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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106979324A(43)申请公布日2017.07.25(21)申请号201611128187.9(22)申请日2016.12.09(30)优先权数据2015-2430572015.12.14JP(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县丰田市(72)发明人高桑佳(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人王艳江王雪(51)Int.Cl.F16H59/02(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图11页(54)发明名称换档杆装置(57)摘要一种换档杆装置,包括:换档手柄和包括第一部分的杆构件。杆构件构造成通过沿第一方向移动来消除对档位改变的限制。并且该换档杆装置包括按钮部,该按钮部包括构造成与第一部分接合的第二部分以及从换档手柄突出的按钮顶部。该按钮部构造成当第一部分和第二部分彼此接触时通过沿第二方向移动而使杆构件沿第一方向移动。并且该换档杆装置包括迫压构件。该迫压构件构造成对按钮部进行迫压,使得第二部分接近第一部分。CN106979324ACN106979324A权利要求书1/2页1.一种换档杆装置,其特征在于,包括:换档手柄;杆构件,所述杆构件包括第一部分,所述杆构件构造成通过沿第一方向移动来消除对档位改变的限制;按钮部,所述按钮部包括构造成与所述第一部分接合的第二部分以及从所述换档手柄突出的按钮顶部,所述按钮部构造成在所述第一部分与所述第二部分彼此接触的状态下通过沿第二方向移动而使所述杆构件沿所述第一方向移动;以及迫压构件,所述迫压构件构造成迫压所述按钮部,使得所述第二部分接近所述第一部分。2.根据权利要求1所述的换档杆装置,其特征在于,所述换档手柄包括迫压构件保持部,所述迫压构件的第一端部抵接在所述迫压构件保持部上,以及所述按钮部包括抵接部,所述迫压构件的第二端部抵接在所述抵接部上。3.根据权利要求2所述的换档杆装置,其特征在于,所述第一部分和所述第二部分在所述按钮部未被操作时彼此接触。4.根据权利要求2所述的换档杆装置,其特征在于,所述迫压构件沿所述第二方向设置在所述杆构件与所述按钮顶部之间。5.根据权利要求4所述的换档杆装置,其特征在于,所述按钮部包括容置所述迫压构件的容置部以及由所述迫压构件保持部进入的凹槽部。6.根据权利要求5所述的换档杆装置,其特征在于,所述按钮部包括设置有所述凹槽部的按钮本体部以及覆盖所述按钮本体部的至少一部分的按钮盖部,所述按钮顶部设置在所述按钮盖部上,以及所述凹槽部的至少一部分在从所述第二方向观察时由所述按钮盖部覆盖。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的换档杆装置,其特征在于,所述迫压构件设置在所述按钮顶部的沿着所述第二方向的中心线附近。8.根据权利要求7所述的换档杆装置,其特征在于,所述迫压构件的一部分设置成位于所述中心线上。9.根据权利要求1所述的换档杆装置,其特征在于,所述迫压构件沿所述第二方向的迫压力小于由所述按钮部从所述杆构件接收到的反作用力。10.根据权利要求1所述的换档杆装置,其特征在于,所述迫压构件是弹簧。11.根据权利要求1所述的换档杆装置,其特征在于,所述第一部分是第一凸轮部,并且所述第二部分是第二凸轮部。12.根据权利要求11所述的换档杆装置,其特征在于,所述第二凸轮部包括沿所述第一方向相对于与所述第二方向相反的方向倾斜的倾斜表面,以及2CN106979324A权利要求书2/2页在所述倾斜表面与所述第一凸轮部接触的状态下,当所述按钮部在接收到沿所述第二方向的力而沿所述第二方向移位时,向所述第一凸轮部输入沿所述第一方向的分力以使所述杆构件沿所述第一方向移位。13.根据权利要求1所述的换档杆装置,其特征在于,所述第一方向与所述第二方向的方向相同。14.一种换档杆装置,其特征在于,包括:换档手柄;杆构件,所述杆构件包括第一凸轮部,所述杆构件通过沿第一方向移动来消除对档位改变的限制;按钮部,所述按钮部包括与所述第一凸轮部接合的第二凸轮部以及从所述换档手柄突出的按钮顶部,所述按钮部构造成通过沿第二方向移动而使所述杆构件沿所述第一方向移动;以及迫压构件,所述迫压构件构造成迫压所述按钮部,使得所述第二凸轮部接近所述第一凸轮部。3CN106979324A说明书1/11页换档杆装置技术领域[0001]本发明涉及换档杆装置。背景技术[0002]在日本特许申请公开No.2000-043600(JP2000-043600A)中,描述了一种换档杆装置,该换档杆装置设置有下述限制机构,该限制机构用于限制向用于反向驱动驱动轮的倒档位置和用于锁定该驱动轮的停车位置的意外改变。[0003]顺便提及,在日本特许申请公开No.2000-043600(JP2000-043600A)中描述的换档杆