基于台架试验的汽油发动机机油消耗量的获取方法和装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114112408A(43)申请公布日2022.03.01(21)申请号202111276525.4(22)申请日2021.10.29(71)申请人东风汽车集团股份有限公司地址430000湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号(72)发明人管永超靳晓妍万鹏田宁张毅(74)专利代理机构北京众达德权知识产权代理有限公司11570代理人詹守琴(51)Int.Cl.G01M15/04(2006.01)G01F9/00(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图1页(54)发明名称基于台架试验的汽油发动机机油消耗量的获取方法和装置(57)摘要本发明涉及机油消耗获取技术领域，具体涉及一种基于台架试验的汽油发动机机油消耗量的获取方法和装置。该方法中，首先控制台架模拟出目标车辆的场景行驶工况，获得目标车辆在该场景行驶工况下的台架机油消耗量；然后根据目标车辆的目标使用区域，获取该台架机油消耗量的比例权重；最后根据台架机油消耗量的比例权重，对该台架机油消耗量进行加权计算，获得目标车辆在目标使用区域的道路工况的目标机油消耗量。本发明用台架模拟出目标车辆的场景行驶工况，并考虑其目标使用区域，对目标车辆各场景行驶工况的台架机油消耗量进行加权计算，贴近用户的真实用车场景，从而准确获得该目标车辆的汽油发动机的机油消耗量。CN114112408ACN114112408A权利要求书1/3页1.一种基于台架试验的汽油发动机机油消耗量的获取方法，其特征在于，所述方法包括：控制台架模拟目标车辆的场景行驶工况，获取所述目标车辆在所述场景行驶工况下的台架机油消耗量；根据所述目标车辆的目标使用区域，获取所述台架机油消耗量的比例权重；根据所述台架机油消耗量的比例权重，对所述台架机油消耗量进行加权计算，获得所述目标车辆在所述目标使用区域的道路工况的目标机油消耗量。2.根据权利要求1所述的获取方法，其特征在于，所述场景行驶工况，包括城市道路行驶工况、城镇道路行驶工况、高路道路行驶工况、加速行驶工况和减速断油工况中的一种或多种。3.根据权利要求2所述的获取方法，其特征在于，所述控制台架模拟目标车辆的场景行驶工况，包括：控制所述目标车辆以第一时长为周期进行加减速行驶，模拟所述城市道路行驶工况；其中，所述城市道路行驶工况的一个周期中，所述目标车辆在前半周期内以节气门全开状态从第一速度加速至第二速度，并在后半周期内以节气门全关状态从所述第二速度减速至所述第一速度；和/或，控制所述目标车辆以第二时长为周期进行加减速行驶，模拟所述城郊道路行驶工况；其中，所述城郊道路行驶工况的一个周期中，所述目标车辆在前半周期内以节气门全开状态从第三速度加速至第四速度，并在后半周期内以节气门全关状态从所述第四速度减速至所述第三速度；所述第四速度大于所述第二速度；和/或，控制所述目标车辆以第三时长为周期并以第五速度进行匀速行驶，模拟所述高速道路行驶工况；和/或，控制所述目标车辆以第四时长为周期进行加减速行驶，模拟所述加速行驶工况；其中，所述加速行驶工况的一个周期中，所述目标车辆在前半周期内以节气门全开状态从第六速度加速至设定最大速度，并在后半周期内以节气门全关状态从设定最大速度减速至第六速度；所述设定最大速度大于所述第四速度；和/或，控制所述目标车辆以第五时长为周期并以设定断油转速进行断油减速行驶，模拟所述减速断油工况。4.根据权利要求2或3所述的获取方法，其特征在于，所述根据所述台架机油消耗量的比例权重，对所述台架机油消耗量进行加权计算，获得所述目标车辆在所述目标使用区域的道路工况的目标机油消耗量，包括：计算所述目标车辆在所述目标使用区域的道路工况的目标机油消耗量Eoil，具体的计算公式包括：2CN114112408A权利要求书2/3页其中，Eoil1为所述目标车辆在所述城市道路行驶工况下的台架机油消耗量；a为Eoil1的比例权重；Eoil2为所述目标车辆在所述城郊道路行驶工况下的台架机油消耗量；b为Eoil2的比例权重；Eoil3为所述目标车辆在所述高速道路行驶工况下的台架机油消耗量；c为Eoil3的比例权重；Eoil4为所述目标车辆在所述加速行驶工况下的台架机油消耗量；d为Eoil4的比例权重；Eoil5为所述目标车辆在所述断油减速行驶工况下的台架机油消耗量；e为Eoil5的比例权重；Vmax为所述设定最大速度。5.一种基于台架试验的汽油发动机机油消耗量的获取装置，其特征在于，所述装置包括：第一控制模块，用于控制台架模拟目标车辆的场景行驶工况，获取所述目标车辆在所述场景行驶工况下的台架机油消耗量；第一获取模块，用于根据所述目标车辆的目标使用区域，获取所述台架机油消耗量的比例权重；第二获取模块，用于根据所述台架机油消耗量