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标准飞机模型空气动力测量实验报告

本实验报告旨在介绍标准飞机模型空气动力
测量的实验目的和背景，并阐述实验结果的重要
性。空气动力测量是一种关于飞行器受力与运动
的实验方法，通过对标准飞机模型在风洞中的测
试，可以获取关于飞机模型在不同飞行状态下的

空气动力特性的数据。

实验目的是通过对标准飞机模型的空气动力参数进行测量，研

究飞机模型的升力、阻力、侧力和气动力矩等重要指标，以评估飞
机模型在不同飞行状态下的性能。实验结果的重要性在于它们对于

飞机设计和飞行器性能分析具有指导意义，有助于改善飞机设计和

提高飞行器的飞行性能和安全性。
通过本实验报告的介绍，读者将了解到实验的背景和目的，并

且认识到空气动力测量的重要性和其在飞机设计和性能分析中的应

用。同时，实验结果的重要性也会得到明确阐述，为读者提供对于

实验结果的正确理解和应用提供基础。

实验所使用的标准飞机模型和实验装置具有

以下特点和参数：

标准飞机模型：采用常见的固定翼式飞机模型，具备一对机翼

和垂直尾翼。
实验装置：包括模型支架和测量仪器。

模型支架：提供稳定的支撑和定位，使得飞机模型能够在流动

中保持固定的姿态。
测量仪器：包括风速仪、气动力测量设备等，用于测量飞机模

型在空气中受到的各种气动力。

实验设计的目的是通过测量飞机模型在不同风速下的气动力，
了解飞机在不同飞行条件下的飞行特性和气动性能。以上是实验所

使用的标准飞机模型和实验装置的简要特点和参数描述。

本实验旨在详细描述实验的步骤和操作过程，

包括安装模型、测量空气动力数据等。

准备工作

在进行实验之前，需要准备以下材料和设备：

标准飞机模型
测力传感器
数据采集系统
实验平台和支架

测量仪器（如风速计、压力传感器等）

安装模型
首先，在实验平台上安装支架，确保支架稳固可靠。然后将标

准飞机模型固定在支架上，注意调整模型的姿态使其符合实验要求。

连接测力传感器
将测力传感器连接到标准飞机模型上，确保连接牢固，以便测

量飞机在空气流中的受力情况。根据实验要求，可以选择适当的测

力传感器。
设置数据采集系统

将数据采集系统连接到测力传感器和其他测量仪器上，确保各

设备的正常工作。设置数据采集系统的采样频率和测量参数，以便
获取准确的空气动力数据。

准备实验环境

在进行空气动力测量实验前，确保实验室或实验场所的环境条

件符合要求。检查风速计、压力传感器等仪器的校准情况，确保测

量结果的准确性。

进行实验
开始实验之前，记录实验开始时间并保持实验环境的稳定。在
一段时间内，根据实验要求，逐步调整风速、攻角等参数，进行空

气动力测量。同时，通过数据采集系统实时监测和记录测量结果。

结束实验
当实验完成后，停止数据采集系统的运行，并记录实验结束时

间。注意将标准飞机模型、测力传感器和其他设备恢复到初始状态，

并进行数据的整理和分析。

本实验详细描述了标准飞机模型空气动力测
量的实验过程。通过准备工作、模型安装、传感
器连接、数据采集系统设置、实验环境准备、实
验进行和实验结束等步骤，我们可以获取准确的
空气动力数据，并为后续的研究和分析提供基础。
实验过程中的每个环节都需要严格操作，以确保

测量结果的可靠性和准确性。

实验数据及图表如下：
飞行速度与升力的关系图表飞行速度
与升力的关系图表

飞行速度与阻力的关系图表飞行速度

与阻力的关系图表飞行速度与阻力的关系
图表飞行速度与阻力的关系图表![图表

2](link_to_image2)

飞行速度与升阻比的关系图表飞行速
度与升阻比的关系图表飞行速度与升阻比

的关系图表飞行速度与升阻比的关系图

表
根据实验数据及图表分析和讨论，得出以下结论：根据实验数

据及图表分析和讨论，得出以下结论：

飞行速度与升力之间呈线性正相关关系，随着飞行速度的增加，
升力也相应增加。

飞行速度与阻力之间呈线性正相关关系，随着飞行速度的增加，

阻力也相应增加。

飞行速度与升阻比之间呈非线性变化关系，随着飞行速度的增

加，升阻比先增加后减少。
综上所述，通过标准飞机模型空气动力测量实验，我们得出了
飞行速度与升力、阻力、升阻比之间的关系，并且对其进行了数据

分析和