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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110052769A(43)申请公布日2019.07.26(21)申请号201910409565.8(22)申请日2019.05.17(71)申请人中交一公局第四工程有限公司地址530033广西壮族自治区南宁市洪历路2-8号(72)发明人熊成宇姚锐丹汪前伟朱吉斌宋宝顺何銛(74)专利代理机构北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)11357代理人刘洪勋(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置(57)摘要本发明公开一种隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置,包括定位座本体,所述定位座本体为方形块状结构,并在所述定位座本体一侧的两端部对称设置有限位脚,所述限位脚所在的定位座本体端部外侧开设有限位槽;所述定位座本体的底部设置有固定块,并在固定块所在的定位座本体底部开设有盲槽,所述盲槽的底部设置有定位机构;所述定位机构包括顶部设置的移动块以及横向设置在移动块上复位弹簧,并在移动块的下方设置有定位柱。本装置通过定位座本体的固定设置,可保证连接钢板与工字钢钢拱架每次连接的相对位置不变,使得钢拱架拼装时,实现快速定位,实现精准拼接,保证拼接质量。CN110052769ACN110052769A权利要求书1/1页1.一种隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置,包括定位座本体(1),其特征在于,所述定位座本体(1)为方形块状结构,并在所述定位座本体(1)一侧的两端部对称设置有限位脚(2),所述限位脚(2)所在的定位座本体(1)端部外侧开设有限位槽(11);所述定位座本体(1)的底部设置有固定块(12),并在固定块(12)所在的定位座本体(1)底部开设有盲槽(101),所述盲槽(101)的底部设置有定位机构(3);所述定位机构(3)包括顶部设置的移动块(31)以及横向设置在移动块上复位弹簧(32),并在移动块(31)的下方设置有定位柱(33)。2.根据权利要求1所述的隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置,其特征在于,所述限位槽(11)的内侧边设置有限位块(41),并通过压缩弹簧(42)将限位块(41)贴合固定在限位槽(11)的内侧边。3.根据权利要求1所述的隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置,其特征在于,所述定位柱(33)的外周向螺旋设置有凸起(301)。4.根据权利要求1所述的隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置,其特征在于,所述定位机构(3)的定位柱(33)与连接钢板(5)的螺栓孔(501)相适配;所述定位机构(3)的限位脚(2)卡合在工字钢(6)的内侧,且工字钢(6)的两端部卡合在限位槽(11)内。5.根据权利要求1所述的隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置,其特征在于,所述限位脚(2)向内侧弯曲角度为82度。2CN110052769A说明书1/3页一种隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置技术领域[0001]本发明属于隧道施工技术领域,具体涉及一种隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置。背景技术[0002]隧道施工是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法,主要用在一些交通道路施工方面。[0003]在隧道施工过程中,常用到钢拱架加工用于支撑隧道的开挖,钢拱架与连接钢板的焊接中,通常采用划线焊接的方式,这种焊接方式存在着定位不准的问题,导致连接钢板与钢拱架焊接后连接位置一直发生改变。当隧道在施工中,采用钢拱架拼接,往往存在着两段钢拱架上的连接钢板螺栓孔对不齐,导致钢拱架无法拼接在一起,严重威胁隧道施工质量。发明内容[0004]针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置,解决了现有技术中钢拱架上的连接钢板螺栓孔对不齐,导致钢拱架相对位置容易发生改变,严重威胁隧道施工质量的技术问题。[0005]本发明的目的可以通过以下技术方案实现:[0006]一种隧道钢拱架连接钢板焊接定位装置,包括定位座本体,所述定位座本体为方形块状结构,并在所述定位座本体一侧的两端部对称设置有限位脚,所述限位脚所在的定位座本体端部外侧开设有限位槽;[0007]所述定位座本体的底部设置有固定块,并在固定块所在的定位座本体底部开设有盲槽,所述盲槽的底部设置有定位机构;[0008]所述定位机构包括顶部设置的移动块以及横向设置在移动块上复位弹簧,并在移动块的下方设置有定位柱。[0009]进一步的,所述限位槽的内侧边设置有限位块,并通过压缩弹簧将限位块贴合固定在限位槽的内侧边。[0010]进一步的,所述定位柱的外周向螺旋设置有凸起。[0011]进一步的,所述定位机构的定位柱与连接钢板的螺栓孔相适配;所述定位机构的限位脚卡合在工字钢的内侧,且工字钢的两端部卡合在限位槽内。[0012]进一步的,