一种汽车盲区碰撞预警装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110843669A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201911136635.3(22)申请日2019.11.19(71)申请人长安大学地址710064陕西省西安市南二环路中段(72)发明人魏朗王凤辉李凌伊田顺刘永涛(74)专利代理机构西安通大专利代理有限责任公司61200代理人朱海临(51)Int.Cl.B60Q9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车盲区碰撞预警装置及方法(57)摘要本发明公开了一种汽车盲区碰撞预警装置及方法，装置包括压力传感器、报警器、安装板和触发板；安装板和触发板通过多根弹簧连接，弹簧两端分别固定在安装板和触发板的端面上，且均匀分布在端面的圆周区域，弹簧与安装板和触发板的轴线均平行；压力传感器位于安装板和触发板之间，固定在安装板的端面上，压力传感器的感应端朝向触发板的端面；报警器设置在压力传感器上，报警器输入端和压力传感器输出端通过数据线连接；弹簧在自然状态下，安装板和触发板的间距大于压力传感器的长度；安装板或触发板的端面固定在汽车外表面。可以安装在汽车的盲区部位，在汽车盲区触碰物体时会发出警报，提醒司机避让，防止汽车和被撞物体受损。CN110843669ACN110843669A权利要求书1/1页1.一种汽车盲区碰撞预警装置，其特征在于，装置包括压力传感器(1)、报警器(6)、安装板(4)和触发板(3)；安装板(4)和触发板(3)通过多根弹簧(5)连接，弹簧(5)两端分别固定在安装板(4)和触发板(3)的端面上，且均匀分布在端面的圆周区域，弹簧(5)与安装板(4)和触发板(3)的轴线均平行；压力传感器(1)位于安装板(4)和触发板(3)之间，固定在安装板(4)的端面上，压力传感器(1)的感应端朝向触发板(3)的端面；报警器(6)设置在压力传感器(1)上，报警器(6)输入端和压力传感器(1)输出端通过数据线连接；弹簧(5)在自然状态下，安装板(4)和触发板(3)的间距大于压力传感器(1)的长度；安装板(4)或触发板(3)的端面固定在汽车外表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车盲区碰撞预警装置，其特征在于，触发板(3)朝向安装板(4)的端面上固定有套筒(2)一端，套筒(2)另一端朝向安装板(4)，套筒(2)内径大于压力传感器(1)的直径，弹簧(5)在自然状态下，压力传感器(1)的感应端位于套筒(2)内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车盲区碰撞预警装置，其特征在于，压力传感器(1)上设置有蓄电池(7)，蓄电池(7)输出端通过电线与压力传感器(1)输入端和报警器(6)输入端连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车盲区碰撞预警装置，其特征在于，蓄电池(7)采用电压为12V的锂电池。5.根据权利要求1所述的一种汽车盲区碰撞预警装置，其特征在于，触发板(3)上设置有若干通孔(8)，通过螺栓穿过通孔(8)将触发板(3)固定在汽车外表面上。6.根据权利要求1所述的一种汽车盲区碰撞预警装置，其特征在于，安装板(4)、触发板(3)和套筒(2)均采用不锈钢制成，套筒(2)焊接在触发板(3)上。7.一种基于权利要求1-6任意一项所述装置的一种汽车盲区碰撞预警方法，其特征在于，包括以下过程，当汽车安装有该装置的区域发生挤压或碰撞时，安装板(4)或触发板(3)受到压力，向另一个板移动，使压力传感器(1)靠近触发板(3)，直到压力传感器(1)的感应端接触触发板(3)时，报警器(6)收到压力传感器的信号进行报警。2CN110843669A说明书1/3页一种汽车盲区碰撞预警装置及方法技术领域[0001]本发明属于汽车设备领域，涉及一种汽车盲区碰撞预警装置及方法。背景技术[0002]汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方就叫汽车盲区。通常情况下，盲区分为车内盲区和车外盲区。车内盲区有的是车辆结构形成的，有的则是人为造成的。车外盲区是指因为固定或移动物体及光线问题造成的，不同车型遇到的车外盲区大小不同。目前在汽车上还没有专门针对汽车的车外盲区碰撞预警的装置，导致司机在开车时常常会碰撞到汽车的车外盲区部位。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车盲区碰撞预警装置及方法，可以安装在汽车的盲区部位，在汽车盲区触碰物体时会发出警报，提醒司机避让，防止汽车和被撞物体受损。[0004]为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：[0005]一种汽车盲区碰撞预警装置，装置包括压力传感器、报警器、安装板和触发板；[0006]安装板和触发板通过多根弹簧连接，弹簧两端分别固定在安装板和触发