一种电动涡旋压缩机排气降噪机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108757473A(43)申请公布日2018.11.06(21)申请号201810851198.2(22)申请日2018.07.27(71)申请人苏州中成新能源科技股份有限公司地址215200江苏省苏州市吴江市同里镇科技产业园(72)发明人王位强林记亮(74)专利代理机构苏州华博知识产权代理有限公司32232代理人徐典(51)Int.Cl.F04C29/06(2006.01)F04C18/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称一种电动涡旋压缩机排气降噪机构(57)摘要本发明公开了一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，包括高压腔，与动涡盘装配并密封；排气管，为盲孔结构，排气管向外界排出气体；消音孔，连通高压腔、排气管，消音孔的自身轴线与排气管的自身轴线呈空间垂直但不相交，消音孔的直径小于排气管的直径；动涡盘产生的气流依次经过高压腔、消音孔、排气管排出。排气管的外壁上在朝向高压腔的方向上凸起有凸起柱，消音孔位于凸起柱内并与凸起柱的自身轴线重合。消音孔与排气管的内壁交界处构成交界口，消音孔的内壁与排气管的内壁存在相切点。采用此发明增设了排气管、消音孔来降低排气脉冲，减少气流产生的噪音。CN108757473ACN108757473A权利要求书1/1页1.一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于，包括：高压腔，与动涡盘装配并密封；排气管，为盲孔结构，所述排气管向外界排出气体；消音孔，连通高压腔、排气管，所述消音孔的自身轴线与排气管的自身轴线呈空间垂直但不相交，所述消音孔的直径小于排气管的直径；动涡盘产生的气流依次经过高压腔、消音孔、排气管排出。2.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述排气管的外壁上在朝向高压腔的方向上凸起有凸起柱，所述消音孔位于凸起柱内并与凸起柱的自身轴线重合。3.根据权利要求2所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述消音孔与凸起柱的顶部通过环状倒角过渡。4.根据权利要求3所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述凸起柱的顶部轴端与自身侧面通过外圆角过渡。5.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述消音孔与排气管的内壁交界处构成交界口，所述消音孔的内壁与排气管的内壁存在相切点。6.根据权利要求5所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述排气管的口部装有油分离器，所述交界口与排气管的口部的距离小于油分离器深入排气管的深度。7.根据权利要求6所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述油分离器的外壁具备锤形面，沿排气管的底部方向，所述油分离器的外壁直径渐小，所述排气管朝自身的底部方向由第一段管、第二段管构成，所述第一段管、第二段管的内壁横断面轮廓为圆，所述第一段管的直径大于第二段管的直径。8.根据权利要求7所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述消音孔的直径不大于第一段管直径的四分之一，所述消音孔的直径不大于4mm。9.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述排气管的外壁具备一对相互平行的平整管壁面，所述高压腔的内壁具备凹曲面、平整端面，所述平整管壁面与平整端面相互垂直。10.根据权利要求9所述的一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，其特征在于：所述排气管、消音孔、高压腔为一体结构，所述排气管的外壁与高压腔的内壁通过内圆角过渡。2CN108757473A说明书1/4页一种电动涡旋压缩机排气降噪机构技术领域[0001]本发明涉及车用压缩机领域，具体涉及一种电动涡旋压缩机排气降噪机构。背景技术[0002]在新能源汽车等空调制冷系统中，广泛采用的是电动涡旋式压缩机。在目前的涡旋式压缩机中，电动压缩机后盖排气腔、排气口尺寸过大，对排气脉冲降低效果差。电动压缩机加减速时，气流变动大，排气脉冲增大，导致整车振动噪音偏大，产生噪音污染，同时也容易引起压缩机抖动，加速其损坏。发明内容[0003]本发明要解决的问题在于提供一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，增设了排气管、消音孔来降低排气脉冲，减少气流产生的噪音。[0004]为解决上述问题，本发明提供一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，为达到上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：[0005]一种电动涡旋压缩机排气降噪机构，包括：高压腔，与动涡盘装配并密封；排气管，为盲孔结构，排气管向外界排出气体；消音孔，连通高压腔、排气管，消音孔的自身轴线与排气管的自身轴线呈空间垂直但不相交，消音孔的直径小于排气管的直径；动涡盘产生的气流依次经过高压腔、消音孔、排气管排出。[0006]采用上述技术方案的有益效果是：增设了排气管、消音孔来降低排气脉冲，缓解整