并联式混合动力汽车控制策略的研究.pdf
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合肥工业大学硕士学位论文并联式混合动力汽车控制策略的研究姓名:张平平申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:张炳力20090401并联式混合动力汽车控制策略的研究摘要动机为主,电机辅助驱动的车辆。由于其环保和节能特性,正日益受到广泛的关注。其节能潜力的发挥程度直接与控制策略相关,因此有关控制策略的研究也成为当前的热点问题之一。本文以奇瑞并联式混合动力汽车A5为对象,对其控制策略进行了分析研究。论文介绍了并联式混合动力汽车动力系统以及其控制系统的结构,并且给出了动力系统各部件的相关参数;通过对整车动力系统
并联式混合动力汽车能量控制策略研究.pdf
l并联式混合动力汽车能量控制策略研究湖南大学硕士学位论文.王7二王7<S茔鱼虫请厶丝名;一尧塞亳昱垣丝刍壁驱整!塾攫墙差拯越皇运羹王猩堂瞳刍叠;至塑工程龚金型麴援周亟出望僮!童些迨塞提窒旦塑;2Q!Q生垒目12旦诠窒簦趱旦翅;2Q!Q玺§屡!墨旦簦趱委虽会圭廑;学校代号:10532学密号:S07021055级:公开—JMay,20lUniVersitySuperVisorProfessorZHOUYhnshanHunanOj—'檄夕日作者签名:雹彰之笔闳乏乙日期:洲3年孓月刁日日期:力咖年7日日期:矿/3
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并联式混合动力汽车控制策略的研究的中期报告一、研究背景随着环保意识的逐渐提高和汽车行业的不断发展,混合动力汽车作为新型绿色能源车辆已经逐渐成为了行业关注的焦点。而并联式混合动力汽车的控制策略则是其研发和应用的关键。二、研究目的本研究的目的是:1.分析并总结目前并联式混合动力汽车控制策略的研究成果及不足之处。2.提出一种改进的并联式混合动力汽车控制策略,通过仿真实验验证其性能和效果。三、研究方法与步骤1.文献综述:对目前已经提出的并联式混合动力汽车控制策略进行系统总结和分析。2.研究问题分析:对现有控制策略
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并联式混合动力汽车AMT无动力中断换档控制策略研究为改善混合动力汽车的换档品质、经济性和动力性能,越来越多的混合动力汽车装配机械式自动变速器,目前针对混合动力传动系统的研究主要包括两个方面:动力传动系统的结构优化;动力传动系统的动态协调控制。机械式自动变速器具有传动效率高、结构简单、成本低等优点,但换档过程存在动力中断的问题。本文结合国家自然科学基金项目“极端行驶工况下HEV工作模式瞬态切换稳定性突变机理及失稳控制”(51705208),以搭配机械式自动变速器AMT的P3并联式混合动力客车作为样车,研究混