一种道路监理用路面压实检测设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114279949A(43)申请公布日2022.04.05(21)申请号202111459667.4(22)申请日2021.12.02(71)申请人安徽万博建设项目管理有限公司地址236000安徽省阜阳市颍州区清河街道办事处淮河路2008号海亮*华府5#商业楼410/411室(72)发明人高光雷晏学平刘超群(74)专利代理机构亳州匠桥谷专利代理有限公司34240代理人翟宝祺(51)Int.Cl.G01N19/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种道路监理用路面压实检测设备(57)摘要本说明书一个或多个实施例提供一种道路监理用路面压实检测设备，包括：主体和支架，所述的主体外围两侧靠近顶端处焊接有延伸架，所述的延伸架，所述的延伸架上表面两侧均焊接有连接杆，所述的连接杆顶端处焊接有支架；所述的支架内侧内侧滑动连接有锤击框，所述的锤击框底端处焊接有钢头，所述的钢头下表面焊接有钢板，所述的锤击框上表面焊接有手柄；主体配合其中的弹簧等结构，在使用时实现了其使用时有效的进行定位固定定位的效果，而且经过对锤击框内增加其重量，大大实现了其使用时的锤击效果，而且经过锤击框对底面进行锤击，多次锤击后方便其看出其表面是否出现凹陷，从而实现了其路面的压实情况检测效果。CN114279949ACN114279949A权利要求书1/1页1.一种道路监理用路面压实检测设备，其特征在于，包括：主体(1)和支架(2)，所述的主体(1)外围两侧靠近顶端处焊接有延伸架(22)，所述的延伸架(22)，所述的延伸架(22)上表面两侧均焊接有连接杆(21)，所述的连接杆(21)顶端处焊接有支架(2)；所述的支架(2)内侧内侧滑动连接有锤击框(3)，所述的锤击框(3)底端处焊接有钢头(34)，所述的钢头(34)下表面焊接有钢板(35)，所述的锤击框(3)上表面焊接有手柄(33)。2.根据权利要求1所述的一种道路监理用路面压实检测设备，其特征在于，所述的支架(2)还包括：固定架(24)和配重孔(23)，所述的支架(2)上表面焊接有固定架(24)，所述的固定架(24)上表面开设有两个配重孔(23)。3.根据权利要求1所述的一种道路监理用路面压实检测设备，其特征在于，所述的主体(1)还包括：弹簧孔(11)和防护板(12)，所述的主体(1)内部开设有六个弹簧孔(11)，所述的弹簧孔(11)内侧底端处套接有防护板(12)。4.根据权利要求3所述的一种道路监理用路面压实检测设备，其特征在于，所述的主体(1)还包括：弹簧(13)，所述的弹簧孔(11)内套接有弹簧(13)，所述的弹簧(13)顶端处与弹簧孔(11)顶端处接触，所述的弹簧(13)底端处与防护板(12)接触。5.根据权利要求4所述的一种道路监理用路面压实检测设备，其特征在于，所述的主体(1)还包括：插针(15)与连接螺母(14)，所述的防护板(12)通过固定螺母(14)固定安装有插针(15)。6.根据权利要求1所述的一种道路监理用路面压实检测设备，其特征在于，所述的主体(1)还包括：内滑板(16)，所述的主体(1)内侧焊接有内滑板(16)。7.根据权利要求1所述的一种道路监理用路面压实检测设备，其特征在于，所述的锤击框(3)还包括：内腔(36)，所述的锤击框(3)内部开设有内腔(36)。8.根据权利要求7所述的一种道路监理用路面压实检测设备，其特征在于，所述的锤击框(3)还包括：盖板(31)和固定板(32)，所述的锤击框(3)正面通过螺栓安装有固定板(32)，所述的固定板(32)之间焊接有盖板(31)。2CN114279949A说明书1/4页一种道路监理用路面压实检测设备技术领域[0001]本说明书一个或多个实施例涉及路面压实技术领域，尤其涉及一种道路监理用路面压实检测设备。背景技术[0002]压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。[0003]路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一。只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，从而延长路基路面的使用寿命。[0004]路基路面现场压实质量用压实度表示。对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，其是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。[0005]现有技术中的路面制造时，经过多次压实从而实现其使用时路面的强度效果，然而现有技术中的路面压实后其表面需要对其进行检测，然而对于其检测过程中现有技术一般都是经过切割来实现其使用效果，然而这样的方式无法真正确定其压实情况，从而无法满足现有技术所需。发明内容