒙皮采用1.2mm厚SPCC冲压成型钢板，地板骨架采用2.5mm厚510L材质C型梁，货箱总重620kg。[0004]可见，目前货箱重量过大，以三米三轴距厢式轻卡为例，整车总重量要求不大于4500kg，所配备基础尺寸铁货箱重量为620kg，占整车总重量13.8％，不满足现阶段对卡车轻量化的需求，因而有必要对轻卡货箱进行轻量化设计才能有效降低轻卡整备质量，从而降低车辆行驶油耗并增加载货量。发明内容[0005]鉴于上述，本发明旨在提供一种轻量化轻卡货箱，以解决现有货箱过重导致的上述问题。[0006]本发明采用的技术方案如下：[0007]一种轻量化轻卡货箱，其中包括铝合金材质的：顶盖、前围、左侧围、右侧围、地板以及地板骨架；[0008]所述顶盖为铝合金平板；所述前围、所述左侧围、所述右侧围分别由铝合金墙板型材拼接而成；所述地板由铝合金地板型材拼接而成；所述地板骨架由铝合金纵梁型材以及铝合金横梁型材组成；[0009]所述前围的铝合金墙板型材，与所述左侧围及所述右侧围的上边梁与下边梁，通过带槽口的铝合金边梁型材连接；[0010]所述前围与所述