一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105344845A(43)申请公布日2016.02.24(21)申请号201510930178.0(22)申请日2015.12.15(71)申请人重庆创力工贸有限公司地址402566重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号(72)发明人谢星王江宁冉华平沈明全(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211代理人刘兴顺(51)Int.Cl.B21D39/00(2006.01)B21D43/00(2006.01)B21D53/88(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置(57)摘要本发明公开一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置，由上半部分和下半部分构成，其中上半部分为一个下压块，下压块上端的中心处竖直开有一个螺纹盲孔，下压块底面的中心处开有铆接盲孔；下半部分中水平底板的上板面设有定位块，在定位块的前表面开有U形凹槽，U形凹槽中设有一个滑动压紧块；滑动压紧块活动支撑在水平底板上板面上，并与定位块上U形凹槽的侧壁滑动配合；滑动压紧块前方水平设有一个气缸，气缸固定在水平底板的上板面，气缸的活塞杆后端与滑动压紧块前表面固定。本发明能方便、快速地定位调角器轴承，并通过气缸快速、有效地锁紧调角器轴承，以便通过冲床牢靠地将凸轮盘铆接在调角器轴承的主轴上，从而形成凸轮盘组件。CN105344845ACN105344845A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置，其特征在于：该铆接装置由上半部分和下半部分构成，其中上半部分为一个下压块(1)，该下压块上端的中心处竖直开有一个螺纹盲孔(1a)，而下压块(1)的底面为平面；所述下压块(1)底面的中心处开有一个铆接盲孔(1b)，这个铆接盲孔的直径为5mm，其深度为6mm；所述下半部分包括水平底板(2)和L形限位块(7)，其中水平底板(2)的上板面设有一个定位块(3)，在定位块的前表面开有一个上下贯通的U形凹槽，该U形凹槽的槽底开有一个上下贯通的前半圆形缺口(3a)，且U形凹槽中设有一个滑动压紧块(4)；所述滑动压紧块(4)活动支撑在水平底板(2)上板面上，并与所述定位块(3)上U形凹槽的侧壁滑动配合，并在滑动压紧块(4)的后表面开有一个上下贯通的后半圆形缺口(4a)，该后半圆形缺口与所述前半圆形缺口(3a)可构成一个圆孔，该圆孔的位置及孔径与所述铆接盲孔(1b)相适应；所述前半圆形缺口(3a)左、右边的定位块前侧面均向后开有一个后盲孔，所述滑动压紧块(4)后侧面对应该后盲孔向前开有两个前盲孔，每组前、后盲孔之间设有一根复位簧(5)；所述滑动压紧块(4)前方水平设有一个气缸(6)，该气缸固定在所述水平底板(2)的上板面，且气缸(6)的活塞杆后端与滑动压紧块(4)前表面固定，并可推该滑动压紧块前后滑动；所述L形限位块(7)水平段的后端与滑动压紧块(4)前表面的上端固定，该L形限位块的竖直段前、后侧各设有一个位置传感器(8)；两个所述位置传感器(8)分别通过一个安装支耳(9)与同一块立板(10)的左板面固定，该立板的下端固定在所述水平底板(2)的上板面上，且两个位置传感器(8)的检测信号反馈给所述气缸(6)，并用于控制滑动压紧块(4)前后移动的极限位置。2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置，其特征在于：所述L形限位块(7)水平段的后端与滑动压紧块(4)焊接固定。2CN105344845A说明书1/3页一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置技术领域[0001]本发明属于汽车座椅制造领域，尤其涉及一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置。背景技术[0002]座椅是汽车上的一个重要总成，该座椅包括凸轮盘组件，而凸轮盘组件由凸轮盘和调角器轴承，且凸轮盘装配时先套装在调角器轴承的转轴上，再将这两个部件铆接在一起，为此需要设计一块铆接装置。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置，欲通过该装置将凸轮盘铆接在调角器轴承的转轴上。[0004]本发明的技术方案如下：一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接装置，其特征在于：该铆接装置由上半部分和下半部分构成，其中上半部分为一个下压块(1)，该下压块上端的中心处竖直开有一个螺纹盲孔(1a)，而下压块(1)的底面为平面；所述下压块(1)底面的中心处开有一个铆接盲孔(1b)，这个铆接盲孔的直径为5mm，其深度为6mm；[0005]所述下半部分包括水平底板(2)和L形限位块(7)，其中水平底板(2)的上板面设有一个定位块(3)，在定位块的前表面开有一个上下贯通的U形凹槽，该U形凹槽的槽底开有一个上下贯通的前半圆形缺口(3a)，且U形凹槽中设有一个滑动压紧块(4)；所