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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114261348A(43)申请公布日2022.04.01(21)申请号202111441065.6(22)申请日2021.11.30(71)申请人福耀玻璃工业集团股份有限公司地址350000福建省福州市福清市宏路镇福耀工业村Ⅱ区(72)发明人黄俊钦俞裕生王鹏(74)专利代理机构福州市博深专利事务所(普通合伙)35214代理人唐燕玲(51)Int.Cl.B60R13/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于汽车外观饰件的胶接结构(57)摘要本发明公开了一种用于汽车外观饰件的胶接结构,包括钉柱底座和填胶机构,所述钉柱底座的一端面为胶接面;所述填胶机构设置在所述胶接面上,所述填胶机构包括多个用于胶接外观饰件的胶接仓室,所述胶接仓室包括用于排出多余胶水的胶水外溢缺口。本发明在钉柱底座的胶接面增设填胶机构,通过在每个胶接仓室内填充足量的胶水,在按压过程中胶接仓室内多余的胶水会从胶水外溢缺口出溢出。从而实现保障胶接处填充胶水的厚度均匀一致的目的。进而避免胶水固化收缩后,因胶水分布不均对外观饰件表面产生局部应力,导致出现外观饰件表面出现折光变形。CN114261348ACN114261348A权利要求书1/1页1.一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:包括钉柱底座和填胶机构,所述钉柱底座的一端面为胶接面;所述填胶机构设置在所述胶接面上,所述填胶机构包括多个用于胶接外观饰件的胶接仓室,所述胶接仓室包括用于排出多余胶水的胶水外溢缺口。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述胶接仓室还包括溢胶室,所述溢胶室连通胶水外溢缺口。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述溢胶室远离所述胶水外溢缺口的一侧壁与所述胶水外溢缺口之间的距离大于或等于2毫米。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述胶水外溢缺口的宽度为1.5毫米至3毫米。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述胶接仓室对称设置有两个所述胶水外溢缺口。6.根据权利要求1至5任一所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述胶接仓室为孔状沉槽。7.根据权利要求6所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述孔状沉槽的内径为7毫米至9毫米,所述孔状沉槽的深度为0.2毫米至0.4毫米。8.根据权利要求1至5任一所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述填胶机构还包括栅格网,所述栅格网将胶接仓室包裹在内。9.根据权利要求8所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述栅格网边缘设置有多个排气口,所述排气口连通对应胶接仓室。10.根据权利要求9所述的一种用于汽车外观饰件的胶接结构,其特征在于:所述排气口的宽度为1.5毫米至3毫米。11.一种汽车装饰件,其特征在于,所述汽车装饰件包括外观饰件和权利要求1‑10中任一项所述的填胶机构,所述填胶机构通过胶水粘接在所述外观饰件的非外观面上。2CN114261348A说明书1/4页一种用于汽车外观饰件的胶接结构技术领域[0001]本发明涉及汽车外观饰件胶接技术领域,尤其涉及一种用于汽车外观饰件的胶接结构。背景技术[0002]现有技术通常会对一些底面积较小的产品采用胶接的方式固定,例如卡爪,小钉柱等。但是在汽车设计过程中由于结构空间限制,需要对底座较大的钉柱进行胶接,目前行业内往往采用“田”字格的方式对应。然而此种方式在实际生产过程中填充在“田”字格内的胶水厚度不均,进而使得胶水固化收缩后对外观饰件的局部受力不均匀,导致外观饰件表面出现折光缺陷,从而降低产品制造合格率,提高产品制造成本。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是:提供一种用于汽车外观饰件的胶接结构,能够保障胶接处填充胶水的厚度均匀一致。[0004]为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种用于汽车外观饰件的胶接结构,包括钉柱底座和填胶机构,所述钉柱底座的一端面为胶接面;[0005]所述填胶机构设置在所述胶接面上,所述填胶机构包括多个用于胶接外观饰件的胶接仓室,所述胶接仓室包括用于排出多余胶水的胶水外溢缺口。[0006]本发明的有益效果在于:在钉柱底座的胶接面增设填胶机构,通过在每个胶接仓室内填充足量的胶水,在按压过程中胶接仓室内多余的胶水会从胶水外溢缺口出溢出。从而实现保障胶接处填充胶水的厚度均匀一致的目的。进而避免胶水固化收缩后,因胶水分布不均对外观饰件表面产生局部应力,导致出现外观饰件表面出现折光变形。附图说明[0007]图1为本发明实施例的一种用于汽车外观饰件的胶接结构的结构示意图;[0008]图2为本发