一种扭簧组装工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110270949A(43)申请公布日2019.09.24(21)申请号201810209910.9(22)申请日2018.03.14(71)申请人广州惠德机械有限公司地址510000广东省广州市花都区新华街九塘西路自编1259号(72)发明人张国营徐立墙张华渐(51)Int.Cl.B25B11/02(2006.01)B25B27/30(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种扭簧组装工装(57)摘要本发明公开了一种扭簧组装工装，包括夹紧机构、组立机构以及固定机构，气缸定位板上设有组立定位块，气缸定位板连接旋转气缸，旋转气缸固定在组立气缸固定板上，组立气缸固定板连接第一限位块，第一限位块连接第五L型定位块，第五L型定位块连接第三气缸，活动底板上设有第二气缸，本发明按钮放置于按钮盒中，起到安全防护作用，气控阀主要起到阀门控制作用，第五L型定位块起到定位的作用，第二气缸安装在气缸定位板上，主要用于带动气缸定位板的运动，固定座通过螺丝和销钉连接第一L型块和第二L型块，能够保证安装精度，实现调节器扭簧的组装，自动化程度高，生产效率高。CN110270949ACN110270949A权利要求书1/1页1.一种扭簧组装工装，包括夹紧机构、组立机构以及固定机构，其特征在于，固定机构上部设有组立机构，组立机构连接夹紧机构，固定机构包括大底板，组立机构包括活动底板，活动底板一侧连接第二限位块，第二限位块连接第六L型定位块，活动底板上设有支架，支架上设有支架固定块，支架固定块连接挡板，支架固定块上部连接第三L型定位块，第三L型定位块一侧为第四L型定位块，支架固定块一侧为第二定位销固定块，第二定位销固定块一侧为组立定位销固定块，组立定位销固定块连接气缸定位板，气缸定位板上设有组立定位块，气缸定位板连接旋转气缸，旋转气缸固定在组立气缸固定板上，组立气缸固定板连接第一限位块，第一限位块连接第五L型定位块，第五L型定位块连接第三气缸，活动底板上设有第二气缸，活动底板底部设有第二导轨，活动底板上设有防护板，防护板上部为组立气缸固定板，组立气缸固定板底部设有滑块，滑块连接第一导轨，夹紧机构包括固定座，固定座连接第二L型块，第二L型块连接立板，立板一侧为Z型固定块，Z型固定块连接第二压臂，第二压臂连接Y形接头，Y形接头连接第一气缸，第一气缸连接安装板，安装板和第二压臂之间设有连接块，立板上设有定位销，定位销连接第一L型定位块，第一L型定位块下部连接第一方连接块，立板连接第二方连接块，第二方连接块一侧为第二L型定位块，固定座上设有第一L型块，第一L型块一侧连接夹紧定位块，夹紧定位块连接夹紧压块，夹紧压块连接第一压臂，第一压臂通过铰链连接Y形连接件，Y形连接件连接夹紧气缸固定块，夹紧气缸固定块连接夹紧气缸，第一L型块后部设有连接固定块。2.根据权利要求1所述的扭簧组装工装，其特征在于，所述大底板四个角位置处分别设有吊环。3.根据权利要求1所述的扭簧组装工装，其特征在于，所述大底板一侧设有气控阀，大底板另一侧设有按钮盒，按钮盒上设有按钮。4.根据权利要求1所述的扭簧组装工装，其特征在于，所述第二压臂通过铰链连接Y形接头。5.根据权利要求1所述的扭簧组装工装，其特征在于，所述第一压臂下部设有第一定位销固定块。2CN110270949A说明书1/4页一种扭簧组装工装技术领域[0001]本发明涉及扭簧组装技术领域，具体是一种扭簧组装工装。背景技术[0002]随着人们经济收入的增加，越来越多的家庭开始拥有小汽车，汽车座椅的角度和高低对安全舒适驾驶汽车起着至关重要的作用，由于每个人的身高和驾驶习惯不同，用户对汽车座椅的角度和高低要求也不尽相同，而汽车座椅调节器是一种座椅高度调节器，属于车辆座椅配件，它包括具有第一型腔的第一罩壳，用于与座椅的座盆边板联结的且具有第二型腔和第三轴孔的第二罩壳，分别置于第一、第二型腔之间的第一轴芯、第二轴芯、大滚柱，以及用于与座椅的座框联结的扇形齿块，和分别位于第一罩壳的罩盖外侧的回位簧、扳手等部件组成，对于汽车座椅调节器来说，调节器扭簧在其中起着必不可少的作用，能够直接影响到汽车座椅调节器的工作性能，汽车座椅调节器在生产中，往往需要进行组装，现有技术中，传统的汽车座椅调节器上扭簧在组装过程中，企业大多选用专业的技术操作人员进行人工组装，由于扭簧的弹力很大，技术操作人员在操作时，需要耗费较多体力，组装效率非常低，耗时耗力，并且由于扭簧较大的弹性，技术操作人员在组装过程中，还可能遇到危险，存在着安全隐患，影响技术操作人员的人身安全，对于企业来说，不仅生产组装效率低，人工成本和时间成本高昂，经济效益不显著，针对上述问题，特设计本发明加以解决。发明内