车辆无线充电保护方法、装置、存储介质及无线充电车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115009050A(43)申请公布日2022.09.06(21)申请号202210637101.4(22)申请日2022.06.07(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号(72)发明人宋江柱姜涛李威梁士福(74)专利代理机构北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司11134专利代理师谢湘宁(51)Int.Cl.B60L53/12(2019.01)H01F27/40(2006.01)H01F38/14(2006.01)权利要求书2页说明书12页附图3页(54)发明名称车辆无线充电保护方法、装置、存储介质及无线充电车辆(57)摘要本发明公开了一种车辆无线充电保护方法、装置、存储介质及无线充电车辆。其中，该方法首先获取目标车辆的无线充电标定数据、第一线圈温度和目标阻抗，进而基于无线充电标定数据和目标阻抗，计算得到目标车辆的第二线圈温度，最后根据第一线圈温度和第二线圈温度，对目标车辆进行无线充电调整，得到目标充电结果。本发明解决了现有技术中通过检测车载线圈温度进行无线充电保护的方法其检测准确度低、可靠性差的技术问题。CN115009050ACN115009050A权利要求书1/2页1.一种车辆无线充电保护方法，其特征在于，包括：获取目标车辆的无线充电标定数据、第一线圈温度和目标阻抗，其中，所述无线充电标定数据用于确定所述目标车辆整车下线时测试得到的无线充电状态信息，所述第一线圈温度用于表示所述目标车辆进行无线充电的实时线圈温度，所述目标阻抗用于表示所述目标车辆进行无线充电的实时系统等效阻抗；基于所述无线充电标定数据和所述目标阻抗，计算得到所述目标车辆的第二线圈温度，其中，所述第二线圈温度用于表示进行无线充电的预期线圈温度；根据所述第一线圈温度和所述第二线圈温度，对所述目标车辆进行无线充电调整，得到目标充电结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述无线充电标定数据包括：所述目标车辆对应的标定线圈温度和标定阻抗，其中，所述标定线圈温度为整车下线测试中所述目标车辆以额定功率进行无线充电时的线圈温度，所述标定阻抗为整车下线测试中所述目标车辆以额定功率进行无线充电时的系统等效阻抗。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取目标车辆的第一线圈温度和目标阻抗包括：利用所述目标车辆的线圈温度传感器，获取所述第一线圈温度；利用所述目标车辆的电压检测器，获取线圈实时电压数据；利用所述目标车辆的电流检测器，获取线圈实时电流数据；基于所述线圈实时电压数据和所述线圈实时电流数据进行计算，得到所述目标阻抗。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，基于所述无线充电标定数据和所述目标阻抗，计算得到所述目标车辆的第二线圈温度包括：基于所述无线充电标定数据中的所述标定线圈温度和所述标定阻抗，确定所述目标车辆的目标对应关系，其中，所述目标对应关系用于确定所述目标车辆的线圈温度和系统等效阻抗之间的对应关系；根据所述目标对应关系，确定所述目标阻抗对应的所述目标车辆的第二线圈温度。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一线圈温度和所述第二线圈温度，对所述目标车辆进行无线充电调整，得到目标充电结果包括：基于第一预设阈值、第二预设阈值、所述第一线圈温度和所述第二线圈温度进行比较分析，得到无线充电调整信息，其中，所述第一预设阈值用于确定所述目标车辆进行无线充电时线圈温度的安全取值范围，所述第二预设阈值用于确定所述目标车辆进行无线充电时实时线圈温度与预期线圈温度之间的安全差值范围；根据所述无线充电调整信息，对目标车辆进行无线充电调整，得到所述目标充电结果。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述第一预设阈值、所述第二预设阈值、所述第一线圈温度和所述第二线圈温度进行比较分析，得到无线充电调整信息包括：响应于所述第一线圈温度不小于所述第一预设阈值，生成第一调整信息，其中，所述第一调整信息用于确定按照第一预设调整规则降低所述第一线圈温度对应的所述目标车辆的无线充电功率；响应于所述第一线圈温度小于所述第一预设阈值，根据所述第二预设阈值，对所述第一线圈温度和所述第二线圈温度进行差值分析，生成差值分析结果；2CN115009050A权利要求书2/2页根据所述第一调整信息和所述差值分析结果，得到所述无线充电调整信息。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，根据所述第二预设阈值，对所述第一线圈温度和所述第二线圈温度进行差值分析，生成差值分析结果包括：计算所述第一线圈温度和所述第二线圈温度的差值，得到计算结果；响应于所述计算结果不小于所述第二预设阈值，生成所述第二调整信息，其中，所述第二调整信息用于确定按照第二预设调整规则降低所述第一线圈温度