一种电动汽车轮后能量回收装置及其控制方法.pdf
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一种电动汽车轮后能量回收装置及其控制方法.pdf
本发明公开了一种电动汽车轮后能量回收装置及其控制方法,涉及汽车领域,风道内设置有风能压缩装置,风能压缩装置由弹性材质制备而成;所述风能压缩装置内安装有风力机,通过调整风能压缩装置中间段的径向尺寸的大小进而调整进入风力机流体速度大小;所述风力机将流体能量进行回收。一方面,利用车轮旋转产生的轮后气流带动风力机旋转,从而驱动发电机产生电能,并将电能储存于蓄电池中,实现能量回收;另一方面,利用流出风道的气流抬升汽车迎面气流,减少汽车迎面气流与前挡风玻璃的接触面积,从而降低空气阻力;最终,提升汽车的续航里程,达到节
一种电动汽车制动能量回收装置及其控制方法.pdf
本发明涉及一种电动汽车制动能量回收装置及其控制方法,其装置包括控制系统和液压制动系统,所述控制系统包括整车控制器,ABS/TCS/ESP控制器,电机控制器和驱动电机;所述液压制动系统包括制动主缸,制动踏板,压力调节器和前、后轮制动轮缸;所述液压制动系统还包括一液压阀块,所述控制系统还包括一与所述液压阀块连接的回馈控制器;所述液压阀块包括两条制动油路,被两条所述制动油路共用的踏板模拟器,设置在任一所述制动油路上的主缸压力传感器和轮缸压力传感器;所述回馈控制器包括通讯模块、压力采集模块、控制模块和驱动模块。本
一种电动汽车能量回收系统及其控制方法.pdf
本发明揭示了一种电动汽车能量回收系统及其控制方法,其包括车轮、前轴、驱动所述前轴旋转的驱动电机、电池管理系统、制动踏板、加速踏板、三合一控制器、位于车身中部的动力电池组、采集所述制动踏板与所述加速踏板的踩踏程度角度位移传感器以及检测所述车轮与所述驱动电机转速的转速传感器,所述驱动电机的旋转轴轴线与所述前轴平行设置,所述三合一控制器包括整车控制器、电机控制器以及逆变器。本发明布置紧凑,能量回收率高,动力性强,大大提高了续航里程。
电动汽车能量回收的控制方法和控制装置.pdf
本发明公开了一种电动汽车能量回收的控制方法和控制装置,所述电动汽车能量回收的控制方法包括:获取电机允许回馈的设定功率;获取高压附件耗能功率;获取低压附件耗能功率;根据所述电机允许回馈的设定功率、所述高压附件耗能功率和所述低压附件耗能功率获取电机允许回馈的实际扭矩。本发明的电动汽车能量回收的控制方法,可综合考虑电机回馈能力以及高压附件和低压附件消耗的补偿,利于提高电机低温回馈的扭矩,充分利用低温时电机回馈能量,提高低温能量回收率。
一种电动汽车滑行能量回收强度控制方法、装置及介质.pdf
本发明公开了一种电动汽车滑行能量回收强度控制方法、装置及介质,属于电动汽车领域,其中,方法的实现包括:在车辆行进中,实时监测加速踏板开度和车速信息;若加速踏板开度低于加速踏板开度阀值,且车速大于等于最低滑行能量回收车速,则进入滑行能量回收阶段;检测当前车辆与前方车辆的距离,基于距离获取当前车辆制动所需要的减速度;若减速度大于预设减速度阈值,且小于等于允许滑行能量回收最大减速度,则调整滑行能量回收需求扭矩,以使调整后的滑行能量回收需求扭矩提供减速度为当前车辆制动所需要的减速度。通过本发明可以确保驾驶员在大部