中国报废汽车回收数量、回收车辆结构、回收价值及发展趋势分析[图].docx
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中国报废汽车回收数量、回收车辆结构、回收价值及发展趋势分析[图]报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域,也是汽车现代流通体系的重要组成部分,既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径,同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。2019年,汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆,产销量同比分别下降7.5%和8.2%。截止至2018年9月,目前国内汽车保有量约为2.35亿辆,同比增长约12.0%。美国目前汽车保有量2.65亿辆,预计中国将在2019年后超越美国。2014-2019年中
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中国汽车报废回收行业相关政策及回收现状分析[图]一、发展阶段报废汽车回收拆解是综合资源再利用的重要方式之一,报废车辆中包含大量废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源,对其进行回收利用能够有效推动老旧汽车报废更新,促进节能减排和循环经济发展,是保障国家资源合理利用的重要途径。中国的汽车拆解行业共经历了三个阶段。第一阶段是2001年到2009年,报废汽车逐步以正规渠道流向具有处理资质的拆解厂,但是正规渠道的回收率非常低;第二阶段是2009年到2012年,国家财政部、商务部于2009年7月联合发布了《汽车
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2020年中国汽车报废数量、报废汽车回收拆解行业现状及行业发展趋势分析[图]报废汽车回收是指有车单.位和个人将其报废汽车交给特定的单位,由该单位按照国家有关规定进行收购。凡是按照国家有关规定应当报废的汽车均不得进入汽车市场买卖,而应当由特定的单位收购。对报废汽车不按规定回收的,国家工商行政管理机关和公安机关等部门将依法处理。负责回收报废汽车的单位是特定的,并不是任何单位都可以收购报废汽车,而且任何个人均不得收购。报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域,也是汽车现代流通体系的重要组成部分,既是
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中国汽车报废回收行业相关政策及回收现状分析一、发展阶段报废汽车回收拆解是综合资源再利用的重要方式之一,报废车辆中包含大量废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源,对其进行回收利用能够有效推动老旧汽车报废更新,促进节能减排和循环经济发展,是保障国家资源合理利用的重要途径。中国的汽车拆解行业共经历了三个阶段。第一阶段是2001年到2009年,报废汽车逐步以正规渠道流向具有处理资质的拆解厂,但是正规渠道的回收率非常低;第二阶段是2009年到2012年,国家财政部、商务部于2009年7月联合发布了《汽车以旧换
报废汽车回收物流策略分析.pdf
万方数据报废汽车回收物流策略分析术口魏磊1,徐威2,肖潇3,邵正宇1物流论坛【关键词】武汉;报废汽车;回收物流;现状;策略【中图分类号】F252【文献标识码】A3.School【Abstract】The【Keywords】Wuhan;scrap【作者简介】魏磊(1988一),男,湖北武汉人,硕士,武汉科技大学汽车与交通工程学院车辆工程专业研究生。肖潇(1989一),男,北京人,硕士,北京交通大学经济管理学院管理专业研究生。邵正宇(1957一),男,湖北武汉人,武汉科技大学汽车与交通工程学院教授,研究方向: