车辆盲区监测预警系统和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110091823A(43)申请公布日2019.08.06(21)申请号201910405027.1(22)申请日2019.05.15(71)申请人广东奥迪威传感科技股份有限公司地址511400广东省广州市番禺区沙头街银平路3街4号(72)发明人梁伟培梁梓康陈梓铭李昂陈代市(74)专利代理机构广州华进联合专利商标代理有限公司44224代理人陈金普周玲(51)Int.Cl.B60R21/013(2006.01)B60Q9/00(2006.01)B60R16/023(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图1页(54)发明名称车辆盲区监测预警系统和车辆(57)摘要本发明涉及一种车辆盲区监测预警系统，包括距离探测装置及告警装置。距离探测装置用于探测目标与车辆之间的距离，并根据距离生成触发信号。告警装置用于在接收到触发信号及车辆的转向信号后，发出告警信号。本发明的车辆盲区监测预警系统中，距离探测装置探测目标与车辆之间的距离，并根据距离生成触发信号，告警装置根据触发信号以及车辆的转向信号发出告警信号，以提醒用户避让目标，实现了车辆盲区监测预警的功能，提高了车辆的移动安全系数。此外，由于车辆具有不同的转向信号，告警装置只在接收到一种转向信号，发出一种告警信号，有效避免了告警冲突以及非必要的告警，便于用户快速做出决策，同时也降低能耗。本发明还涉及一种车辆。CN110091823ACN110091823A权利要求书1/2页1.一种车辆盲区监测预警系统，其特征在于，包括：距离探测装置，用于探测目标与车辆之间的距离，并根据所述距离生成触发信号；及告警装置，用于在接收到所述触发信号及所述车辆的转向信号后，发出告警信号。2.根据权利要求1所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，所述告警装置还用于与所述车辆的左转向灯电连接，用于从所述左转向灯取电，以获取所述车辆的左转向信号；或者，所述告警装置还用于与所述车辆的右转向灯电连接，用于从所述右转向灯取电，以获取所述车辆的右转向信号。3.根据权利要求2所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，所述告警装置为蜂鸣器，所述蜂鸣器的电源端用于与所述左转向灯或所述右转向灯电连接，所述蜂鸣器的控制信号端与所述距离探测装置电连接。4.根据权利要求2所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，所述距离探测装置的数量为两个或者两个以上，所述告警装置的数量为两个或者两个以上；至少一个所述距离探测装置的安装位置和至少一个所述告警装置的安装位置分别与所述左转向灯的安装位置对应，且至少一个所述距离探测装置的安装位置和至少一个所述告警装置的安装位置分别与所述右转向灯的安装位置对应。5.根据权利要求4所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，所述距离探测装置包括第一距离探测装置和第二距离探测装置，所述告警装置包括第一告警装置和第二告警装置；所述第一告警装置分别与所述第一距离探测装置、所述左转向灯电连接，所述第一距离探测装置用于生成第一触发信号，并发送至所述第一告警装置；所述第二告警装置分别与所述第二距离探测装置、所述右转向灯电连接，所述第二距离探测装置用于生成第二触发信号，并发送至所述第二告警装置。6.根据权利要求1所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，所述告警装置的数量为一个，用于分别与所述车辆的左转向灯和右转向灯连接，还用于：从所述左转向灯取电时，发出第一告警信号；从所述右转向灯取电时，发出与所述第一告警信号不同的第二告警信号。7.根据权利要求1所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，所述距离探测装置还用于：辨别所述目标是否为告警目标；若是，则计算所述告警目标与所述车辆之间的距离；根据所述距离生成所述触发信号。8.根据权利要求7所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，在所述距离小于第一预设距离时，所述距离探测装置用于生成第三触发信号，所述告警装置用于在接收到所述第三触发信号及所述车辆的转向信号后，发出第三告警信号；在所述距离大于所述第一预设距离且小于第二预设距离时，所述距离探测装置用于生成第四触发信号，所述告警装置用于在接收到所述第四触发信号及所述车辆的转向信号后，发出第四告警信号。9.根据权利要求1所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，所述距离探测装置设置2CN110091823A权利要求书2/2页有预留端口。10.根据权利要求1至9任一项所述的车辆盲区监测预警系统，其特征在于，所述距离探测装置包括超声波探测装置。11.一种车辆，其特征在于，包括：车体；及权利要求1至10任一项所述的车辆盲区监测预警系统，所述车辆盲区监测预警系统设置在所述车体上。12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述车体包括后保险杠，所述车辆盲区监测预警系统设置在所述后保险杠