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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114751301A(43)申请公布日2022.07.15(21)申请号202210446131.7(22)申请日2022.04.26(71)申请人江阴市周庄铸造有限公司地址214424江苏省无锡市江阴周庄镇陶城村路口桥93号(72)发明人卞海峰(74)专利代理机构北京博识智信专利代理事务所(普通合伙)16067专利代理师刘巍(51)Int.Cl.B66C9/16(2006.01)B66C9/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种起重机牵引小车(57)摘要本发明公开了一种起重机牵引小车,包括轮架,在轮架的中部转动设有第一摩擦轮;减速机,固定在轮架一侧,其输出端与第一摩擦轮同轴相连;电机,固定在减速机一侧,其输出端与减速机的输入端同轴相连;压簧轮组,有两组且对称设于轮架的两侧连接架,连接架的两侧与两个压簧轮组相连;第二摩擦轮,与连接架转动相连,第二摩擦轮的外壁上设有径向向内凹陷的摩擦槽,摩擦槽与第一摩擦轮的外壁抵接;导向轮,有若干个且设于连接架上。本发明中起重机牵引小车的结构紧凑,能够在轨道上顺畅运行,相较于传统牵引小车极大的减轻了设备自重,实现了设备小型化、易安装维护的技术目的。CN114751301ACN114751301A权利要求书1/1页1.一种起重机牵引小车,其特征在于:包括轮架(1),在所述轮架(1)的中部转动设有第一摩擦轮(2);减速机(3),所述减速机(3)固定在轮架(1)一侧,其输出端与第一摩擦轮(2)同轴相连;电机(4),所述电机(4)固定在减速机(3)一侧,其输出端与减速机(3)的输入端同轴相连;压簧轮组(5),所述压簧轮组(5)有两组且对称设于轮架(1)的两侧连接架(6),所述连接架(6)的两侧与两个压簧轮组(5)相连;第二摩擦轮(7),所述第二摩擦轮(7)与连接架(6)转动相连,所述第二摩擦轮(7)的外壁上设有径向向内凹陷的摩擦槽(8),所述摩擦槽(8)与第一摩擦轮(2)的外壁抵接,使所述第二摩擦轮(7)可在第一摩擦轮(2)的带动下转动;导向轮(9),所述导向轮(9)有若干个且设于连接架(6)上。2.根据权利要求1所述的一种起重机牵引小车,其特征在于:所述压簧轮组(5)包括承重轮(10)、支撑架(11)、定轴(12)、左右墙板(13)及压簧(14);所述定轴(12)的两端均与轮架(1)通过螺栓相连;所述支撑架(11)上设有滑槽,所述定轴(12)贯穿滑槽并可沿滑槽上下滑动;所述左右墙板(13)设于支撑架(11)的下端;所述压簧(14)设于左右墙板(13)的下端。3.根据权利要求2所述的一种起重机牵引小车,其特征在于:在每一压簧轮组(5)内设有两个承重轮(10),两个所述承重轮(10)对称设于支撑架(11)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种起重机牵引小车,其特征在于:所述第二摩擦轮(7)的数量为两个。5.根据权利要求4所述的一种起重机牵引小车,其特征在于:所述导向轮(9)的数量为四个且分两组设置,两组导向轮(9)分别设于连接架(6)的两端且位于第二摩擦轮(7)与压簧轮组(5)之间。6.根据权利要求5所述的一种起重机牵引小车,其特征在于:所述导向轮(9)的轴沿竖直方向设置。2CN114751301A说明书1/3页一种起重机牵引小车技术领域[0001]本发明涉及起重机技术领域,具体是指一种起重机牵引小车。背景技术[0002]起重机械定义及工作特点:起重机械是以间歇、重复的工作方式,通过取物装置的起升、下降或升降运移物料的设备,现场中起重量大、设备吊点距离远远大于主副钩吊点距离,存在在不能满足正常起吊的情况下,需采用调整副钩吊点位置进行起吊作业。[0003]但是,多数的可调整桥式起重机副钩吊点位置的起重小车,均存在一定的缺陷,起重小车在牵引小车的带动下进行移动时,没有限位装置的设置,在移动过程中容易出现晃动,且起重小车结构自重大,不便拆卸维修。发明内容[0004]为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为一种起重机牵引小车:[0005]一种起重机牵引小车,包括[0006]轮架,在所述轮架的中部转动设有第一摩擦轮;[0007]减速机,所述减速机固定在轮架一侧,其输出端与第一摩擦轮同轴相连;[0008]电机,所述电机固定在减速机一侧,其输出端与减速机的输入端同轴相连;[0009]压簧轮组,所述压簧轮组有两组且对称设于轮架的两侧[0010]连接架,所述连接架的两侧与两个压簧轮组相连;[0011]第二摩擦轮,所述第二摩擦轮与连接架转动相连,所述第二摩擦轮的外壁上设有径向向内凹陷的摩擦槽,所述摩擦槽与第一摩擦轮的外壁抵接,使所述第二摩擦轮可在第一摩擦轮的带动下转动;[0012]导向轮,所述导向轮有若干个且设于连接架上。[0