汽车盲区雷达标定设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111257843A(43)申请公布日2020.06.09(21)申请号202010136931.X(22)申请日2017.10.20(62)分案原申请数据201710985445.32017.10.20(71)申请人深圳市道通科技股份有限公司地址518055广东省深圳市南山区西丽街道学苑大道1001号智园B1栋7层、8层、10层(72)发明人陈勇邱龙学陈锦(74)专利代理机构深圳市六加知识产权代理有限公司44372代理人刘临利(51)Int.Cl.G01S7/40(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称汽车盲区雷达标定设备(57)摘要本发明涉及汽车维修及设备标定技术领域，公开了一种汽车盲区雷达标定设备，包括支架组件，横梁组件以及滑动件。所述横梁组件安装于所述支架组件，可沿竖直方向相对于所述支架组件移动。所述滑动件安装于所述横梁组件，可沿水平方向相对于所述横梁组件移动。所述汽车盲区雷达标定设备可使得模拟器安装在可以左右水平滑动的滑动件上，可实现模拟器从左到右的连续滑动，方便快捷的实现汽车左后和右后的盲区雷达的标定，同时保证所述汽车盲区雷达标定设备的高度角度等参数的一致性，使标定操作方便、且更为准确。CN111257843ACN111257843A权利要求书1/2页1.一种标定设备，其特征在于，包括底座支架，立杆支架以及横梁组件，其中：所述立杆支架安装于所述底座支架，所述立杆支架包括升降导轨和升降丝杆；所述立杆支架包括马达，所述马达用于驱动所述升降丝杆转动；其中，所述升降丝杆和所述升降导轨沿竖直方向设置；所述横梁组件安装于所述升降导轨并用于沿竖直方向相对于所述升降导轨移动；所述横梁组件包括支撑件和导轨，其中，水平刻度尺分别设置于所述导轨的两端；所述支撑件包括：支撑本体；活动块，固定安装于所述支撑本体，所述活动块与所述升降丝杆螺纹配合，所述升降丝杆转动时，所述升降丝杆用于驱动所述活动块沿竖直方向移动；以及滑块，固定安装于所述支撑本体并可活动地安装于所述升降导轨，所述滑块用于沿所述升降导轨滑动；其中，所述活动块和所述滑块安装于所述支撑本体的同一侧，所述导轨与所述活动块分别安装于所述支撑本体的相对的两侧。2.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述升降导轨包括两个竖杆，所述两个竖杆沿竖直方向平行且间隔设置。3.根据权利要求2所述的标定设备，其特征在于，所述滑块可活动地安装于所述两个竖杆中的每个竖杆，所述滑块用于沿所述每个竖杆滑动。4.根据权利要求3所述的标定设备，其特征在于，所述每个竖杆上安装的滑块的数量为2个。5.根据权利要求3所述的标定设备，其特征在于，所述活动块位于安装于所述两个竖杆中的一个的滑块与安装于所述两个竖杆中的另一个的滑块之间。6.根据权利要求3所述的标定设备，其特征在于，所述活动块位于所述支撑本体的中部，所述滑块位于所述支撑本体的两端。7.根据权利要求2所述的标定设备，其特征在于，所述立杆支架还包括水平放置的横杆，所述横杆的两端分别安装于所述两个竖杆。8.根据权利要求7所述的标定设备，其特征在于，所述升降丝杆的一端安装于所述横杆。9.根据权利要求8所述的标定设备，其特征在于，所述升降导轨还包括底杆，每个所述竖杆远离所述横杆的一端固定安装于所述底杆，所述升降丝杆的另一端安装于所述底杆。10.根据权利要求7所述的标定设备，其特征在于，所述立杆支架还包括升降摇柄，所述升降摇柄安装于所述横杆，所述升降摇柄转动时带动所述升降丝杆转动。11.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述支撑本体为板状。12.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述支撑件包括安装于所述支撑本体的夹持部，所述夹持部为长条形。13.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，还包括：水平刻度尺，分别置于所述水平导轨的两端。14.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，还包括：水平仪，用于检测所述水平导轨是否水平放置。2CN111257843A权利要求书2/2页15.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述立杆支架还包括：高度尺，所述高度尺用于测量所述横梁组件沿竖直方向的移动距离。16.根据权利要求1所述的标定设备，其特征在于，所述立杆支架包括一对把手。17.一种标定设备的定位方法，其特征在于，包括：将标定设备移动到待标定汽车的后部；其中，所述标定设备包括高度调节件和导轨；将所述导轨的中轴线与所述待标定汽车的中轴线对齐；调节所述标定设备以使所述导轨水平设置；调节所述导轨的高度；在进行标定时，调节所述高度调节件，进行所述标定设备的俯仰微调。3CN111257843A说明书1/6页汽车盲区雷达标定设备[0001]本申请为申请日为2017