一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105328052A(43)申请公布日2016.02.17(21)申请号201510930701.X(22)申请日2015.12.15(71)申请人重庆创力工贸有限公司地址402566重庆市铜梁区蒲吕街道办事处龙庆路5号(72)发明人谢星王江宁冉华平沈明全(74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211代理人刘兴顺(51)Int.Cl.B21D39/00(2006.01)B21D45/08(2006.01)B21D53/88(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接组件(57)摘要本发明公开一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接组件，由上半部分和下半部分构成，其中上半部分中水平安装板上开有一个上下贯通的冲头过孔，冲头过孔为上大下小的圆锥孔；冲头过孔外围的水平安装板上沿周向开有一组螺栓过孔；下压块下端固套有上水平板，上、下水平板之间沿周向设有一组弹簧；下半部分中水平底板的上板面设有一个定位块；L形限位块水平段的后端与滑动压紧块前表面的上端固定。本发明能牢靠地固定在冲床上，定心精度高，并能方便、快速地定位调角器轴承，并通过气缸快速、有效地锁紧调角器轴承，以便通过冲床牢靠地将凸轮盘铆接在调角器轴承的主轴上，下压力均匀，不会使凸轮盘偏心，从而形成凸轮盘组件。CN105328052ACN105328052A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接组件，其特征在于：该铆接组件由上半部分和下半部分构成，其中上半部分包括下压块(1)、水平安装板(11)和锁紧螺母(16)，其中水平安装板(11)上开有一个上下贯通的冲头过孔(11a)，该冲头过孔为上大下小的圆锥孔，其锥度为15°-30°；所述冲头过孔(11a)外围的水平安装板(11)上沿周向开有一组螺栓过孔(11b)，该螺栓过孔贯穿水平安装板的上、下板面；所述下压块(1)上表面与水平安装板(11)下板面固定，该下压块位于所有螺栓过孔(11b)所在圆周的内侧，在下压块(1)上表面的中心开有一个圆锥盲孔(1a)，该圆锥盲孔与所述冲头过孔(11a)连通，且这两个孔的位置及锥度一致；所述下压块(1)的底面为平面，该下压块底面的中心处开有一个调角器轴承转轴让位盲孔(1b)，该调角器轴承转轴让位盲孔的轴心线与所述圆锥盲孔(1a)的轴心线在同一条直线上，且调角器轴承转轴让位盲孔(1b)的直径为3mm，其深度为5mm；所述下压块(1)下端固套有一块上水平板(12)，该上水平板的正下方设有一块下水平板(13)，该下水平板上对应所述调角器轴承转轴让位盲孔(1b)的位置开有一个过孔(13a)；所述上、下水平板(12、13)之间沿周向设有一组弹簧(14)，每根弹簧套在一根导向螺杆(15)上，所有导向螺杆下端与所述下水平板(13)的上板面垂直固定，所有导向螺杆(15)的上端穿过上水平板(12)上对应的螺栓过孔后，套装有一个所述锁紧螺母(16)；所述下半部分包括水平底板(2)和L形限位块(7)，其中水平底板(2)的上板面设有一个定位块(3)，在定位块的前表面开有一个上下贯通的U形凹槽，该U形凹槽的槽底开有一个上下贯通的前半圆形缺口(3a)，且U形凹槽中设有一个滑动压紧块(4)；所述滑动压紧块(4)活动支撑在水平底板(2)上板面上，并与所述定位块(3)上U形凹槽的侧壁滑动配合，滑动压紧块(4)和定位块(3)的顶面平齐；在所述滑动压紧块(4)的后表面开有一个上下贯通的后半圆形缺口(4a)，该后半圆形缺口与所述前半圆形缺口(3a)可构成一个圆孔，该圆孔的位置及孔径与所述调角器轴承转轴让位盲孔(1b)相适应；所述前半圆形缺口(3a)左、右边的定位块前侧面均向后开有一个后盲孔，所述滑动压紧块(4)后侧面对应该后盲孔向前开有两个前盲孔，每组前、后盲孔之间设有一根复位簧(5)；所述滑动压紧块(4)前方水平设有一个气缸(6)，该气缸固定在所述水平底板(2)的上板面，且气缸(6)的活塞杆后端与滑动压紧块(4)前表面固定，并可推该滑动压紧块前后滑动；所述L形限位块(7)水平段的后端与滑动压紧块(4)前表面的上端固定，该L形限位块的竖直段前、后侧各设有一个位置传感器(8)；两个所述位置传感器(8)分别通过一个安装支耳(9)与同一块立板(10)的左板面固定，该立板的下端固定在所述水平底板(2)的上板面上，且两个位置传感器(8)的检测信号反馈给所述气缸(6)，并用于控制滑动压紧块(4)前后移动的极限位置。2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器凸轮盘组件铆接组件，其特征在于：所述L形限位块(7)水平段的后端与滑动压紧块(4)焊接固定。2CN105328052A说明书1/3页一种汽车座椅调角器凸轮盘