列车滑行增黏方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114274985A(43)申请公布日2022.04.05(21)申请号202111447368.9(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限(22)申请日2021.11.30公司11127代理人崔博杨勇(71)申请人中国铁道科学研究院集团有限公司地址100081北京市海淀区大柳树路2号(51)Int.Cl.申请人北京纵横机电科技有限公司B61C15/10(2006.01)中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所铁科纵横(天津)科技发展有限公司(72)发明人齐政亮蔡田周军王鹏章阳安志鹏程宏明张翔华皛张洋孙栋栋高放张波曹宏发杨伟君康晶辉薛江潘全章樊贵新赵红卫付昱飞董海鹏权利要求书3页说明书9页附图6页(54)发明名称列车滑行增黏方法及装置(57)摘要本发明实施例公开了一种列车滑行增黏方法及装置，该方法包括：获取列车的目标网段中每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着，其中，所述列车划分为至少两个网段，每个网段包括至少一辆车，每个网段中的一辆车上设置有撒砂装置；根据所述目标网段中的每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着判断所述目标网段是否满足预设的撒砂增黏条件；若满足所述预设的撒砂增黏条件，则根据所述列车的速度确定撒砂速度；根据所述撒砂速度生成撒砂指令，并将所述撒砂指令发送到所述目标网段对应的撒砂装置，以使所述目标网段对应的撒砂装置根据所述撒砂速度进行撒砂。本发明实现了提高列车撒砂增黏效果的有益效果。CN114274985ACN114274985A权利要求书1/3页1.一种列车滑行增黏方法，其特征在于，包括：获取列车的目标网段中每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着，其中，所述列车划分为至少两个网段，每个网段包括至少一辆车，每个网段中的一辆车上设置有撒砂装置；根据所述目标网段中的每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着判断所述目标网段是否满足预设的撒砂增黏条件；若满足所述预设的撒砂增黏条件，则根据所述列车的速度确定撒砂速度；根据所述撒砂速度生成撒砂指令，并将所述撒砂指令发送到所述目标网段对应的撒砂装置，以使所述目标网段对应的撒砂装置根据所述撒砂速度进行撒砂。2.根据权利要求1所述的列车滑行增黏方法，其特征在于，所述根据所述目标网段中的每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着判断所述目标网段是否满足预设的撒砂增黏条件，具体包括：根据所述目标网段中的每辆车各自的滑行程度确定所述目标网段对应的滑行程度；若所述目标网段中超过预设比例的车辆的实际利用黏着大于预设值，并且所述目标网段对应的滑行程度超过预设程度，则确定所述目标网段满足所述预设的撒砂增黏条件。3.根据权利要求2所述的列车滑行增黏方法，其特征在于，所述根据所述列车的速度确定撒砂速度，具体包括：根据黏着趋于稳定的砂粒分布密度以及所述列车的速度确定撒砂速度。4.根据权利要求3所述的列车滑行增黏方法，其特征在于，所述根据黏着趋于稳定的砂粒分布密度以及所述列车的速度确定撒砂速度，具体包括：根据所述目标网段对应的滑行程度确定对应的黏着趋于稳定的砂粒分布密度；根据该对应的黏着趋于稳定的砂粒分布密度以及所述列车的速度确定撒砂速度。5.根据权利要求3所述的列车滑行增黏方法，其特征在于，所述根据黏着趋于稳定的砂粒分布密度以及所述列车的速度确定撒砂速度，具体包括：根据所述列车的速度确定速度补偿系数；根据所述目标网段对应的滑行程度确定滑行补偿系数；根据所述速度补偿系数、所述滑行补偿系数、所述黏着趋于稳定的砂粒分布密度以及所述列车的速度确定撒砂速度。6.根据权利要求4所述的列车滑行增黏方法，其特征在于，所述根据该对应的黏着趋于稳定的砂粒分布密度以及所述列车的速度确定撒砂速度，具体包括：根据所述列车的速度确定速度补偿系数；根据目标网段对应的滑行程度确定滑行补偿系数；根据该对应的黏着趋于稳定的砂粒分布密度、所述列车的速度、所述速度补偿系数以及所述滑行补偿系数确定撒砂速度。7.根据权利要求1所述的列车滑行增黏方法，其特征在于，每个网段中的第一辆车上设置有撒砂装置。8.一种列车滑行增黏装置，其特征在于，包括：数据获取单元，用于获取列车的目标网段中每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着，其中，所述列车划分为至少两个网段，每个网段包括至少一辆车，每个网段中的一辆车上设置有撒砂装置；2CN114274985A权利要求书2/3页判断单元，用于根据所述目标网段中的每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着判断所述目标网段是否满足预设的撒砂增黏条件；撒砂速度确定单元，用于若满足所述预设的撒砂增黏条件，则根据所述列车的速度确定撒砂速度；撒砂指令发送单元，用于根据所述撒砂速度生成撒砂指令，并将所述撒砂指令发送到所述目标网段对应的撒砂装置，以使所述目标网段对应的撒砂装置根据所述撒砂速度