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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115035492A(43)申请公布日2022.09.09(21)申请号202210708579.1(22)申请日2022.06.21(71)申请人苏州浪潮智能科技有限公司地址215168江苏省苏州市吴中经济开发区郭巷街道官浦路1号9幢(72)发明人王涛(74)专利代理机构北京市万慧达律师事务所11111专利代理师黄玉东(51)Int.Cl.G06V20/56(2022.01)G06V10/30(2022.01)G06V10/26(2022.01)权利要求书2页说明书10页附图4页(54)发明名称车辆识别方法、装置、设备和存储介质(57)摘要本申请涉及一种车辆识别方法、装置、设备和存储介质,该方法包括:获取激光雷达传感器的点云数据,提取每一帧点云数据中的前景目标点云数据;将所述前景目标点云数据投影到二维图像坐标平面上,生成目标点云投影图像;基于图像处理技术获取所述目标点云投影图像中的目标像素点,所述目标像素点代表前景目标的边界点;基于所述目标像素点形成目标包络框,所述目标包络框代表前景目标的边界信息;基于车辆几何信息识别所述目标包络框,确定所述前景目标是否为车辆。本申请可以将激光雷达获取的点云数据与图形处理技术有效结合,实现了对车辆的实时检测识别,其识别效率高、准确率高。CN115035492ACN115035492A权利要求书1/2页1.一种车辆识别方法,其特征在于,该方法包括:获取激光雷达传感器的点云数据,提取每一帧点云数据中的前景目标点云数据;将所述前景目标点云数据投影到二维图像坐标平面上,生成目标点云投影图像;基于图像处理技术获取所述目标点云投影图像中的目标像素点,所述目标像素点代表前景目标的边界点;基于所述目标像素点形成目标包络框,所述目标包络框代表前景目标的边界信息;基于车辆几何信息识别所述目标包络框,确定所述前景目标是否为车辆。2.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述基于图像处理技术获取所述目标点云投影图像中的目标像素点,所述目标像素点代表前景目标的边界点包括:计算所述目标点云投影图像中每一个像素点的斜率,获得斜率最大的第一目标像素点和斜率最小的第二目标像素点;基于所述第一目标像素点和所述第二目标像素点,计算到所述第一目标像素点和所述第二目标像素点的连线的距离最大的第三目标像素点;所述第一目标像素点、第二目标像素点和第三目标像素点代表所述前景目标的边界点。3.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述获取激光雷达传感器的点云数据,提取每一帧点云数据中的前景目标点云数据包括:基于所述激光雷达传感器的点云数据,生成环境的高清三维地图;基于所述高清三维地图确定环境背景噪声,并确定对应的背景噪声点云数据;在每一帧点云数据中剔除所述背景噪声点云数据,获得每一帧点云数据中的前景目标点云数据。4.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述将所述前景目标点云数据投影到二维图像坐标平面上,生成目标点云投影图像包括:将所述前景目标点云数据移动至空间坐标系原点,基于所述前景目标点云数据的坐标确定所述目标点云投影图像的尺寸;将所述前景目标点云数据中的每一个点投影到二维图像坐标平面上,生成目标点云投影图像。5.根据权利要求4所述的车辆识别方法,其特征在于,所述将所述前景目标点云数据中的每一个点投影到二维图像坐标平面上,生成目标点云投影图像包括:若二维坐标平面上的像素位置有对应的目标点云数据的投影,则将所述像素位置填充高亮值;若二维坐标平面上的像素位置无对应的目标点云数据的投影,则将所述像素位置填充暗像素值。6.根据权利要求4所述的车辆识别方法,其特征在于,所述基于所述前景目标点云数据的坐标确定所述目标点云投影图像的尺寸包括:基于离群点检测算法,剔除所述前景目标点云数据中的离群点;根据剔除离群点后的前景目标点云数据中每一个点的位置坐标确定所述前景目标点云数据的尺寸;根据所述前景目标点云数据的尺寸确定所述目标点云投影图像的尺寸。7.根据权利要求1所述的车辆识别方法,其特征在于,所述车辆几何信息包括:车辆的2CN115035492A权利要求书2/2页长度、宽度和高度信息。8.一种车辆识别装置,其特征在于,该装置包括:获取模块:用于获取激光雷达传感器的点云数据,提取每一帧点云数据中的前景目标点云数据;投影模块:用于将所述前景目标点云数据投影到二维图像坐标平面上,生成目标点云投影图像;第一处理模块:用于基于图像处理技术获取所述目标点云投影图像中的目标像素点,所述目标像素点代表前景目标的边界点;第二处理模块:用于基于所述目标像素点形成目标包络框,所述目标包络框代表前景目标的边界信息;识别模块:用于基于车辆几何信息识别所述目标包络框,确定所述前景目标是否为车辆