

双电机混合动力车辆串并联驱动模式切换控制方法.pdf
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双电机混合动力车辆串并联驱动模式切换控制方法.pdf
双电机多模式混合动力驱动系统及其控制方法.pdf
本发明涉及双电机多模式混合动力驱动系统及其控制方法,该驱动系统包括发动机、ISG电机、主电机、车载能源、驱动桥、车轮、常闭离合器(2)和离合器(4),发动机输出端通过常闭离合器(2)与ISG电机输入端直接连接,SG电机的输出轴与离合器(4)的主动盘连接,离合器(4)的从动盘和所述主驱动电机的输入轴连接,主驱动电机的输出轴通过驱动桥与车轮连接,车载能源连接ISG电机和所述主驱动电机,工作过程不需要通过变速箱变速,采用大功率主电机直驱起步,直接通过驱动桥驱动车辆,减少了能量损耗,而且将发动机ISG电机通过常闭
四轮驱动混合动力轿车驱动模式切换控制.pdf
第47卷第4期机械工程学报Vol.47No.42011年2月JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGFeb.2011DOI:10.3901/JME.2011.04.100*四轮驱动混合动力轿车驱动模式切换控制赵治国何宁朱阳余卓平(同济大学汽车学院上海201804)摘要:混合动力汽车存在多种驱动模式,模式切换过程中相关动力源输出转矩的协调控制对车辆动力性及驾驶性能有重要影响。以四轮驱动混合动力轿车为研究对象,针对其在驱动过程中的模式切换可能导致的驾驶性能变差问题,重点考察纯电动向四轮混合
混合动力驱动系统、驱动控制方法、装置及混合动力车辆.pdf
本申请提供一种混合动力驱动系统、驱动控制方法、装置及混合动力车辆,通过传动轴将发动机和/或驱动电机产生的动力传输给驱动轴,进而使得驱动轴在传动轴传输来的动力的作用下带动车轮转动,从而实现对混合动力车辆的驱动,保证了混合动力汽车的性能。同时,在本申请实施例的上述结构中,驱动电机设置于发动机舱外,这就避免了驱动电机挤占车辆的发动机舱所需的空间,使得整个混合动力驱动系统具有了在小型化的车辆上的可实现性。
一种车辆的单电机混合动力驱动系统及控制方法.pdf
本发明提供了一种车辆的单电机混合动力驱动系统及控制方法,属于汽车技术领域。它解决了如何使混合动力驱动系统结构简单、成本低的同时动力性能和节能效果好的问题。本驱动系统包括发动机、锁止机构、电机、离合器、变速箱、同轴设置的太阳轮、行星齿轮和行星齿圈,行星齿轮位于太阳轮和行星齿圈之间并分别与两者啮合,电机的转子与太阳轮的轮轴同轴且固连,行星齿轮的轮轴上固定有行星架,行星架通过离合器与太阳轮的轮轴相连或分开;发动机的输出轴与行星齿圈固连,行星架与变速箱的输入轴固连。本系统结构简单、成本较低,并且具备多种工作模式,