一种智能路障安全防撞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110241756A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910710194.7(22)申请日2019.08.02(71)申请人绍兴柯桥凯歌电子有限公司地址312000浙江省绍兴市柯桥区华舍街道西周村4幢201室(72)发明人吴美俊(51)Int.Cl.E01F13/04(2006.01)E01F13/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种智能路障安全防撞装置(57)摘要本发明公开了一种智能路障安全防撞装置，主要包括机壳，所述机壳内设有一个驱动腔、第一升降腔、第二升降腔，一个从动腔和一个气压腔，所述第一升降腔和所述第二升降腔内设有将汽车顶起的升降机构，所述驱动腔内设有为装置提供动力输出的驱动机构，所述驱动腔内还设有将冲撞汽车减速的缓冲机构，所述从动腔内设有摄像机构，该装置可有效防止汽车强行冲撞路障，在汽车强行冲撞路障时，该装置利用双重缓冲设计的优势对在场人员以及汽车进行最大限度的保护，在汽车冲撞路障过程中，该装置会将汽车支撑脱离地面切断汽车继续向前驱使的动力，起到很好的减伤效果。CN110241756ACN110241756A权利要求书1/2页1.一种智能路障安全防撞装置机械结构图，主要包括机壳，其特征在于：所述机壳内设有一个驱动腔、第一升降腔、第二升降腔，一个从动腔和一个气压腔，所述第一升降腔和所述第二升降腔内设有将汽车顶起的升降机构，所述驱动腔内设有为装置提供动力输出的驱动机构，所述驱动腔内还设有将冲撞汽车减速的缓冲机构，所述从动腔内设有摄像机构，所述升降机构包括分别位于所述第一升降腔内的两根主动螺杆和位于所述第二升降腔内两根从动螺杆，两个所述主动螺杆和两个从动螺杆上端均螺纹连接有一个可在所述升降腔内上下移动的螺纹套筒，所述第一升降腔内的两个所述螺纹套筒上表面固定有同一个顶块，所述第二升降腔内的两个所述螺纹套筒上表面也固定有同一个顶块，两个所述主动螺杆和两个所述从动螺杆下端均固定连接有一个从动链轮，两个所述从动链轮上设有第一链条，四个所述从动链轮通过所述第一链条转动连接，所述从动腔上下腔壁转动连接有一根转轴，所述转轴下端设有主动链轮，所述主动链轮与位于所述第一升降腔前端所述主动螺杆上的从动链轮和位于所述第二升降腔前端所述从动螺杆上的所述从动链轮通过所述第一链条连接，所述转轴下端还设有主动带轮，所述主动带轮上设有皮带，所述从动腔上下腔壁还转动连接有旋转杆，所述旋转杆下端固定连接有从动带轮，所述旋转杆下端还设有从动链轮，所述旋转杆上的从动链轮上设有第二链条，位于所述旋转杆下端的所述从动链轮与位于所述第一升降腔后端所述主动螺杆上的从动链轮和位于所述第二升降腔后端所述从动螺杆上的所述从动链轮通过所述第二链条连接，冲撞汽车向左冲撞路障时，路障会向左移动，并慢慢将冲撞汽车进行缓冲减速，以减少发生安全事故的几率，当汽车速度降到一定时，顶块会将汽车顶起脱离地面，减少人员伤亡以及降低对车子的损害。2.根据权利要求1所述的一种智能路障安全防撞装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定在所述驱动腔右腔壁上的电机，所述电机左端动力连接有传动轴，所述传动轴右端键连接有滑动锥齿轮，所述传动轴右端设有位于所述滑动锥齿轮右侧的支撑板，所述支撑板左端面固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧左端与所述滑动锥齿轮右端面固定连接，所述传动轴左端设有一段位于所述第一升降腔内的蜗杆，所述驱动腔下腔壁设有开口向左的滑动腔，所述滑动腔内右端设有电磁铁，所述滑动腔内左端设有磁性块，所述磁性块左端面固定有顶杆，所述顶杆左端面与所述滑动锥齿轮右端面接触，位于所述第一升降腔前端的所述从动螺杆下端键连接有涡轮，所述涡轮内设有环形腔，所述环形腔内设有一个滑动块，所述滑动块下表面固定有拉绳，所述从动螺杆下端还固定有位于所述涡轮上侧的环形块，所述环形快下表面固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧下端与所述涡轮上表面固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种智能路障安全防撞装置，其特征在于：所述缓冲机构包括位于所述驱动腔且贯穿上腔壁的旋转轴，所述旋转轴上端设有一段螺纹螺杆，所述螺纹螺杆螺纹连接有路障，所述旋转轴下端设有从动锥齿轮，所述旋转轴下端还设有连接套筒，所述驱动腔左侧设有气压腔，所述气压腔内设有可在腔内左右滑动的活塞，所述活塞右端面固定连接有连接杆，所述连接杆右端与所述连接套筒固定连接，所述气压腔左侧设有移动腔，所述移动腔内设有可在腔内左右滑动的滑动板，所述滑动板左端面该固定连接有伸入所述从动腔内的齿轮齿条，所述气压腔上侧设有缓冲腔，所述缓冲腔内设有可左右移动的缓冲块，所述缓冲块左端面固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧左端固定在所述缓冲腔左端壁上，所述缓冲腔下腔壁内设有转