一种新能源车自动充电方法和自动充电系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114179663A(43)申请公布日2022.03.15(21)申请号202111445621.7(22)申请日2021.11.30(71)申请人济宁市海富电子科技有限公司地址272000山东省济宁市高新区崇文大道6699号(72)发明人周广森皮大雪(74)专利代理机构济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)37254代理人朱培(51)Int.Cl.B60L53/35(2019.01)B60L53/68(2019.01)B60L53/14(2019.01)B60L53/60(2019.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图2页(54)发明名称一种新能源车自动充电方法和自动充电系统(57)摘要本申请公开一种新能源车自动充电方法和自动充电系统，其中所述自动充电方法包括基于用户请求,在用户选定的第一目标点位的预定辐射区域范围显示至少一处第一停车区,作为待充电停放区；基于用户请求,在用户选定的第二目标点位的预定辐射区域范围显示至少一处第二停车区,作为充满电待取区；基于所述第一停车区和所述第二停车区的位置信息,确定至少一第三停车区,作为充电区；以及自动转移或搬运停放在所述第一停车区的新能源车至所述第三停车区，进行自动充电，并在充满电后或基于用户请求，自动转移或搬运所述第三停车区的新能源车至所述第二停车区。该自动充电方法能够极大的节约车主时间，压缩自动充电周期，利于新能源车的推广。CN114179663ACN114179663A权利要求书1/2页1.一种新能源车自动充电方法，用于给新能源车自动充电，其特征在于，包括以下步骤:基于用户请求,在用户选定的第一目标点位的预定辐射区域范围显示至少一处第一停车区,作为待充电停放区；基于用户请求,在用户选定的第二目标点位的预定辐射区域范围显示至少一处第二停车区,作为充满电待取区；基于所述第一停车区和所述第二停车区的位置信息,确定至少一第三停车区,作为充电区；自动转移或搬运停放在所述第一停车区的新能源车至所述第三停车区，进行自动充电，并在充满电后或基于用户请求，自动转移或搬运所述第三停车区的新能源车至所述第二停车区。2.如权利要求1所述新能源车自动充电方法，其特征在于，还包括以下步骤：实时规划所述第三停车区的位置，并生成行驶路线图；基于实时生成的行驶路线图，自动转移或搬运所述新能源车。3.如权利要求2所述新能源车自动充电方法，其特征在于，还包括以下步骤：在所述第一停车区确认停放的所述新能源车与所述用户所请求的新能源车是否匹配，若匹配，则自动转移或搬运所述新能源车，并在所述第三停车区以及所述第二停车区依次再次确认是否匹配；若不匹配，则向用户发送预定指令。4.如权利要求3所述新能源车自动充电方法，其特征在于，在确定所述新能源车与所述用户所请求的新能源车匹配后，通过图像采集装置采集所述新能源车的车窗或车顶的位置信息，建立第一车辆位置信息和第一支撑位置信息；基于所述第一支撑位置信息转移或搬运所述新能源车，同时基于所述第一车辆位置信息，在所述第三停车区给所述新能源车自动充电。5.如权利要求4所述新能源车自动充电方法，其特征在于，还包括以下步骤：在所述第三停车区通过世界坐标建立可充电位置信息，将所述第一车辆位置信息和所述第一支撑位置信息与所述可充电位置信息进行比较，在小于或等于预设阈值时进行自动充电，在大于所述预设阈值时自动调节所述新能源车的位置，直至小于或等于所述预设阈值。6.如权利要求1所述新能源车自动充电方法，其特征在于，还包括应急管理方法，其中所述应急管理方法包括以下步骤：在所述待充电停放区没有停车位时，标记所述第一停车区，并扩大所述预定辐射区域的辐射范围，直至找到并显示新的第一停车区；在所述充满电待取区没有停车位时，标记所述第二停车区，并扩大所述预定辐射区域的辐射范围，直至找到并显示新的第二停车区，同时向原充满电待取区的用户发送预定指令。7.一种新能源车自动充电系统，用于给新能源车自动充电，其特征在于，包括：云平台，与一用户端通信连接，用于接收用户请求，并基于所述用户请求，在用户选定的第一目标点位的预定辐射区域范围显示至少一处第一停车区,作为待充电停放区，同时基于用户请求,在用户选定的第二目标点位的预定辐射区域范围显示至少一处第二停车区,作为充满电待取区，同时基于所述第一停车区和所述第二停车区的位置信息,确定至少一第三停车区,作为充电区；2CN114179663A权利要求书2/2页车库管理单元，用于自动转移或搬运停放在所述第一停车区的新能源车至所述第三停车区，进行自动充电，并在充满电后或基于用户请求，自动转移或搬运所述第三停车区的新能源车至所述第二停车区；和充电管理单元，用于在所述第三停车区给所述新