道路勘测和设计第八章-道路平面交叉设计.ppt

第八章道路平面交叉设计有信号控制和无信号控制的三条、四条、五条道路相交时的冲突点如表1）双车道道路无交通管制时，交错点随车道数增加而显著增加，避免五条或以上道路相交分流点＝合流点＝n（n－2）冲突点＝n^2（n－1）（n－2）/62）产生冲突点最多的是左转弯车辆四164；五505正确处理和组织左转弯车辆是设计之关键3）为减少冲突点，须设置信号灯能保证行车安全，但影响通行能力（耽误时间）减少或消除冲突点的方法:交通管制（信号灯、交警、禁止左转）渠化交通（交通岛、标志、标线、增设车道）立交设计要求：保证交通畅通和安全保证地面水迅速排除8.2交叉口类型及使用范围1.平交类型按几何形状分为：T形X形（加图）Y形十字形环形交叉加铺转角式交叉：交通量不大，车速不高，转弯车辆少，三四级公路采用。分道转弯式：交通量不大，转弯车辆多，需设导流岛，划分车道，三四级采用。扩宽路口式：交通量较大，转弯车辆多，可增设转弯车道，二三级公路采用。（加图）2.渠化T形交叉——各级3.十字形平面交叉：简易——三四级附加车道——二级渠化十字形交叉——各级4.环形平交：500－3000辆/h，采用逆时针，转盘5.交叉口计算行车速度原则上一致：若两公路等级相同或交通量相近时，平交<=20km/h交叉范围内加减速度见书P192表8－2交叉口内的计算行车速度按0.5－0.7V，直行取大，转弯取小8.3交叉口的交通组织设计一.机动车交通组织1.车辆交通组织方法：提高通行能力1）设置专用车道：分道行驶，有交通量大小作出各种组合（P193）2）左转弯车辆的交通组织：设置专用左转车道、实行交通管制、变左转为右转（环形交通，街坊绕行）3）组织渠化交通：划线4）调整交通组织：划分车道、限制方向、限制车道宽度、安全岛、变速车道和候驶车道5）采用自动控制的交通信号指挥系统2.半径：按V确定，交织段长度确定3.环道宽度P2084.交织角：20度－30度5.环道外缘线形及进出口曲线半径6.环道横断面7.通行能力7.通行能力计算二.行人及非机动车交通组织：针对城市道路而言8.3交叉口车道数和通行能力8.4交叉口的视距与圆曲线半径8.5交叉口的拓宽设计8.6环形交叉口的设计8.7交叉口的立面设计2）纵坡都向中心倾斜设置进水口，抬高交叉口中心，最好将一条纵坡转折点设在远离交叉口的地方。5）相邻两条向内，另两条向外斜坡地形：单向倾斜6）相对内，另两外纵横不调7）平面上3.设计步骤1.选定路背线和控制标高2.确定标高计算线网2）（公式）6.计算施工高度，方格点例题：