小型铁轨移动加载车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113916669A(43)申请公布日2022.01.11(21)申请号202111158518.4(22)申请日2021.09.30(71)申请人台州市白羽科技有限公司地址318000浙江省台州市椒江区白云街道君悦大厦B幢618一2(72)发明人范广宇李秋兰(74)专利代理机构重庆莫斯专利代理事务所(普通合伙)50279代理人易小艺(51)Int.Cl.G01N3/12(2006.01)G01N3/02(2006.01)B61K9/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称小型铁轨移动加载车(57)摘要本发明涉及铁轨加载试验领域，具体公开了小型铁轨移动加载车，包括机架、液压器、上行轨道和车轮模拟器；所述机架的下端固定设置在轨枕上，所述机架上行轨道竖直滑动设置在机架上，上行轨道与铁轨平行，所述液压器设置在机架的上端且输出端朝下，液压器的输出端与上行轨道连接，所述车轮模拟器滑动设置在上行轨道中，所述车轮模拟器包括车轮本体，所述车轮本体能够在铁轨上行驶。本发明的目的在于解决现在移动加载车体型大、成本贵的技术问题。CN113916669ACN113916669A权利要求书1/1页1.一种小型铁轨移动加载车，其特征在于：包括机架、液压器、上行轨道和车轮模拟器；所述机架的下端固定设置在轨枕上，所述机架上行轨道竖直滑动设置在机架上，上行轨道与铁轨平行，所述液压器设置在机架的上端且输出端朝下，液压器的输出端与上行轨道连接，所述车轮模拟器滑动设置在上行轨道中，所述车轮模拟器包括车轮本体，所述车轮本体能够在铁轨上行驶。2.根据权利要求1所述的小型铁轨移动加载车，其特征在于：所述机架包括外侧固定脚和内侧固定脚，所述外侧固定脚包括U形的第一底座和第一固定板，所述第一底座的上端设置有第一滑槽，第一滑槽的上端设置有第一螺孔，第一螺孔中螺纹连接有第一固定螺柱，所述第一固定板的两端滑动设置在两个第一滑槽中，所述第一固定螺柱能够与第一固定板相抵，所述第一固定板与机架的下部连接；所述内侧固定脚包括第二底座和第二固定板，所述第二底座包括底板和竖直板，所述竖直板通过螺栓固定设置在底板上，所述竖直板上设置有第二滑槽，所述第二滑槽的上端设置有第二螺孔，第二螺孔中螺纹连接有第二固定螺柱，所述第二固定板的两端滑动设置在两个第二滑槽中，所述第二固定螺柱能够与第二固定板相抵，所述第二固定板与机架的下部连接。3.根据权利要求2所述的小型铁轨移动加载车，其特征在于：所述上行轨道中设置有T形的移动槽，所述移动槽的顶部设有两条第三滑槽，所述车轮模拟器还包括机座，所述机座的上端设置有两个第一滑轮座，所述第一滑轮座上转动设置有第一转轴，第一转轴上同心设置有第一滑轮，所述第一滑轮能够在第三滑槽中滑动。4.根据权利要求3所述的小型铁轨移动加载车，其特征在于：所述机座的底部转动设置有第二转轴，所述车轮本体同心设置在第二转轴上。5.根据权利要求4所述的小型铁轨移动加载车，其特征在于：所述机架的两侧设置有驱动器，所述驱动器包括有电机和链条，所述电机的输出端上设置有卷绕盘，所述链条的一端与卷绕盘连接，链条的另一端与机座的中部连接。6.根据权利要求5所述的小型铁轨移动加载车，其特征在于：所述机架上沿铁轨的长度方向布置有导向轨，所述机座上设置有导向块，所述导向块与导向轨滑动接触。2CN113916669A说明书1/3页小型铁轨移动加载车技术领域[0001]本发明涉及铁轨加载试验领域，具体公开了小型铁轨移动加载车。背景技术[0002]铁路轨道的试验检测项目中包括有加载试验，加载试验又分为静加载和动加载，其中静加载的设备简单，采用液压等方式对铁轨施加压力即可，设备体积小、操作方便简单；动加载方式较难，现有技术中一般是通过加载车的方式进行移动加载，不过加载车的体积大、质量大，造价较高，而且运输储存困难，对于一些要求较低、试验距离较短的加载试验而言，成本太高，经济性差。发明内容[0003]有鉴于此，本发明的目的在于提供小型铁轨移动加载车，以解决现在移动加载车体型大、成本高的技术问题。[0004]为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：[0005]一种小型铁轨移动加载车，包括机架、液压器、上行轨道和车轮模拟器；所述机架的下端固定设置在轨枕上，所述机架上行轨道竖直滑动设置在机架上，上行轨道与铁轨平行，所述液压器设置在机架的上端且输出端朝下，液压器的输出端与上行轨道连接，所述车轮模拟器滑动设置在上行轨道中，所述车轮模拟器包括车轮本体，所述车轮本体能够在铁轨上行驶。[0006]本方案中，将机架固定在轨枕上，然后使用液压器对上行轨道向下施加压力，上行轨道将压力传递到车轮模拟器上，车轮模拟器通过车轮本体将压力传递到铁轨