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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107140021A(43)申请公布日2017.09.08(21)申请号201710211438.8(22)申请日2017.03.31(71)申请人深圳市元征科技股份有限公司地址518129广东省深圳市龙岗区坂雪岗工业园五和大道北元征工业园(72)发明人刘均刘新(74)专利代理机构深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287代理人胡海国(51)Int.Cl.B62D15/02(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图2页(54)发明名称基于车辆盲点的智能控制方法及装置(57)摘要本发明公开了一种基于车辆盲点的智能控制方法,所述车辆设置有可覆盖车辆盲点区域的检测组件,所述车辆对应的方向盘设置有方向盘控制器,所述基于车辆盲点的智能控制方法包括:通过所述检测组件检测车辆盲点区域是否存在行人或障碍物;当所述检测组件检测到车辆盲点区域存在行人或障碍物时,则触发所述方向盘控制器;通过所述方向盘控制器控制所述车辆对应的方向盘。本发明还公开了一种基于车辆盲点的智能控制装置。本发明可实现驾驶员在转弯或者变道时,即使没有仔细观察车辆后视镜,也能及时有效的防止车辆盲点发生意外事故,解决了现有技术中无法有效防止车辆盲点发生意外事故的技术问题。CN107140021ACN107140021A权利要求书1/2页1.一种基于车辆盲点的智能控制方法,其特征在于,所述车辆设置有可覆盖车辆盲点区域的检测组件,所述车辆对应的方向盘设置有方向盘控制器,所述基于车辆盲点的智能控制方法包括:通过所述检测组件检测车辆盲点区域是否存在行人或障碍物;当所述检测组件检测到车辆盲点区域存在行人或障碍物时,则触发所述方向盘控制器;通过所述方向盘控制器控制所述车辆对应的方向盘。2.如权利要求1所述的基于车辆盲点的智能控制方法,其特征在于,所述检测组件包括设置于所述车辆后视镜,并覆盖所述车辆盲点区域的至少一组雷达传感器,和/或至少一组人体热释电红外传感器,和/或至少一组车载摄像头。3.如权利要求1所述的基于车辆盲点的智能控制方法,其特征在于,当所述检测组件检测到车辆盲点区域存在行人或障碍物时,则触发所述方向盘控制器的步骤包括:当所述检测组件检测到车辆盲点区域存在行人或障碍物时,判断所述行人或障碍物与所述车辆的距离;当所述行人或障碍物与所述车辆的距离小于预设的阈值时,则触发所述方向盘控制器。4.如权利要求1至3任意一项所述的基于车辆盲点的智能控制方法,其特征在于,通过所述方向盘控制器控制所述车辆对应的方向盘的步骤包括:当所述检测组件检测到车辆左侧盲点区域存在行人或障碍物时,则所述方向盘控制器增大所述方向盘向左转动的转动阻力,或者锁定所述方向盘,使得所述方向盘无法向左转动;当所述检测组件检测到车辆右侧盲点区域存在行人或障碍物时,则所述方向盘控制器增大所述方向盘向右转动的转动阻力,或者锁定所述方向盘,使得所述方向盘无法向右转动。5.如权利要求1至3任意一项所述的基于车辆盲点的智能控制方法,其特征在于,所述车辆对应的方向盘设置有方向盘角度传感器和提醒模块,所述基于车辆盲点的智能控制方法还包括:当所述检测组件检测到车辆左侧盲点区域存在行人或者障碍物时,若所述方向盘角度传感器检测到所述方向盘向左转动,或者,当所述检测组件检测到车辆右侧盲点区域存在行人或者障碍物时,若所述方向盘角度传感器检测到方向盘向右转动,则触发所述提醒模块。6.一种基于车辆盲点的智能控制装置,其特征在于,所述基于车辆盲点的智能控制装置包括设置于所述车辆上的可覆盖车辆盲点区域的检测组件,以及设置于所述车辆对应方向盘的方向盘控制器,其中,所述检测组件用于检测车辆盲点区域是否存在行人或障碍物,当所述检测组件检测到车辆盲点区域存在行人或障碍物时,则触发所述方向盘控制器;所述方向盘控制器用于控制所述车辆对应的方向盘。7.如权利要求6所述的基于车辆盲点的智能控制装置,其特征在于,所述检测组件包括设置于所述车辆后视镜,并覆盖所述车辆盲点区域的至少一组雷达传感器,和/或至少一组2CN107140021A权利要求书2/2页人体热释电红外传感器,和/或至少一组车载摄像头。8.如权利要求6所述的基于车辆盲点的智能控制装置,其特征在于,所述检测组件用于在检测到车辆盲点区域存在行人或障碍物时,判断所述行人或障碍物与所述车辆的距离,当所述行人或障碍物与所述车辆的距离小于预设的阈值时,则触发所述方向盘控制器。9.如权利要求6至8任意一项所述的基于车辆盲点的智能控制装置,其特征在于,所述方向盘控制器用于:当所述检测组件检测到车辆左侧盲点区域存在行人或障碍物时,增大所述方向盘向左转动的转动阻力,或者锁定所述方向盘,使得所述方向盘无法向左转动;当所述检测组件检测到车辆右侧盲点区域存在