一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108313122A(43)申请公布日2018.07.24(21)申请号201710045180.9(22)申请日2017.01.16(71)申请人浙江师范大学地址321004浙江省金华市婺城区新狮街道迎宾大道688号(72)发明人王冬云宋旸蔡建程(51)Int.Cl.B62D5/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构(57)摘要本发明公开了一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构，包括支撑调整塞，支撑调整塞孔一端为轴承孔，装有滚针轴承，另一端为密封件孔，用于安装密封圈、平垫圈和卡簧挡圈，支撑调整塞对摇臂轴起到径向和轴向支撑作用，同时又调节消除活塞齿条与摇臂轴间啮合间隙。无侧盖支撑使得摇臂轴无用于与侧盖相连的短端，支撑调整塞调节啮合间隙取消了摇臂轴短端的间隙调整机构，将摇臂轴锥度扇齿设计为靠近长端为大端，通过旋转支撑调整塞改变摇臂轴的轴向位置，再利用摇臂轴扇齿的锥度可以消除活塞齿条与摇臂轴间的啮合间隙。无侧盖使得壳体输出机构支撑孔可加工成盲孔而另一侧不再加工侧盖孔，大大减小了转向器的外形尺寸，简化工序。CN108313122ACN108313122A权利要求书1/1页1.一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构，包括壳体(1)、活塞齿条(2)、摇臂轴(3)、平面推力滚针轴承(4)、轴承平垫圈(5)、O形密封圈(6)、支撑调整塞(7)、滚针轴承(8)、密封圈(9)、平垫圈(10)、孔用卡簧挡圈(11)和锁紧螺母(12)，支撑调整塞(7)孔一端为轴承孔，装有滚针轴承(8)，另一端为密封件孔，用于安装密封圈(9)及平垫圈(10)和卡簧挡圈(11)，支撑调整塞(7)对摇臂轴(3)起到径向和轴向支撑作用，同时又用于调节消除活塞齿条(2)与摇臂轴(3)间啮合间隙，其特征在于：由于无侧盖支撑，摇臂轴(3)也就无用于与侧盖相连的短端，由于采用支撑调整塞(7)调节啮合间隙，取消了摇臂轴(3)短端的间隙调整机构，并将摇臂轴(3)锥度扇齿设计为靠近长端为大端，通过旋转支撑调整塞改变摇臂轴(3)的轴向位置，再利用摇臂轴(3)扇齿的锥度从而可以消除活塞齿条(2)与摇臂轴(3)间的啮合间隙，由于无侧盖，壳体(1)输出机构支撑孔便可加工成盲孔，即只加工出用于安装固定支撑调整塞(7)的孔，而另一侧不再加工侧盖孔，大大减小了转向器的外形尺寸，简化工序。2CN108313122A说明书1/2页一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构技术领域[0001]本发明涉及一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构。背景技术[0002]目前，循环球液压转向器的输出结构通常采用侧盖摇臂轴结构，即将摇臂轴的短端安装在侧盖中间的轴承孔内，尾部装有可调节摇臂轴与活塞齿条啮合间隙的机构，并申出到侧盖外，另一端长端则安装在壳体的轴承孔内，并申出到壳体外部，与拉杆垂臂相连，而壳体一侧为轴承孔，另一侧则为侧盖安装孔，用来安装固定侧盖，摇臂轴上的传动齿轮为锥度变厚扇齿，扇齿的大端靠近短端，扇齿锥度通常为5°～7°，转向器便通过此扇齿的转动将转向力矩传递出去，而扇齿与活塞齿条齿间的磨损间隙则是通过摇臂轴尾部的间隙调节机构将扇齿旋入，再利用扇齿锥度进行消除。[0003]该侧盖摇臂轴式结构有如下缺点：[0004]1)结构复杂，零件多，转向器外形尺寸大，在汽车上布置困难，且质量偏重，不利于节能；[0005]2)密封性差，为安装固定侧盖，需在壳体上开一个直径较大的孔，而为了安装摇臂轴尾部的间隙调整机构，又需在侧盖中间开一螺纹孔，增加了漏油风险，此两处易出现漏油现象；[0006]还有一种结构，就是采用摇臂轴偏心轴承结构，此结构除具有上述缺点外，还具有一个较严重的缺陷：摇臂轴两端靠偏心轴承支撑和调节间隙，当调节间隙时，两偏心轴承不易保持同轴，反而加速磨损。[0007]发明专利内容[0008]为了克服循环球液压转向器现有输出结构侧盖摇臂轴结构与摇臂轴偏心轴承结构存在的结构复杂，尺寸大，质量偏重，不利于节能以及密封性差的缺陷，以及摇臂轴偏心轴承结构在调节间隙时所特有的磨损问题，本发明提供一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构，通过改变结构使其避免了原有缺陷和问题而更有效的工作。[0009]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于循环球液压转向器支撑调整塞摇臂轴式输出结构，包括支撑调整塞，支撑调整塞孔一端为轴承孔，装有滚针轴承，另一端为密封件孔，用于安装密封圈及平垫圈和卡簧挡圈，支撑调整塞对摇臂轴起到径向和轴向支撑作用，同时又用于调节消除活塞齿条与摇臂轴间啮合间隙。[0010]由于无侧盖支撑，摇臂