一种车载灭火装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107320869A(43)申请公布日2017.11.07(21)申请号201710728657.3(22)申请日2017.08.23(71)申请人郭长军地址476400河南省商丘市夏邑县业庙乡何楼村郭小庙4号(72)发明人郭长军(74)专利代理机构北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435代理人孟阿妮(51)Int.Cl.A62C3/07(2006.01)A62C5/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种车载灭火装置(57)摘要本发明公开了一种车载灭火装置，它包括汽车电池、泡沫产生器、消防罐；消防罐固定设置于后备箱内，消防罐的输出端与水气泵的输入端通过水管相连接；水气泵的输出端通过水管依次与泡沫产生器、水枪喷头相连接；水枪喷头上设置有关枪停机控制阀，关枪停机控制阀的控制开关与水气泵、泡沫产生器的控制开关为一体结构；汽车电池通过电源线分别与水气泵、泡沫产生器、关枪停机控制阀相连接。本发明的结构简单、使用方便，在汽车发生火灾险情时可最快捷的扑灭火灾，具有排量大、射程远、灭火效果好的优点；此外，本发明采用水气泵作为动力装置，不存在压力泄露的问题，因此可有效降低检查频次，使用更加方便。CN107320869ACN107320869A权利要求书1/1页1.一种车载灭火装置，包括汽车电池(1)，其特征在于：它还包括水枪喷头(2)、泡沫产生器(3)、消防罐(6)；所述消防罐(6)固定设置于后备箱内，消防罐(6)的输出端与水气泵(4)的输入端通过水管相连接；所述消防罐(6)的出水端设置有止回阀(5)；所述水气泵(4)的输出端通过水管依次与泡沫产生器(3)、水枪喷头(2)相连接；所述水枪喷头(2)上设置有关枪停机控制阀，关枪停机控制阀的控制开关与水气泵(4)、泡沫产生器(3)的控制开关为一体结构，用于保证水枪喷头(2)、水气泵(4)、泡沫产生器(3)随着关枪停机控制阀的开或关同时运转或停止；所述汽车电池(1)通过电源线分别与水气泵(4)、泡沫产生器(3)、关枪停机控制阀相连接，用于为各设备提供工作电源。2.根据权利要求1所述的车载灭火装置，其特征在于：所述消防罐(6)内具有消防泡沫液，小型汽车消防泡沫液的最低设置量为10L，客货车消防泡沫液的最低设置量为50L。3.根据权利要求1所述的车载灭火装置，其特征在于：所述水枪喷头(2)与泡沫产生器(3)之间的水管长度为8～12m，该段水管缠绕于自动伸缩盘内；所述自动伸缩盘固定设置于驾驶员下车方向的汽车尾部底盘上，便于快速拔枪，使灭火更快捷。4.根据权利要求1或3所述的车载灭火装置，其特征在于：所述水枪喷头(2)上设置有用于击打汽车玻璃窗的锤击头。2CN107320869A说明书1/2页一种车载灭火装置技术领域[0001]本发明涉及一种灭火装置，尤其涉及一种车载灭火装置，属于消防设备技术领域。背景技术[0002]随着我国居民收入水平的提高以及汽车价格的下降,全国汽车保有量越来越多，而汽车的驾驶安全性也得到了人们的广泛关注。近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜，严重时甚至会造成车辆报废，乃至车毁人亡。因此，在汽车上安装灭火装置，从而防范于未然，是应对汽车自燃等现象的必要措施。出于经济、技术等各方面的因素，在私家车安装车载自动灭火装置，短时间内还不能被广泛应用，因此大多数私家车车主仍然选择携带干粉式灭火器用于火灾防范。但干粉式灭火器开启后连续喷射的时间只有十多秒，只能用于扑灭前期小火，如果火势较大则失去作用。此外，常规灭火器内部存在高压，在日常的存放过程当中，压力难免会泄露，若存放时间久了瓶内压力不够时，就无法正常使用，因此需要定期检查压力表，存在操作复杂、使用不够方便的缺陷。发明内容[0003]为了解决上述技术所存在的不足之处，本发明提供了一种车载灭火装置。[0004]为了解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是：一种车载灭火装置，包括汽车电池，它还包括水枪喷头、泡沫产生器、消防罐；消防罐固定设置于后备箱内，消防罐的输出端与水气泵的输入端通过水管相连接；消防罐的出水端设置有止回阀；[0005]水气泵的输出端通过水管依次与泡沫产生器、水枪喷头相连接；水枪喷头上设置有关枪停机控制阀，关枪停机控制阀的控制开关与水气泵、泡沫产生器的控制开关为一体结构，用于保证水枪喷头、水气泵、泡沫产生器随着关枪停机控制阀的开或关同时运转或停止；[0006]汽车电池通过电源线分别与水气泵、泡沫产生器、关枪停机控制阀相连接，用于为各设备提供工作电源。[0007]消防罐内具有消防泡沫液，小型汽车消防泡沫液的最低设置量为10L，客货车消防泡沫液的最低设置量为50L。[0008]水枪喷头与泡沫产生器之间的水管长度为