一种航空结构胶接件溢胶控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114294308A(43)申请公布日2022.04.08(21)申请号202111680638.0(22)申请日2021.12.30(71)申请人哈尔滨飞机工业集团有限责任公司地址150066黑龙江省哈尔滨市平房区友协大街15号(72)发明人徐斯斯周超华(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人王世磊(51)Int.Cl.F16B11/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种航空结构胶接件溢胶控制方法(57)摘要本发明属于航空结构胶接技术领域，具体涉及一种航空结构胶接件溢胶控制方法。所述航空结构件包括外蒙皮、蜂窝芯、内蒙皮、封边件；所述外蒙皮与所述内蒙皮上均分别涂覆有胶液，所述蜂窝芯上部与所述内蒙皮粘接、其下部与所述外蒙皮粘接，所述蜂窝芯侧边通过所述封边件与所述外蒙皮和所述内蒙皮密封粘接，所述航空结构件整体采用真空袋热压成型；所述溢胶控制方法，包括如下步骤：在真空袋热压成型前，在所述内蒙皮与所述封边件粘接过渡位置表面，以及所述外蒙皮与所述封边件粘接过渡位置表面设置隔离结构；在热压成型后，将所述隔离结构移除。可以提升航空结构胶接构件制造水平，提高结构胶接构件表面质量和制造效率。CN114294308ACN114294308A权利要求书1/1页1.一种航空结构胶接件溢胶控制方法，其特征在于，所述航空结构件包括外蒙皮、蜂窝芯、内蒙皮、封边件；所述外蒙皮与所述内蒙皮上均分别涂覆有胶膜，所述蜂窝芯上部与所述内蒙皮粘接、其下部与所述外蒙皮粘接，所述蜂窝芯侧边通过所述封边件与所述外蒙皮和所述内蒙皮密封粘接，所述航空结构件整体采用真空袋热压成型；所述溢胶控制方法，包括如下步骤：在真空袋热压成型前，在所述内蒙皮与所述封边件粘接过渡位置表面，以及所述外蒙皮与所述封边件粘接过渡位置表面设置隔离结构；在热压成型后，将所述隔离结构移除。2.根据权利要求1所述的一种航空结构胶接件溢胶控制方法，其特征在于，所述内蒙皮与所述封边件粘接过渡位置包括内蒙皮上表面、封边件内蒙皮侧上表面；设置于内蒙皮上表面的隔离结构为A类隔离结构、设置于封边件内蒙皮侧上表面的隔离结构为B类隔离结构；所述外蒙皮与所述封边件粘接过渡位置包括外蒙皮上表面、封边件外蒙皮侧上表面；设置于外蒙皮上表面的隔离结构为C类隔离结构、设置于封边件外蒙皮侧上表面的隔离结构为D类隔离结构；所述B类隔离结构与封边件内蒙皮侧上表面粘接；所述C类隔离结构与外蒙皮上表面粘接；所述D类隔离结构与封边件外蒙皮侧上表面粘接。3.根据权利要求2所述的一种航空结构胶接件溢胶控制方法，其特征在于，所述B类隔离结构、C类隔离结构、D类隔离结构采用耐高温胶带。4.根据权利要求3所述的一种航空结构胶接件溢胶控制方法，其特征在于，所述耐高温胶带能够耐受180℃以上的高温。5.根据权利要求2所述的一种航空结构胶接件溢胶控制方法，其特征在于，所述A类隔离结构包括第一层耐高温胶带，导型层，第二层耐高温胶带；所述第一层耐高温胶带与所述内蒙皮上表面粘接，所述导型层置于所述第一层耐高温胶带上，所述第二层耐高温胶带粘接于所述封边件内蒙皮侧上表面与所述导型层上表面。6.根据权利要求5所述的一种航空结构胶接件溢胶控制方法，其特征在于，所述导型层的厚度等于所述封边件自身厚度。7.根据权利要求1所述的一种航空结构胶接件溢胶控制方法，其特征在于，在整体放入真空袋之前，在所述航空结构件上表面铺设隔离薄膜。8.根据权利要求7所述的一种航空结构胶接件溢胶控制方法，其特征在于，所述隔离薄膜为无孔隔离薄膜。2CN114294308A说明书1/5页一种航空结构胶接件溢胶控制方法技术领域[0001]本发明属于航空结构胶接技术领域，具体涉及一种航空结构胶接件溢胶控制方法。背景技术[0002]航空结构胶接件在固化过程中，温度升高使胶黏剂变为黏流态的胶液，压力作用使胶液沿材料被挤出，经历恒温和降温过程，挤出的胶液将再次变成固态胶瘤留在航空结构胶接件边缘和模具连接处等。[0003]航空结构胶接件因使用“胶”故而在固化过程中，一定存在“胶液溢流问题”，溢胶是结构胶接件的正常固化现象。一般少量溢胶，在不影响航空结构胶接件表面外观和搭接装配时是可以接受的；搭接区的大量或超厚的溢胶则需经补加工处理。[0004]航空结构胶接件大量溢胶的传统补加工方式为：用砂纸打磨过剩胶瘤，再用丁酮清理表面。[0005]对于量大、超厚(大于0.3mm)且坚硬的胶瘤，传统补加工方法时间较长，且易出现在清理过程中极易造成航空结构胶接件划伤、磕伤及零件表面“氧化防护层”被过度打磨等问题。因此，上述方法无法彻底解决结构胶接件大量溢胶不满足航空结构胶接件质量要求的问题。[0006]航空结构胶接