高压共轨喷射系统.pdf
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高压共轨喷射系统:技术创新带给汽车行业的变革汽车行业是一直在不断发展与创新的行业,各个环节的技术创新带给这个行业的变化多种多样。其中一项技术创新就是,这项技术已经成为了现代发动机的标配,也在汽车工业中扮演着越来越重要的角色。一、的基本原理是一种现代汽车发动机的燃油喷射控制系统,它通过高压泵将燃料压力提高至极高的数值,然后将燃油送入共轨管路中,最后再通过喷油嘴将燃油释放到气缸中。的基本结构由以下几个部分组成:1.高压泵高压泵是的核心部件,它负责将燃油压力提升到极高的数值。高压泵的设计和制造工艺对汽车的性能和
超雾化氨燃料高压共轨喷射系统.pdf
本发明的目的在于提供超雾化氨燃料高压共轨喷射系统,包括喷射器、液氨共轨管、燃油共轨管、油箱、液氨储存箱、泵氨系统、分流系统、进出氨系统,燃油共轨管分别连接喷射器和油箱,泵氨系统包括液氨储存分流器、低压泵、高压泵,分流系统包括储存罐、进氨控制阀、安全阀、出氨控制阀,液氨储存罐的出口依次连接低压泵、高压泵、液氨储存分流器、储存罐、进氨控制阀,进氨控制阀通过进氨管连接液氨共轨管,液氨储存罐的进口依次连接回氨控制阀、安全阀,安全阀通过回氨管连接喷射器。本发明通过改变压力波波动的相位,调整波动频率,以及波峰、波谷的
高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理.docx
高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理柴油机共轨电控柴油喷射系统部件构造4\六西格玛坛{Vw主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵,高压油泵将燃油加压送入高压油轨,高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节,高压油轨内的燃油经过高压油管,根据机器的运行状态,由电控单元从预设的map图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。3.
高压共轨燃油喷射系统的组成与工作原理.docx
高压共轨燃油喷射系统的组成与工作原理高压共轨燃油喷射系统的组成与工作原理高压共轨燃油喷射系统的组成与工作原理(3)断路(开路)检测方法如图3-74所示的配线有断路故障,可用“检查导通性”或“测量电压”的方法来确定断路的部位。图3-74断路检测①“检查导通性”方法a.脱开连接器A和C,测量它们之间的电阻值,如图3-75所示。若连接器A的端子1与连接器C的端子1之间的电阻值为∞,则它们之间不导通(断路);若连接器A的端子2与连接器C的端子2之间的电阻值为0Ω,则它们之间导通(无断路)。图3-75导通检测b.脱
柴油机高压共轨电控喷射系统.ppt
柴油机高压共轨电控喷射系统1.柴油机着火与燃烧过程2.1对燃料供给与调节系统要求2.2传统柴油机燃料供给系统2.3高压共轨电控喷射系统2.4高压共轨电控喷射系统优势2.5柴油机喷雾燃烧高速摄影3.1电控共轨系统的特点3.2电控共轨系统的特点预喷射优化:小的预喷射油量稳定的预喷射油量优势:减小PM排放减小NOx排放多次喷射:多次、小脉冲、稳定喷射优势:降低噪声4.1喷油率控制4.2喷油率控制4.3喷油率控制4.4喷油率控制4.5喷油率控制4.6喷油率控制4.7喷油率控制5.1传感器5.2ECU(电子控制单元