双行程液压驱动机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113883117A(43)申请公布日2022.01.04(21)申请号202010622741.9(22)申请日2020.07.01(71)申请人机科发展科技股份有限公司地址100044北京市海淀区首体南路2号(72)发明人林通董杏昕徐斌王小威王越付根赵雪松(74)专利代理机构北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙)11348代理人张小勇刘铁生(51)Int.Cl.F15B15/14(2006.01)F15B15/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称双行程液压驱动机构(57)摘要本发明实施例是关于一种双行程液压驱动机构，涉及机械设备技术领域，主要目的在于提供一种双行程液压驱动机构。主要采用的技术方案为：双行程液压驱动机构包括：液压缸体，其内设置有第一油腔；活塞杆，包括液压杆、第一活塞、第二活塞，其中第一活塞可滑动地设置于第一油腔，第一活塞内设置有第二油腔，第二活塞设置于液压杆的第一端，第二活塞可滑动地设置于第二油腔，液压杆的第二端伸出第一油腔外，液压缸体设置有连通第一油腔、第二油腔的进油口以及出油口。相对于现有技术，液压杆能够实现双行程。CN113883117ACN113883117A权利要求书1/1页1.一种双行程液压驱动机构，其特征在于，包括：液压缸体，其内设置有第一油腔；活塞杆，包括液压杆、第一活塞、第二活塞，其中所述第一活塞可滑动地设置于所述第一油腔，所述第一活塞内设置有第二油腔，所述第二活塞设置于所述液压杆的第一端，所述第二活塞可滑动地设置于所述第二油腔，所述液压杆的第二端伸出所述第一油腔外，所述液压缸体设置有连通所述第一油腔、所述第二油腔的进油口以及出油口。2.根据权利要求1所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述进油口包括第一进油口以及第二进油口；所述第一进油口连通所述第一油腔，所述第二进油口连通所述第二油腔。3.根据权利要求2所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述液压杆的第二端由所述第一油腔的第一端伸出所述第一油腔外；所述第一油腔内设置有滑杆，所述滑杆由所述第一油腔的第二端向所述第一油腔的第一端延伸；所述第一活塞可滑动地穿设在所述滑杆上，所述滑杆经所述第一活塞穿过所述第二活塞延伸至所述液压杆的空腔内。4.根据权利要求3所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述第一活塞在所述第一油腔内具有第一行程距离；所述第二活塞在所述第二油腔内具有第二行程距离。5.根据权利要求4所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述滑杆的长度大于所述第一行程距离。6.根据权利要求3所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述第二进油口由所述滑杆内的注油通道伸入所述液压杆的空腔内；在所述滑杆与所述液压杆的空腔之间具有连通所述第二油腔的间隙。7.根据权利要求2所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述第一进油口连通有第一进油阀门，所述第二进油口连通有第二进油阀门。8.根据权利要求1所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述第二活塞与所述液压杆为一体构件。9.根据权利要求1-8中任一所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述进油口连通所述第一油腔的第一端，所述出油口连通所述第一油腔的第二端；所述第二油腔与所述第一油腔的第二端连通。10.根据权利要求1所述的双行程液压驱动机构，其特征在于，所述进油口连通所述第一油腔的第一端，所述出油口连通所述第一油腔的第二端；所述第二油腔与所述第一油腔的第一端连通。2CN113883117A说明书1/4页双行程液压驱动机构技术领域[0001]本发明实施例涉及机械设备技术领域，特别是涉及一种双行程液压驱动机构。背景技术[0002]液压驱动机构包括一液压缸以及设置于该液压缸内的一液压杆，液压驱动机构的工作原理是通过向液压缸体内通入液压油，使缸体内的液压油将液压缸体内的液压杆推出，实现输出动力的。[0003]其中，对于不同的应用场景，液压杆所需要推动的行程距离不同，对应的液压杆以及液压缸的长度也需要对应匹配。实际上，液压缸的长度是需要大于液压杆所需要推动的行程距离的。而对应于某些特殊的场合，对于供给安装液压驱动机构的尺寸无法满足足够的长度，因而，无法使用现有技术中的液压驱动机构，以完成液压杆所需的行程距离。发明内容[0004]有鉴于此，本发明实施例提供一种双行程液压驱动机构，主要目的在于提供一种双行程液压驱动机构。[0005]为达到上述目的，本发明实施例主要提供如下技术方案：[0006]本发明的实施例提供一种双行程液压驱动机构，包括：[0007]液压缸体，其内设置有第一油腔；[0008]活塞杆，包括液压杆、第一活塞、第二活塞，其中[0009]所述第一活塞可滑动地设置于所述第一油腔，所述第一活塞内设置有第