一种运检电动汽车的智能化管理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113911010A(43)申请公布日2022.01.11(21)申请号202111295977.7(22)申请日2021.11.03(71)申请人江苏方天电力技术有限公司地址210000江苏省南京市江宁科学园天元中路19号(72)发明人杨庆胜官国飞栾奇麒蒋峰李春鹏宋庆武王昕平(74)专利代理机构广东奥益专利代理事务所(普通合伙)44842代理人何国涛(51)Int.Cl.B60P3/00(2006.01)B60R11/04(2006.01)B60R11/02(2006.01)B60R16/02(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图2页(54)发明名称一种运检电动汽车的智能化管理系统(57)摘要本发明涉及电动汽车技术领域，尤其为一种运检电动汽车的智能化管理系统，包括管控系统和运检系统，其中，管控系统包括智能身份识别、智慧用车、智能巡检、单兵设备信息交互、智能灯光控制、车内操作台、指挥车、车辆运行状态数据采集、实时位置数据采集服务。本发明通过管控系统和运检系统的配合使用，实现智能化巡视，保证了配电网建设的及时性，且较大程度的减少了目前人工巡视的工作量，避免了目前人为因素导致的显著缺点，实现的高效监督，巡检数据信息化程度高的特点，在城乡配电网建设中实现了不同工作区域的高效协同作业，保证了巡视过程数据的可视化、数字化、精细化过程，为配网过程大数据分析提供强有力的数据支撑。CN113911010ACN113911010A权利要求书1/3页1.一种运检电动汽车的智能化管理系统，其特征在于：包括管控系统和运检系统，其中，管控系统包括智能身份识别、智慧用车、智能巡检、单兵设备信息交互、智能灯光控制、车内操作台、指挥车、车辆运行状态数据采集、实时位置数据采集服务，其中，所述智能身份识别，对司机进行作业考勤，实现企业对于员工和车辆工作状态的有效把控，识别开车人员的身份信息和使用时间，判断是否满足用车条件，包括身份信息和时间信息的比对，对车辆使用人员进授权认证；所述智慧用车，定期检查车辆的安全性能，确保人身财产安全，运检人员在接收到巡检任务后，依靠管控系统辨别路线或者手机导航前往目的地，精准查询巡视点或故障点位置，保证了巡视、抢修时间，降低了服务质量，用于云平台进行音视频通话；所述智能巡检，用于对巡视人员是否到达每个巡视点开展了巡视，是否按巡视路线、巡视时间是否符合要求等进行有效的管理，完成与其他系统进行交互，信息完成共享；所述单兵设备信息交互，用于在配网运检人员到达现场后，离开车辆执行任务，记录作业过程、与车辆实现信息交互、对现场施工进行远程指导；所述智能灯光控制，通过加装大功率、可控制的照明设备，用于夜间作业提供照明条件，提升作业的安全系数和工作效率；所述车内操作台，用于摇杆操作摄像头、操作灯和双光谱摄像展示；所述指挥车，协同指挥调度中心的车载指挥调度系统，由电动智能运检车，集成高性能中控大屏、移动通讯模块、双光谱视觉模块、RFID智能检测设备、车载导航系统、车载定位系统、车载或手持对讲设备等；所述车辆运行状态数据采集，读取整车控制器状态信息、电机控制器状态信息、高压附件控制器、车辆状态信息、车辆里程信息；所述实时位置数据采集服务，车载定位设备、采集车辆实时位置信息、车辆位置信息本地存储、车辆位置信息传输协议、车辆位置信息网关服务、车辆位置服务接口；所述运检系统，基于车辆现状，通过将物联网应用、智能化应用等热门技术运用到运检车上，运用物联网技术将车辆进行改造，安装智能车载设备使车辆、车载设备、管控系统、作业系统互联互通，实现车辆基础数据、运行状态数据、检修业务数据等有效耦合，形成一套智能运检系统；所述运检系统安装在车里，为车载系统，所述管控系统为接入平台式，所述管控系统中接纳多个运检系统上传的数据。2.根据权利要求1所述的一种运检电动汽车的智能化管理系统，其特征在于：所述智能身份识别还包括以下操作方法：(11)、通过刷卡器读取持卡人的IC卡芯片数据，将已获取的芯片数据进行授权鉴定；(12)设定司机与车辆绑定关系，也可以设定车辆启动模式，通过已识别出来的身份特征数据，由管理平台鉴定该身份特征是否有权激活车辆动力系统。3.根据权利要求1所述的一种运检电动汽车的智能化管理系统，其特征在于：所述智慧用车还包括以下操作方法：(21)运检人员启动车辆后，车载电脑会对车辆进行诊断，包括VCU信息诊断、电量检查、制动板状态、驱动系统检查等，在车载大屏中能够看到车辆的各类信息，分析车辆各个模块2CN113911010A权利要求书2/3页的健康状况，车载终端根据车辆各模块的健康状况，智能提醒司机或者相应决策人员进行整车或局部模块保养；(22)运检车接收到运检任务后，运检人员在车