用于CDC减振器的电磁阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107218332A(43)申请公布日2017.09.29(21)申请号201710569380.4(22)申请日2017.07.13(71)申请人湖北东风捷祥汽车减振器股份有限公司地址431900湖北省荆门市钟祥市莫愁湖开发区西环路8号(72)发明人李军曾庆俊张晓丽姜矾(51)Int.Cl.F16F9/34(2006.01)F16F9/50(2006.01)F16K31/06(2006.01)F16K3/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于CDC减振器的电磁阀(57)摘要一种用于CDC减振器的电磁阀，其包括：竖直设置的阀体，阀体上部内开设有竖直的盲孔，阀体侧壁上开设多个呈放射状间隔排列的阀孔，阀孔的内端与盲孔中部相连通，压缩弹簧下部外壁上凹陷形成环形凹槽；绕设在环形凹槽内的电磁线圈；可上下滑动地设置在盲孔内的阀芯，阀芯内开设有与盲孔同轴设置的轴孔，阀芯侧壁开设有与阀孔一一对应设置的连通孔，连通孔的内端与轴孔相连通，阀芯底端开设有竖直的弹簧限位孔；用于将阀芯限制在盲孔内的限位螺母，限位螺母固定在盲孔内且位于阀芯上方；竖直设置在盲孔底部的压缩弹簧，压缩弹簧的顶部抵接在弹簧限位孔的底部；及朝上固定扣设在阀体下部上的密封盖，密封盖将电磁线圈密封在环形凹槽内。CN107218332ACN107218332A权利要求书1/1页1.一种用于CDC减振器的电磁阀，其特征在于，包括：竖直设置的阀体，阀体上部内开设有竖直的盲孔，阀体侧壁上开设多个呈放射状间隔排列的阀孔，阀孔的内端与盲孔中部相连通，压缩弹簧下部外壁上凹陷形成环形凹槽；绕设在环形凹槽内的电磁线圈；可上下滑动地设置在盲孔内的阀芯，阀芯内开设有与盲孔同轴设置的轴孔，阀芯侧壁开设有与阀孔一一对应设置的连通孔，连通孔的内端与轴孔相连通，阀芯底端开设有竖直的弹簧限位孔；用于将阀芯限制在盲孔内的限位螺母，限位螺母固定在盲孔内且位于阀芯上方；竖直设置在盲孔底部的压缩弹簧，压缩弹簧的顶部抵接在弹簧限位孔的底部；及朝上固定扣设在阀体下部上的密封盖，密封盖将电磁线圈密封在环形凹槽内；其中，当阀芯位于第一状态时，每一个阀孔经对应的一个连通孔与轴孔连通。2.如权利要求1所述的用于CDC减振器的电磁阀，其特征在于，阀体与电磁线圈之间还设置有绝缘密封件。3.如权利要求2所述的用于CDC减振器的电磁阀，其特征在于，阀体下端开设有连接孔。4.如权利要求3所述的用于CDC减振器的电磁阀，其特征在于，限位螺母与阀体螺纹连接。5.如权利要求4所述的用于CDC减振器的电磁阀，其特征在于，盲孔底部朝上凸设有一定位柱，压缩弹簧的下部套设在定位柱上。6.如权利要求5所述的用于CDC减振器的电磁阀，其特征在于，密封盖包括端环形的端部，及由端部的上端周缘朝上延伸形成的延伸部，端部上开设有一通孔，阀体的下端朝下穿设该通孔。2CN107218332A说明书1/3页用于CDC减振器的电磁阀技术领域[0001]本发明涉及一种用于CDC减振器的电磁阀。背景技术[0002]CDC(ContinuousDampingControl，持续减振控制)减振器，是一种“能自动识别道路状况”的新型减振系统。普通的CDC减振器具有内外两个腔室，里面充满阻尼油。内外腔室的阻尼油可以通过之间的空隙流动。而当车轮在颠簸时，减振器内的活塞会在套筒内上下移动，腔内的阻尼油便在活塞的作用力下在内外腔室间流动。由于减振器内的阻尼油对活塞有阻力，从而实现了减振器的减震作用。其通过一个外置式电磁阀来控制内外两个腔室连通面积的大小。在行驶时，路面的小石头等容易撞击以致电磁阀损坏。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明致力于提供一种用于CDC减振器的电磁阀，使其不易损坏。[0004]本发明提供的一种用于CDC减振器的电磁阀，其包括：竖直设置的阀体，阀体上部内开设有竖直的盲孔，阀体侧壁上开设多个呈放射状间隔排列的阀孔，阀孔的内端与盲孔中部相连通，压缩弹簧下部外壁上凹陷形成环形凹槽；绕设在环形凹槽内的电磁线圈；可上下滑动地设置在盲孔内的阀芯，阀芯内开设有与盲孔同轴设置的轴孔，阀芯侧壁开设有与阀孔一一对应设置的连通孔，连通孔的内端与轴孔相连通，阀芯底端开设有竖直的弹簧限位孔；用于将阀芯限制在盲孔内的限位螺母，限位螺母固定在盲孔内且位于阀芯上方；竖直设置在盲孔底部的压缩弹簧，压缩弹簧的顶部抵接在弹簧限位孔的底部；及朝上固定扣设在阀体下部上的密封盖，密封盖将电磁线圈密封在环形凹槽内；[0005]其中，当阀芯位于第一状态时，每一个阀孔经对应的一个连通孔与轴孔连通。[0006]优选地，阀体与电磁线圈之间还设置有绝缘密封件。[0007]优选地，阀体下端开设有连接孔。[0008