并联式混合动力汽车控制策略的研究.pdf
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合肥工业大学硕士学位论文并联式混合动力汽车控制策略的研究姓名:张平平申请学位级别:硕士专业:车辆工程指导教师:张炳力20090401并联式混合动力汽车控制策略的研究摘要动机为主,电机辅助驱动的车辆。由于其环保和节能特性,正日益受到广泛的关注。其节能潜力的发挥程度直接与控制策略相关,因此有关控制策略的研究也成为当前的热点问题之一。本文以奇瑞并联式混合动力汽车A5为对象,对其控制策略进行了分析研究。论文介绍了并联式混合动力汽车动力系统以及其控制系统的结构,并且给出了动力系统各部件的相关参数;通过对整车动力系统
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并联式混合动力汽车整车控制策略研究并联式混合动力汽车整车控制策略研究摘要:随着汽车工业的不断发展,对于节能减排的要求也越来越高。混合动力汽车作为一种新型的动力系统,在减少尾气排放、提高燃料经济性方面具有明显的优势。本文以并联式混合动力汽车为对象,对整车控制策略进行研究,通过优化控制算法和系统设计提高汽车的燃料经济性和驾驶性能。1.引言近年来,全球汽车市场的竞争日益加剧,资源和环境问题也受到了更多的关注。传统的汽油车在行驶过程中会产生大量的尾气排放,对空气质量和环境造成严重影响。混合动力汽车作为一种新型的动
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并联式混合动力汽车控制策略的研究的中期报告一、研究背景随着环保意识的逐渐提高和汽车行业的不断发展,混合动力汽车作为新型绿色能源车辆已经逐渐成为了行业关注的焦点。而并联式混合动力汽车的控制策略则是其研发和应用的关键。二、研究目的本研究的目的是:1.分析并总结目前并联式混合动力汽车控制策略的研究成果及不足之处。2.提出一种改进的并联式混合动力汽车控制策略,通过仿真实验验证其性能和效果。三、研究方法与步骤1.文献综述:对目前已经提出的并联式混合动力汽车控制策略进行系统总结和分析。2.研究问题分析:对现有控制策略
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