一种隧道工程钢拱架定位辅助装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115726823A(43)申请公布日2023.03.03(21)申请号202211587911.X(51)Int.Cl.(22)申请日2022.12.12E21D11/40(2006.01)E21D11/18(2006.01)(71)申请人河南省交通规划设计研究院股份有限公司地址450000河南省郑州市郑东新区泽雨街9号申请人河南省连霍呼北联络线高速公路建设有限公司(72)发明人付大喜程杰杨明辉许亚峰胡晓伟郭炎伟尚龙飞唐乐史林林王子凯(74)专利代理机构北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531专利代理师王文娇权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种隧道工程钢拱架定位辅助装置(57)摘要本发明公开了一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其结构包括叉座、伸缩支撑杆、安装座、固定座、支撑脚架，叉座的底部焊接有伸缩支撑杆，伸缩支撑杆通过安装座连接在固定座的上端，固定座的底部机械连接有支撑脚架，支撑脚架为三足式结构，本发明通过夹持装置与伸缩底座相配合而成凹字形结构的叉座，其中伸缩底座设有的第一牵引轴、第一活动套筒、第二活动套筒、第二牵引轴为底部支撑，而第一牵引轴可沿着第一活动套筒伸缩活动，第二牵引轴沿着第二活动涛通过伸缩活动，从而实现具有可调节功能的叉座，方便于叉座与钢拱架的对位安装，提高安装效率。CN115726823ACN115726823A权利要求书1/1页1.一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：其结构包括叉座（1）、伸缩支撑杆（2）、安装座（3）、固定座（4）、支撑脚架（5），所述叉座（1）的底部焊接有伸缩支撑杆（2），所述伸缩支撑杆（2）通过安装座（3）连接在固定座（4）的上端，所述固定座（4）的底部机械连接有支撑脚架（5），所述支撑脚架（5）为三足式结构。2.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述叉座（1）包括夹持装置（11）与伸缩底座（12），所述夹持装置（11）与伸缩底座（12）构成凹字形结构。3.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述固定座（4）设有连接座（41）、固定口（42）、电机（43）、转轴（44）、转盘（45），所述连接座（41）上端与安装座（3）固定连接，所述连接座（41）的底部设有转盘（45），所述转盘（45）的两侧设有固定口（42），所述转盘（45）的轴心连接有转轴（44），所述转轴（44）与电机（43）机械连接。4.根据权利要求2所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述夹持装置（11）包括安装腔（11a）、固定件（11b）、支承座（11c），所述安装腔（11a）与支承座（11c）为一体化结构，所述安装腔（11a）的内部安装有三个同等结构大小的固定件（11b）。5.根据权利要求2所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述伸缩底座（12）设有牵引绳（121）、第一活动套筒（122）、连接口（123）、第一牵引轴（124）、限位孔（125）、第二活动套筒（126）、第二牵引轴（127），所述第一活动套筒（122）的内部活动配合有第一牵引轴（124），所述第一牵引轴（124）通过连接口（123）固定有牵引绳（121），所述牵引绳（121）穿过限位孔沿着伸缩支撑杆（2）的表面与固定口（42）固定在一起，所述第二活动套筒（126）的内部活动配合有第二牵引轴（127），所述第一活动套筒（122）、第一牵引轴（124）、第二活动套筒（126）与第二牵引轴（127）相背的一端与夹持装置（11）固定连接。6.根据权利要求4所述的一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其特征在于：所述固定件（11b）包括弹簧（1b1）、活动槽（1b2）、接触齿边（1b3），所述弹簧（1b1）安装在活动槽（1b2）的内部，所述弹簧（1b1）相对的一点焊接有接触齿边（1b3）。2CN115726823A说明书1/3页一种隧道工程钢拱架定位辅助装置技术领域[0001]本发明涉及隧道工程装置技术领域，特别的，是一种隧道工程钢拱架定位辅助装置。背景技术[0002]隧道钢拱架安装台车受空间限制，目前还不能完全取代人工立架，传统的钢拱架定位辅助装置在支撑时，其用于支撑钢拱架的叉座多为固定的，由于钢拱架尺寸大，因此，固定的叉座在固定钢拱架的时候，需要保证叉座口与钢拱架的尺寸刚好贴合，而同样尺寸的叉座在固定时候较费力，不方便对位，浪费定位辅助装置的安装时间。发明内容[0003]针对上述问题，本发明提供一种隧道工程钢拱架定位辅助装置。[0004]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种隧道工程钢拱架定位辅助装置，其结构包括叉座、伸缩支撑杆、安装座、固定座、支撑脚架，所述叉座的底部