一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110756769A(43)申请公布日2020.02.07(21)申请号201911016591.0(22)申请日2019.10.24(71)申请人贵州裕高电子有限责任公司地址556000贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市炉碧工业园区尚书南路6号(72)发明人袁斌炜(74)专利代理机构贵阳中新专利商标事务所52100代理人商小川(51)Int.Cl.B22D17/22(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具及其使用方法，属于压铸装置设计技术领域，它使用前模板和后模板，分别设置进料通孔和进料盲孔，并通过模芯安装腔对前模芯和后模芯进行安装；在前模芯上设置尾翼底板型腔；在后模芯上设置叶片型腔；并通过前模芯和后模芯上的第一定位通孔和第二定位通孔完成第一尾翼连管芯子和第二尾翼连管芯子的安装，以实现尾翼连管型腔的设置；进一步的设置进料组件和对应的管路结构，又设置了排渣腔进行排渣，最后通过设置顶杆穿孔和顶杆完成对成型件的取下，本发明解决当前采用其他方式对飞行器尾翼进行加工的难度大，成本高，加工条件苛刻的问题。CN110756769ACN110756769A权利要求书1/2页1.一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具，它包括相配合的前模板（1）和后模板（2）；在前模板（1）和后模板（2）相对的两个侧端面的中部开有方形结构的模芯安装腔（3）；其特征在于：在前模板（1）和后模板（2）上还开有与彼此相对，且与模芯安装腔（3）相连通的进料通孔（1A）和进料盲孔（2A）；在模芯安装腔（3）内可拆卸地放置有相配合的前模芯（4）和后模芯（5）；在前模芯（4）上与后模芯（5）相对的侧端面上开有尾翼底板型腔（4A）；排渣腔（P1）设置在前模芯（4）和后模芯（5）上靠近尾翼底板型腔（4A）的周侧的位置处，且在前模芯（4）和后模芯（5）上均设置有进料槽（6）；进料槽（6）分别与进料通孔（1A）和进料盲孔（2A）相连通；在后模芯（5）上与尾翼底板型腔（4A）相接的位置上沿后模芯的厚度方向还开有呈盲孔结构的叶片型腔（5A），且在尾翼底板型腔（4A）中部位置处开有第一定位通孔（5B），在前模芯（4）上与所述第一定位通孔（5B）相对位置处设置有第二定位通孔（4B）；第一尾翼连管芯子（7）和第二尾翼连管芯子（8）分别穿过第一定位通孔（5B）和第二定位通孔（4B）设置，且第一尾翼连管芯子（7）为套管结构，第二尾翼连管芯子（8）为与所述套管结构相配合的直实心管结构；在后模芯（5）与后模板（2）上的对应位置处还开有顶杆穿孔（9）；顶杆（10）穿过所述顶杆穿孔（9）可拆卸地安装在后模板（2）上；在进料通孔（1A）和进料盲孔（2A）上还安装有进料组件（11）。2.根据权利要求1所述的一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具，其特征在于：在前模芯（4）上的进料槽（6）与尾翼底板型腔（4A）通过连接槽相连通；在后模芯（4）上的进料槽（6）仅与进料盲孔（2A）相连通。3.根据权利要求1或2所述的一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具，其特征在于：所述连接槽的长度大小不低于排渣腔（P1）最大长度的一半。4.根据权利要求1所述的一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具，其特征在于：设置在前模芯（4）和后模芯（5）上的排渣腔（P1）彼此相对，且数目均为5个，同时均匀地设置在尾翼底板型腔（4A）的外侧。5.根据权利要求1所述的一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具，其特征在于：第二定位通孔（4B）与第二尾翼连管芯子（8）为相配合的台阶孔和台阶轴结构。6.根据权利要求1所述的一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具，其特征在于：在前模芯（4）的侧端设置有弧形结构的进料定位孔（4C）；进料组件（11）包括一个一侧与弧形结构的进料定位孔（4C）相配合的弧形台（11A）；在弧形台（11A）的一端设置有进料套管（11B）；且进料套管（11B）的内壁与弧形台（11A）之间存在空隙。7.根据权利要求1所述的一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具，其特征在于：在后模芯（5）上的每个排渣腔（P1）的中部、任意两个叶片型腔（5A）之间的位置处和进料槽（6）上均开有顶杆穿孔（9）。8.根据权利要求1所述的一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具，其特征在于：第一尾翼连管芯子（7）包括插入第一定位通孔（5B）套筒，在套筒的另一端还安装有成台阶结构的实心直管。9.根据权利要求1至8任意所述的一种加工小型飞行器尾翼的压铸模具的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、将前模芯（4）和后模芯（5）进行合拢；S2、将合拢后的前模芯（4）和后模芯（5）放入后模板（2）中；其中后模芯（5）