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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110344893A(43)申请公布日2019.10.18(21)申请号201910648215.7(22)申请日2019.07.18(71)申请人上海华电电力发展有限公司望亭发电分公司地址215155江苏省苏州市相城区望亭镇人民街70号(72)发明人安小民(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人范晴丁浩秋(51)Int.Cl.F01D17/24(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称一种汽轮机主机汽门开启的控制方法(57)摘要本发明公开了一种汽轮机主机汽门开启的控制方法,通过设置按钮指令来替代达到数值触发的信号进行“或”门运算来控制遮断电磁阀和方向阀的带电、失电的操作,到达到控制汽门要求;控制逻辑中汽门遮断电磁阀开启与关闭指令及方向阀均采用一次触发指令;主汽门和调门顺序开启,开启调门指令则采用集中控制,将外部指令允许,所有调门指令切至外部控制投入,然后按照顺序,将四个调门的指令切至预置数值控制,当一个试验完成后,汽轮机跳闸信号将遮断电磁阀、方向阀、调门试验指令切除,电磁阀信号为一次触发。大大提高了测试效率。CN110344893ACN110344893A权利要求书1/2页1.一种汽轮机主机汽门开启的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:S01:设置按钮指令替代TAB启动升程器输出的数值达到数值触发的信号进行“或”门运算控制遮断电磁阀和方向阀的带电、失电的操作,控制汽轮机遮断系统复置;控制逻辑中汽门遮断电磁阀开启与关闭指令及方向阀均采用一次触发指令;S02:主汽门和调门顺序开启,开启调门指令采用集中控制,设置外部指令允许,所有调门指令切至外部控制投入,然后按照顺序将四个调门的指令切至预置数值控制;S03:当横向保护试验中一个项目完成后,汽轮机跳闸信号将遮断电磁阀、方向阀、调门试验指令切除,所述电磁阀信号为一次触发。2.根据权利要求1所述的汽轮机主机汽门开启的控制方法,其特征在于,所述步骤S01中汽轮机遮断系统复置包括:设置试验投入按钮指令和试验开始/结束按钮指令,试验投入按钮指令为“1”,汽机处于停运状态,转速<120r/min时功能块输出“1”,试验开始/结束按钮指令为“1”时,经过脉冲触发器一次触发保持一定时间,一路将试验开始/结束按钮指令复位为“0”;一路经RS触发器输出保持为“1”与上述两个信号进行“与”运算,同时满足时,经脉冲触发器输出,信号保持一定时间,该信号输出至高压主汽门、中压主汽门遮断电磁阀控制逻辑中和TAB数值>22.5%进行“或”运算,使得遮断电磁阀带电;高压调门、中压调门遮断电磁阀控制逻辑中和TAB数值>32.5%进行“或”运算,使得遮断电磁阀带电,完成主机汽门复置。3.根据权利要求2所述的汽轮机主机汽门开启的控制方法,其特征在于,所述步骤S02中开启主汽门包括:设置高中压主汽门开启按钮指令,当高、中压主汽门和调门遮断电磁阀复置后,高中压主汽门开启按钮指令为“1”时,经过脉冲触发器一次触发保持一定时间,一路将高中压主汽门开启按钮指令复位为“0”;一路经RS触发器输出保持为“1”与试验投入按钮指令为“1”、汽机处于停运状态,转速<120r/min时功能块输出“1”两个信号进行“与”运算,满足后输出“1”信号,送至各延时接通功能块,依次触发各主汽门方向电磁阀控制逻辑中和TAB数值>42.5%进行“或”运算,使得方向电磁阀失电,各主汽门依次开启。4.根据权利要求3所述的汽轮机主机汽门开启的控制方法,其特征在于,所述步骤S02中开启调门包括:设置高中压调门开启按钮指令,当高、中压主汽门和调门遮断电磁阀复置后,高中压调门开启按钮指令为“1”时,经过脉冲触发器一次触发保持一定时间,一路将高中压主汽门开启按钮指令复位为“0”;一路经RS触发器输出保持为“1”与试验投入按钮指令为“1”、汽机处于停运状态,转速<120r/min时功能块输出“1”两个信号进行“与”运算,满足后输出“1”信号,一路送至各高、中压调门控制逻辑中的外部指令允许进行“或”运算,将各调门指令切至外部控制;一路送至各延时接通功能块,依次将各调门指令手动设置值切至预设的值,各调门由预设值控制各调门依次开启。5.根据权利要求4所述的汽轮机主机汽门开启的控制方法,其特征在于,所述步骤S03包括:当横向保护试验中一个项目完成后,机组出现跳闸信号时,触发上述复置、开启主汽门、开启调门三个控制逻辑中对应的RS触发器复位,输出为“0”,三个对应的与门输入条件不满足,输出为“0”;当复置逻辑的与门为“0”,通过逻辑中取“非”运算,输出一次脉冲信号并保持一定时间,该信号输出至高压主汽门、中压主汽门遮断电磁阀控制逻辑中和数值<17.5%进行“或