双叉臂悬架设计.pdf
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双叉臂悬架设计.pdf
双叉臂悬架设计双叉臂悬架设计是汽车工程中的重要部分。它是一种独特的悬架系统,通过使用双叉形状的臂杆来连接车轮与车身。这种设计可以提供更好的悬架几何特性和悬挂性能,对汽车的操控、乘坐舒适性以及行驶稳定性等方面具有重要意义。双叉臂悬架设计在汽车工程领域中扮演着重要的角色。通过合理的悬架几何布置和悬挂元件的选择,双叉臂悬架可以在车辆行驶过程中保持良好的稳定性和控制性能。它能够有效减少车辆在弯道行驶时的侧倾,提高车辆的操控性能。此外,双叉臂悬架设计还可以提供更好的乘坐舒适性。通过合理的几何布置和悬挂元件的优化设计
双叉臂式悬架装置.pdf
本发明涉及一种双叉臂式悬架装置。该双叉臂式悬架装置构成为:连结上臂(16)和下臂(14)的铝制转向节(12)的臂部(24)通过由CFRP(碳纤维增强塑料)构成的加强部件(40、42)进行加强。据此,能够一边确保与车轮配置等有关的布局性,一边抑制重量,且能够提高刚性。
一种双叉臂悬架用减震器支撑臂、双叉臂悬架及电动汽车.pdf
本发明公开了一种双叉臂悬架用减震器支撑臂、双叉臂悬架及电动汽车,包括减震器安装座、前臂和后臂,所述前臂的一端连接在所述减震器安装座的第一外侧壁,所述前臂的另一端向下延伸,所述后臂的一端连接在所述减震器安装座的第二外侧壁,所述后臂的另一端向下延伸,所述前臂与所述后臂正对设置;在靠近所述减震器安装座的位置,所述前臂和所述后臂的内外壁均为向外凸的弧形结构,且所述弧形结构向下延伸时向内平滑过渡。本发明既能满足布置的通用性,重量又轻,承载能力也强。
双横臂悬架设计.doc
--5.7双横臂式悬架设计5.7.1双横臂悬架的结构与力学模型简化图5.7.1某货车的双横臂前悬架图5.7.1采用前置转向梯形的货车的前悬架。一根横梁用作副车架,通过螺栓连接在车架下方。弹簧、限位块、减振器和两对横臂支承在横梁这一“受力中心”上。只有横向稳定杆、转向器、转向直拉杆和下横臂的拉杆固定在车架纵梁上。拉杆前部支承着一个具有纵向弹性的橡胶支座。该支座缓和带束轮胎的纵向刚度。双横臂式悬架的主要优点在于其运动规律的可设计性。根据横臂的相互位置,即角度和的大小,可定出侧倾中心和纵倾中
外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构.pdf
本发明公开了一种外挂接驳的双叉臂式独立悬架机构。包括连接组件、平行杆、中轴固定柱、左右两边的摆臂及活动架、弹簧、弹簧座、限角定位片、上下三星连接杆及带轴承收紧螺栓总成,上下三星连接杆和限角定位片及粗弹簧上端座焊接在中轴固定柱上,粗弹簧下端座焊接在下摆臂上。幼弹簧上端座焊接在平行杆上,幼弹簧下端座焊接在活动架上。各组件通过带轴承收紧螺栓总成连接成一个可在限角范围内摇臂和活动架做上下运动的机构。上下三星连接杆用于和摩托车架的方向转动轴件连接,连接成功后本机构可随车架的方向转向轴做全方位同步同向运动。本发明可广