预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共14页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114264559A(43)申请公布日2022.04.01(21)申请号202111425161.1(22)申请日2021.11.26(71)申请人徐州万泽机械科技有限公司地址221300江苏省徐州市邳州市高新技术产业园滨海大道北侧3号(72)发明人王亚飞(74)专利代理机构南京聚匠知识产权代理有限公司32339代理人蒋千兵(51)Int.Cl.G01N3/16(2006.01)G01N3/04(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种车桥疲劳试验装置(57)摘要本发明公开了一种车桥疲劳试验装置,本发明涉及车桥技术领域,目前在对车桥进行生产加工时,没有专门设计一款对车桥抗疲劳进行测试的装置,虽然也有一些能够测试车桥的疲劳性设备,但是其测试精度低下,无法更好的得出车桥的抗疲劳性能,包括壳体,所述壳体的上方两侧之间设置有试验件,且壳体的上表面中间位置处设置有定位件,所述壳体的下方位置有辅助件。该车桥疲劳试验装置,能够对车桥起到很好的抗压实验,且能够根据实际情况,控制凹形块下压的程度,从而判断车桥的抗疲劳性能,同时该装置能够对不同尺寸的车桥进行试验,提高了该装置的适用范围性,能够方便对车桥进行定位固定。CN114264559ACN114264559A权利要求书1/2页1.一种车桥疲劳试验装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的上方两侧之间设置有试验件(2),且壳体(1)的上表面中间位置处设置有定位件(3),所述壳体(1)的下方位置有辅助件(4);所述试验件(2)包括分别垂直连接于壳体(1)两侧上表面中间位置处的限位轴(21),两个所述限位轴(21)的上端外表面均套接滑动安装有滑块(22),两个所述滑块(22)之间设置有抵压件(23),所述壳体(1)的上方两侧面中间位置处均转动连接有第一齿轮盘(24),且壳体(1)的两侧面位于第一齿轮盘(24)的下侧位置处均转动连接有第一主齿轮(25),两个所述第一主齿轮(25)分别与两个第一齿轮盘(24)相啮合,两个所述第一齿轮盘(24)的上侧相背的一面均转动连接有调节杆(26),两个所述调节杆(26)相背的一端分别转动连接于两个滑块(22)相背的一面;所述定位件(3)包括固定连接于壳体(1)上表面中间位置处的基座(31),所述基座(31)的一侧设置有第一伺服电机(32),所述第一伺服电机(32)的输出轴转动穿过基座(31)的一侧面并水平连接有双牙螺杆(33),所述双牙螺杆(33)的另一端转动连接于基座(31)的另一侧内部表面,所述基座(31)的前后侧均开设有滑槽(34),且基座(31)的两侧上表面均设置有夹件(35)。2.根据权利要求1所述的一种车桥疲劳试验装置,其特征在于:所述抵压件(23)包括水平连接于两个滑块(22)之间的固定轴(231),所述固定轴(231)的外表面套接滑动安装有两个滑条块(232),所述滑条块(232)与固定轴(231)之间通过螺栓(233)固定连接,且滑条块(232)的下端均设置有凹形块(234)。3.根据权利要求1所述的一种车桥疲劳试验装置,其特征在于:所述壳体(1)的内部上表面中间位置处固定设置有双轴伺服电机(27),所述双轴伺服电机(27)的两个输出轴均水平连接有转轴(28),两个所述转轴(28)相背的一端分别转动穿过壳体(1)的内部两侧面,两个所述第一主齿轮(25)相背的一端分别与两个转轴(28)相背的一端相连接。4.根据权利要求1所述的一种车桥疲劳试验装置,其特征在于:所述辅助件(4)的下表面四个拐角处均垂直连接有支撑脚。5.根据权利要求1所述的一种车桥疲劳试验装置,其特征在于:所述夹件(35)包括有夹板(351),所述夹板(351)的前后侧下表面均设置有凸条(352),两个所述凸条(352)分别位于基座(31)的前后侧,且两个凸条(352)之间设置有限位板(353),所述夹板(351)的一侧面中间位置处转动连接有第二齿轮盘(354),所述第二齿轮盘(354)的一侧面边缘处对称转动连接有两个调节板(355),两个所述调节板(355)相背的一端均连接有凸轴(356),所述夹板(351)的一侧面对称连接有两个与凸轴(356)相适配的滑动槽(357),两个所述凸轴(356)相背的一端分别滑动穿过两个滑动槽(357)的内部。6.根据权利要求5所述的一种车桥疲劳试验装置,其特征在于:所述夹板(351)的一侧面位于第二齿轮盘(354)的上方位置处转动安装有第二主齿轮(358),所述第二主齿轮(358)与第二齿轮盘(354)之间为啮合,且第二主齿轮(358)的前表面设置有第二伺服电机(359)。7.根据权利要求5所述的一种车桥疲劳试验装置,其特征在于:所述限位