改进型船用双联盲板法兰及其位置切换方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108916499A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201811022802.7(22)申请日2018.09.04(71)申请人扬州中远海运重工有限公司地址225000江苏省扬州市江都区江都沿江开发区迎舟路1号(72)发明人周言高韩丰会金小闯(74)专利代理机构扬州润中专利代理事务所(普通合伙)32315代理人方玲(51)Int.Cl.F16L23/032(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图7页(54)发明名称改进型船用双联盲板法兰及其位置切换方法(57)摘要本发明公开了一种改进型船用双联盲板法兰及其位置切换方法，属于船舶制造技术领域。解决了目前双联盲板法兰位置切换费时费力、企业制造成本高的问题。主要包括相互连为一体、并分别设有安装孔的法兰端和盲板端，以法兰端外圆轨迹与盲板端外圆轨迹相交的两公共点为圆心分别开设两等径螺栓孔，两螺栓孔之间按螺栓孔直径大小贯穿构成跑道型镂空滑槽，以及改进型双联盲板法兰的位置切换方法。本发明构思巧妙，安全高效，零成本解决问题，实用性非常强，给企业创造了可观经济效益，在法兰技术领域及船舶技术领域具有深远意义。CN108916499ACN108916499A权利要求书1/1页1.一种改进型船用双联盲板法兰，包括相互连为一体、并分别设有安装孔的法兰端和盲板端，以所述法兰端外圆轨迹与所述盲板端外圆轨迹相交的两公共点为圆心分别开设两等径螺栓孔，其特征在于：两所述螺栓孔之间按所述螺栓孔直径大小贯穿构成跑道型镂空滑槽。2.根据权利要求2所述的改进型船用双联盲板法兰，其特征在于：所述镂空滑槽经铣床加工而成。3.根据权利要求1所述的改进型船用双联盲板法兰，其特征在于：所述法兰端上的安装孔与两所述螺栓孔规格尺寸一样，均匀分布在所述法兰端外圆轨迹上，且与两所述螺栓孔构成均匀等称的孔阵。4.根据权利要求1或3所述的改进型船用双联盲板法兰，其特征在于：所述法兰端上的安装孔数量为6。5.根据权利要求1所述的改进型船用双联盲板法兰，其特征在于：所述盲板端上的安装孔与两所述螺栓孔规格尺寸一样，均匀分布在所述盲板端外圆轨迹上，且与两所述螺栓孔构成均匀等称的孔阵。6.根据权利要求1或5所述的改进型船用双联盲板法兰，其特征在于：所述盲板端上的安装孔数量为6。7.根据权利要求1所述的改进型船用双联盲板法兰，其特征在于：所述双联盲板法兰的材质为碳钢、不锈钢或者合金钢。8.一种如权利要求1至7任一所述的改进型船用双联盲板法兰的位置切换方法，其特征在于，包括如下操作步骤：a.松开镂空滑槽内的螺栓紧固件；需要切换法兰端与盲孔端位置时，首先拆除所述法兰端、所述盲孔端安装孔内的紧固件；留下所述镂空滑槽内的螺栓紧固件，并借助紧固件安装工具完全松开所述镂空滑槽的螺栓紧固件；此时，所述镂空滑槽的一端支承于所述螺栓紧固件的螺栓上；b.旋转盲板法兰；以所述镂空滑槽内的螺栓为旋转轴顺时针或逆时针旋转盲板法兰；c.一道紧固镂空滑槽紧固件；当盲板法兰的旋转角度等于90°时停止旋转，借助紧固件安装工具紧固所述镂空滑槽内的螺栓紧固件，当所述螺栓紧固件与盲板法兰稍有夹紧力时停止紧固；d.继续按原方向旋转盲板法兰；继续旋转盲板法兰，此时旋转角度大于90°，在盲板法兰自身重力作用下，盲板法兰的所述镂空滑槽会相对所述镂空滑槽内的螺栓滑动，直到所述镂空滑槽的另一端置顶，即此时所述镂空滑槽的另一端支承于所述螺栓紧固件的螺栓上；e.二道紧固镂空滑槽紧固件；当所述镂空滑槽的另一端支承于所述螺栓紧固件的螺栓上时，所述法兰端与所述盲板端位置切换初步成功；借助紧固件安装工具完全拧紧所述镂空滑槽内的螺栓紧固件；f.位置切换完成；最后依次将所述法兰端、所述盲板端上的安装孔安装好紧固件即可，所述法兰端与所述盲板端位置切换完成。9.根据权利要求7所述的改进型船用双联盲板法兰的位置切换方法，其特征在于：所述紧固件安装工具为驱动式液压扳手。2CN108916499A说明书1/6页改进型船用双联盲板法兰及其位置切换方法技术领域[0001]本发明属于船舶制造技术领域，具体地说，尤其涉及一种改进成本很低、切换快捷方便、省时省力、大幅度降低船舶制造维护成本的改进型船用双联盲板法兰及其位置切换方法。背景技术[0002]双联盲板法兰是船舶上常用的零件，用于管路之间的连接。在船舶的管系中有很多在不用时需要隔断，而使用时又需要接通的管路，对于这种情况就需要用到对双联盲板法兰的法兰端与盲板端两个位置进行切换来实现管路的通与断。根据国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布的最新GB/T4450-2008船用盲板钢法兰执行标准，双联盲板法兰结构为相互连为一体、并分别设有安装孔的法兰端和盲板端，以法兰端外圆