车载式自动灭火装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105664403A(43)申请公布日2016.06.15(21)申请号201610227549.3E05F15/72(2015.01)(22)申请日2016.04.13(71)申请人苏州高迈新能源有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区东长路88号G2幢9F901室(72)发明人王建明卢进袁其彬王松党王琛王进(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.A62C3/07(2006.01)A62C37/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称车载式自动灭火装置(57)摘要本发明公开了车载式自动灭火装置，其主要包括用于感应驾驶仓温度的第一温度感应器、用于感应发动机温度的第二温度感应器、用于感应电池包温度的第三温度感应器和用于感应高压箱温度的第四温度感应器，还包括灭火材料包，所述灭火材料包内设置有多根伸向不同方向对不同区域进行灭火的管道，灭火材料包内设置有灭火剂，每根管道上均设置有电磁阀，还包括控制器，所述控制器分别与第一温度感应器、第二温度感应器、第三温度感应器、第四温度感应器和电磁阀连接，还包括与控制器连接的报警器，本发明可以通过检测温度来预测前期火灾的发生，并根据实际情况有效的进行自动灭火，加强了车辆的安全性能，防止车内人员没有及时发现火情而导致人员伤亡。CN105664403ACN105664403A权利要求书1/1页1.车载式自动灭火装置，其特征在于：包括用于感应驾驶仓温度的第一温度感应器(1)、用于感应发动机温度的第二温度感应器(2)、用于感应电池包温度的第三温度感应器(3)和用于感应高压箱温度的第四温度感应器(4)，还包括灭火材料包，所述灭火材料包上安装有总阀，所述灭火材料包内设置有多根伸向不同方向对不同区域进行灭火的管道，灭火材料包内设置有灭火剂，每根管道上均设置有电磁阀，还包括控制器(8)，所述控制器(8)分别与第一温度感应器(1)、第二温度感应器(2)、第三温度感应器(3)、第四温度感应器(4)、总阀和电磁阀连接，还包括与控制器(8)连接的报警器。2.如权利要求1所述的车载式自动灭火装置，其特征在于：还包括对火焰进行检测的火焰检测器(5)，所述火焰检测器(5)的数量大于等于一个，所述火焰检测器(5)与控制器(8)连接。3.如权利要求1所述的车载式自动灭火装置，其特征在于：还包括对明火及烟雾进行检测的电光二极管(6)，所述电光二极管(6)的数量大于等于1个，所述电光二极管(6)与控制器(8)连接，还包括车门控制器，所述车门控制器与控制器(8)连接。4.如权利要求1所述的车载式自动灭火装置，其特征在于：还包括对一氧化碳浓度进行检测的一氧化碳感应器(7)，所述一氧化碳感应器(7)的个数大于等于1个，所述一氧化碳感应器(7)与控制器(8)连接。5.如权利要求1所述的车载式自动灭火装置，其特征在于：所述管道为双层防爆气管。6.如权利要求1所述的车载式自动灭火装置，其特征在于：所述灭火剂为七氟丙烷。7.如权利要求1所述的车载式自动灭火装置，其特征在于：所述控制器(8)为单片机或PLC。2CN105664403A说明书1/3页车载式自动灭火装置技术领域[0001]本发明涉及一种各种车辆的灭火装置，特别涉及车载式自动灭火装置。背景技术[0002]在现实生活中，交通工具已经成为必不可少的一部分了，交通工具在给人们生活带来方便的同时也会带来一定的安全隐患，例如汽车由于长时间运转温度升高或因为零件损坏使得车辆发生起火，目前市场上，只有当人员发现车辆起火后，再拿起放在车内的灭火器进行人工灭火，若发现火灾不及时，会造成大批人员伤亡。发明内容[0003]本发明解决的技术问题是提供一种对车辆进行自动灭火的车载式自动灭火装置。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：车载式自动灭火装置，包括用于感应驾驶仓温度的第一温度感应器、用于感应发动机温度的第二温度感应器、用于感应电池包温度的第三温度感应器和用于感应高压箱温度的第四温度感应器，还包括灭火材料包，所述灭火材料包上安装有总阀，所述灭火材料包内设置有多根伸向不同方向对不同区域进行灭火的管道，灭火材料包内设置有灭火剂，每根管道上均设置有电磁阀，还包括控制器，所述控制器分别与第一温度感应器、第二温度感应器、第三温度感应器、第四温度感应器、总阀和电磁阀连接，还包括与控制器连接的报警器。[0005]进一步的是：还包括对火焰进行检测的火焰检测器，所述火焰检测器的数量大于等于一个，所述火焰检测器与控制器连接。[0006]进一步的是:还包括对明火及烟雾进行检测的电光二极管，所述电光二极管的数量大于等于1个，所述电光二极管与控制器连接